Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אטם שעם - להמנע?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3034 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכשתי ערכת פילטר+אטם לאגן נוזל הגיר.

מה שהיה להם זה רק אטם שעם, בדקתי בשתי חנוית. ציפיתי לגומי. האם זה מומלץ? כמה שנים זה מחזיק?

 

לפני 8 שעות, זבובון כתב:

 המוסכניק שלי באמת נראה שעובד בניסוי והטעיה

פורסם

באיזה רכב מדובר? אטמי השעם אני במיוחד לא ממליץ עליהם...יש להם נטייה להקרע עם ההצמדה של האגן בסגירה כך שהאגן בשניה הראשונה שתניע יתחיל לנזול רוב הסיכויים. היום רוב אגני הגיר ניצמדים עם סיליקון כמו שצריך. אני מישתמש בויקטור ריינז..שיכבה יפה...לחכות לייבוש מלא ורק אז למלא את שמן הגיר.

פורסם

עדיף להשתמש בגומי הישן אם הוא לא קרוע?

 

לפני 8 שעות, זבובון כתב:

 המוסכניק שלי באמת נראה שעובד בניסוי והטעיה

פורסם

כמו שמאור אמר, שים ויקטור רינז שכבה דקה, תרכיב ןסגור ברגים. אחרי חצי שעה-שעה שים שמן. זרוק את האטם שעם לפח כי בהידוק ראשוני הוא יקרע.

פורסם

מה עם הפילטר אפשר להשתמש בו? גם לו יש אטם שעם.

 

לפני 8 שעות, זבובון כתב:

 המוסכניק שלי באמת נראה שעובד בניסוי והטעיה

פורסם
מחזק את שני החבר'ה שמעליי.

 

שים רק ויקטור, בלי אטם השעם.

 

מתעלק,

 

 

אסף זה אותו פילטר גיר שקניתי אז ושמתי גם את האטם וגם את הויקטור.

 

אז הייתי צריך לוותר על האטם?

פורסם (נערך)
אתה בטוח שהאטם שעם של הפילטר הוא חיצוני ולא פנימי כחלק מהפילטר? פשוט לא מכיר אטמי שעם לפילטר עצמו...איזה רכב זה?

 

קורולה 2004. לא יודע בדיוק למה אתה מתכוון, הנה צילום מקרובIMG_20180331_152154.jpg

עריכה אחרונה על ידי Coro

 

לפני 8 שעות, זבובון כתב:

 המוסכניק שלי באמת נראה שעובד בניסוי והטעיה

פורסם

מאיפה קנית את הסט?

אני גם רוצה להחליף שמן גיר ופילטר.

לא מתככנים להשתמש כחנוכיה - תמיד זה יכול לגמור על הראש של מישהו... :wink:

 

אין ספק. היופי חולף, אבל הרפס הוא נצחי.

 

בסוף יבוא אחמד וירסס איך שיצא לו.
פורסם
קורולה 2004. לא יודע בדיוק למה אתה מתכוון, הנה צילום מקרוב[ATTACH=CONFIG]502642[/ATTACH]

 

זה חלק בלתי ניפרד מהפילטר עצמו....תרכיב את הפילטר כמו שהוא רק מהשעם של האגן שמן עצמו תיפתר.

פורסם
מתעלק,

 

 

אסף זה אותו פילטר גיר שקניתי אז ושמתי גם את האטם וגם את הויקטור.

 

אז הייתי צריך לוותר על האטם?

 

אם הצלחתם לשים את אטם השעם בלי שהוא ייקרע ובלי שיינזל אתם אומנים.....תשאיר את זה ככה.

פורסם

בהמשך לתגובות של מאור, זאת התוצאה של אטם שעם סורר בשילוב עם ויקטור ריינז:

 

unnamed (2).jpg

 

הנזילה ממנו החלה אחרי מילוי הליטר הראשון לפני ההנעה, בפעם השניה השתמשנו רק בסיליקון ומאז יש שקט בגזרה.

פורסם (נערך)

יש לי כמה דברים שאני לא בטוח לגביהם, מסומנים בBOLD.

[דילגתי על שלבים שלא קשורים לאטם]

השלבים

-הסרת חומר ישן אם יש

-יישור האגן אם צריך [לשים על משטח ישר ולתת שתי מכות קלות על החורים של ההברגות]

-ניקוי המשטחים, החורים של הברגים, והברגים.

-ליישם את החומר בעובי של 4מ"מ

-לחכות 15 דקות שקצת יהיה דביק ואז להתקין?

-להתקין את הברגים בעדינות בתבנית כוכב עד שרואים טיפה מהחומר יוצא

-לחכות שעה.

-להמשיך לחזק את הברגים לפי המומנט? (אין לי מושג מה המומנט וגם אין לי ידית מומנט אז אעשה זאת ביד לפי תחושה).

עריכה אחרונה על ידי Coro

 

לפני 8 שעות, זבובון כתב:

 המוסכניק שלי באמת נראה שעובד בניסוי והטעיה

×
×
  • תוכן חדש...