שאלה לגבי איבוד הערך של רכב חדש

[ronielimeleh]

קודם כל אני אגיד שבחיים לא קניתי רכב חדש, אלא תמיד יד שניה, בעיקר משיקולי תקציב . עכשיו אני רוצה להחליף את הרכב שלי ואני ממש מתלבט אם ללכת הפעם על רכב חדש, כי מן הסתם רכבים יד שניה דורשים יותר ביקורים במוסך וזה עולה לא מעט. השאלה היא אם הפער במחיר של חדש לעומת משומש יחד עם ירידת הערך (פה למשל https://www.galileasing.co.il/רכב-יד-שניה/ כתוב ש"בשנתיים הראשונות, מכונית חדשה מאבדת כ- 27% מערכה, ובשנה השלישית עוד כ- 15%. מכונית בת שלוש תאבד הרבה פחות מהערך שלה: כ- 12% בשנה") מתקזז עם עלויות המוסך ועם העובדה שיהיה מאוד קשה למכור אותו בסוף? ברור שאת החוויה של רכב מהניילונים אי אפשר להשוות, אבל מה נכון יותר מבחינה כלכלית? ואם קונים מחברה שנותנת אחריות על הרכב המשומש זה הופך את העסקה למשתלמת יותר, כי זה מבטיח פחות הוצאות על תיקונים? תראו בהקשר הזה גם את הכתבה הזאת https://www.mako.co.il/cars-magazine/used-cars/Article-c492e12f7665f31006.htm שאומרת שבטווח הארוך העלויות החודשיות של רכב משומש נמוכות יותר דווקא, זה נשמע לכם הגיוני?

[zvit]

ירידת ערך של רכב חדש תמיד תהיה גבוהה יותר מזאת של רכב (זהה או דומה) משומש.

 

מכונית משפחתית ממוצעת מאבדת כ-50% מערכה בשלוש השנים הראשונות - לכן התשובה חיובית קניית רכב משומש בד"כ כלכלית יותר.

 

לגבי קניה עם אחריות בד"כ משלמים על זה פרמיה מסויימת (רכב משומש עם אחריות יעלה יותר מאחד בלי אחריות)

[shha]

כמו שאמר קודמי, מהבחינה הכלכלית גרידה, עדיף לרכוש רכב יד 2. אני אומר זאת גם כמי שרכש יותר רכבים חדשים מאשר משומשים. דווקא בשוק של היום, בו יש הצפה של רכבים מיד שניה במחירים נמוכים יחסית, עדיף שבעתיים לרכוש יד 2. כשרוכשים רכב חדש השיקולים הם בדרך כלל אמוציונליים יותר מרציונאליים, כמו גם הרצון להימנע מחיפושים מיגעים אחר הרכב המשומש השמור במחיר הסביר, וכן הרצון "להבטיח" לעצמך שקט של מספר שנים מתקלות. המחיר המיידי בעלות הרכב וכן המחיר (היקר בטירוף) עבור הטיפולים השוטפים במוסכים המורשים, שכמעט כולם נצמדים אליהם במהלך שנות האחריות וגם לאחריהם, פשוט לא כדאי. גם כאב הלב מכל שריטה/מכה ברכב החדש מיותר לחלוטין.

[green]

רכבים חדשים בעלי שמירת ערך טובה (ג'יפונים יפנים וקוריאנים למשל) יורדים בדרך כלל כ- 15 אחוז בשנה הראשונה וכ- 8 אחוז בשנה השניה וכל שנה לאחר מכן.

 

כלמור בשנה הראשונה אתה מפסיד כ- 7 אחוז יותר מכל אחת מהשנים הבאות.

 

ואולם בדרך כלל ניתן לקבל הנחות מרוב היבואנים ברכישת רכב חדש של כ- 7 אחוז ואפילו יותר מכך (לרבות אבזור בחינם כגון מיגון, חיישני חניה).

 

לכן במקרים כאלו ירידת הערך באחוזים גם בשנה הראשונה למעשה בפועל היא כ- 8 אחוז.

 

לצורך הדוגמה ניקח רכב חדש שעולה 130 אלף ₪, נחשב ירידת ערך של 8 אחוז בשנה, לאחר 3 שנים מחירו יהיה כ- 101 אלף ₪. כלומר הפסדת 29 אלף ₪.

 

ניקח את אותו הרכב ונרכוש אותו כמשומש לאחר 3 שנים במחיר 101 אלף ₪, לאחר 3 שנים של ירידת ערך של 8 אחוז בשנה, מחירו יהיה כ- 79 אלף ₪, כלומר הפסדת 22 אלף ₪.

 

חסכת 7,000 ₪ בלבד ומן הסתם הוצאת הוצאות גדולות יותר על בלאי (גלגלים, מצבר שיכול להיות יקר מאד במערכות עצור וסע, טיפולים יקרים יותר ואולי גם תיקונים) שמקזזים את החסכון. עלויות הביטוח יהיו די דומות.

 

מצד שני יכול להיות שאת הרכב המשומש תרכוש גם מתחת למחירון ואז החסכון יהיה גדול יותר מהסך של 7,000 ₪ (ברוטו כאמור לפני הוצאות), כנראה עוד כמה אלפי ₪ בודדים בלבד על רכבים בעלי שמירת ערך טובה ושוק טוב.

 

לדעתי החסכון, אם בכלל, ברכישת רכב משומש, לא מספיק במקרים הנ"ל ועדיף לרכוש רכב חדש.

עריכה אחרונה ב-27 למאי, 2018 על ידי green

[zvit]

green הפוסט באמת נראה מאד "אקדמי" אבל (לעניות דעתי) כל קשר בינו לבין המציאות - מיקרי לחלוטין.

 

למרות הפוסט המלומד שלך הרוב המוחלט של כלי רכב הנמכרים בישראל מאבדים בין 40 ל-50 אחוז מערכם בשלוש השנים הראשונות. זה לא אומר שאין יוצאים מן הכלל, אבל הרוב המכריע הרבה יותר קרוב ל-50% מל-25%.

 

ולכן גם מסקנתך - שרכב חדש עדיף אינה נכונה לדעתי.