Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התרשמות מגיר רציף


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8473 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אני לא היית ממהר להגיד את זה , תנסה את התיבות של BMW או פרארי (SMG,F1..) ואחרי זה אני רוצה לשמוע אותך אומר את המשפט האחרון...

 

אלו לא אוטומטית!!!! (להוסיף להן סלספיד)

והן מעולות! אך עדיין לא יותר מהנות מידני רגיל (לדעתי), ובתוך העיר ומצבים דומים,

הן יכולות לשגע את הצורה.

בנהיגה טכנית ומאומצת, הן יותר מהירות.

 

נ.ב.

נהגתי ברציף של פונטו, בשבילי זה אוטומטי לכל דבר,

ואמרתי שהן לא שוות לדעתי האישית, ושהן לא מהוות תחליף לידני.

בתור אוטומטיות, יש להן את ההיתרונות והחסרונות שלהן.

  • תגובות 69
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

יצא לי לנהוג על A4 והגיר הרציף בה ממש טוב , לא מרגישים העברת הילוכים ובסל"ד גבוה זה ממש טוב לעומת התיבות האוטומטיות הרגילות שמעל 3 אלף מרגישים בעיטה בכל החלפת הילוך.

 

 

.

 

אני כן נהגתי על גיר רציף. זה של אודי. מלבד העובדה שביציאה מהמקום הוא משתהה בצורה מעצבנת, זה גיר טוב. מפריע קצת שאין תחושה של העברה ושהכוח רציף לגמרי (הגיר מעלה בסל"ד לשיא ההספק ונשאר שם, דבר שמוביל לרעש קבוע מהמנוע, שקצת מציק).

 

רוני

 

כן הדבר של ההשתהות באמת מעצבן בגלל זה גם נתוני ההאצה שלה לא הכי טובים .

בנוגע לרעש אני דווקא די אוהב לשמוע את הרעש של מנוע גרמני :lol:

פורסם
יש לי שאלה לכל הגאונים פה שמיד הגיבו " אוטומט זה חרא " ...

 

כי במינימום אני מצפה מחכמים שכמותכם שכותבים כאלו פנינות חוכמה לכתוב אותם מניסיון ... כי הרי ממה עוד אפשר לכתוב את הדברים האלו אם לא מניסיון .

 

מישהו מכן נהג באופן אישי על רכב עם גיר רציף ?

 

לא, הם סתם כותבים שטויות. זה לא ממש מפתיע, האמת.

 

אני כן נהגתי על גיר רציף. זה של אודי. מלבד העובדה שביציאה מהמקום הוא משתהה בצורה מעצבנת, זה גיר טוב. מפריע קצת שאין תחושה של העברה ושהכוח רציף לגמרי (הגיר מעלה בסל"ד לשיא ההספק ונשאר שם, דבר שמוביל לרעש קבוע מהמנוע, שקצת מציק).

 

רוני

 

פעם ראשונה שאני יוצא נבדל :wink:

 

ולעניננו:

הבחירה בין אוטומט, טיפטרוניק או ידני זה ענין של טעם

אבל את השליטה הכי טובה מקבלים בידני ועל זה אין מקום לוויכוח...

חווית הנהיגה המושלמת

ב.מ.וו

פורסם
עזוב אותך מאוטומט הגיר הכי טוב זה גיר ידני!.

אין שום אוטומט (בינתיים) לפי דעתי שישתווה לגיר רגיל.

גיר רגיל זה הכי טוב. ושום טיפטרוניק וספטרוניק ושמטרוניק לא יוכיחו לי אחרת.

בטח!!!

בגלל זה קבוצת וויליאמס פיתחה גיר רציף למכונית הפורמולה 1 שלה בתחילת שנות התשעים, והמכונית עם הגיר הזה היתה מהירה יותר משמעותית מהמכונית עם הגיר הידני בעל השליטה האלקטרונית, והיתה קלה בהרבה לנהיגה. מזל שה-FIA אסרו את השימוש בגיר רציף לפני שוויליאמס השלימו את הפיתוח, אחרת הם היו עלולים להידפק עם גיר פחות טוב ממה שהיה לקבוצות האחרות :roll:

פורסם

שאלה לי אליך מר LUFFIELD למה הנהגים בראלי נוסעים בגיר רגיל ולא אוטומט??

למה בכל אירופה מעדיפים ידני מאשר אוטומט???

והגיר שיש בפרארי מה אתם משווים אותו הוא עולה כמו מכונית אחת שלמה אז הוא לא רלוונטי כאן.

אני מדבר על גירים של מכוניות רגילות ולא פרארי.

אין כמו ידני.

FIAT UNO 1.4 I.E.S

3 דלתות. דוד פתוח+ ציפ של SUPERCHIPS+ כסאות של OMP

+ פילטר אוויר פתוח של INBOX + ספויילר. ובקרוב גם פורטינג וקמשפטים +הנמכה...

פורסם

יכול להיות שהתקנות אוסרות על CVT בראלי. אני אבדוק את העניין ואודיע לך. בנוסף, הגיר של מכוניות ראלי הוא ידני בעל שליטה אלקטרונית בדיוק כמו בפורמולה 1, או, בטרמינולוגיה שלך,"שמטרוניק".

 

באירופה מעדיפים גיר ידני כי תיבות הילוכים רציפות טובות באמת התחילו להופיע רק בזמן האחרון, ועדיין רק אצל חלק קטן מהיצרנים. אני בטוח שבשנים הקרובות הפופולריות של התיבות האלה תלך ותגדל, גם באירופה.

 

ובפעם הבאה שאתה כותב ששום "טיפטרוניק וספטרוניק ושמטרוניק" לא יוכיחו לך אחרת, כדאי שתציין מראש את מיגבלת המחיר, כדי שלא נחזור כאן על אותה הטעות.

פורסם

אני בכל זאת עוד לא שמעתי על אוטומטית שמישתווה במישקלה ובמהירותה לידנית.

(שוב, גיר בנוסח F1 מהיר בהרבה ואינו נחשב אוטומטי כלל!!!!)

פורסם

תיבה אוטומטית זה רק לנהגים מוגבלים שלא יודעים לנהוג בגיר ידני. :snipersm:

ובאירופה התיבה האוטומטית לא תתפוס שום תאוצה ושום כלום.

הכי מהנה זה ידני.

ובראלי זה תיבות ידניות כמו בפורמולה אחת ואם היו עושים אותן אוטומטיות זה היה רק מוריד את הכיף מהמרוצים הללו.

FIAT UNO 1.4 I.E.S

3 דלתות. דוד פתוח+ ציפ של SUPERCHIPS+ כסאות של OMP

+ פילטר אוויר פתוח של INBOX + ספויילר. ובקרוב גם פורטינג וקמשפטים +הנמכה...

פורסם
תיבה אוטומטית זה רק לנהגים מוגבלים שלא יודעים לנהוג בגיר ידני. :snipersm:

ובאירופה התיבה האוטומטית לא תתפוס שום תאוצה ושום כלום.

הכי מהנה זה ידני.

ובראלי זה תיבות ידניות כמו בפורמולה אחת ואם היו עושים אותן אוטומטיות זה היה רק מוריד את הכיף מהמרוצים הללו.

 

 

מספר שאלות לי אליך :

1. האם נהגת בגיר רציף פעם ?

2 . האם היית בעברך נהג ראלי אשר עשה מספר עונות על גיר רגיל ולאחר שניסית עונה אחת על גיר אוטומטת אתה חש שזה פחות כיף ?

 

אני מסכים שתיבות ידניות זה יותר כיף עקרונית אבל לדעתי במירוצים כל עקרון הקלאצ' הוא פאסה ... זה דורש יותר מדי זמן והוא פשוט לא נחוץ .

 

נ,ב : אני מסכים שבפיאט 1400 ידני זה הכי יעיל ... :lol:

פורסם

בגלל זה במרוצים הפסיקו את השימוש בקלאץ' בצורה ידנית (רגלית),

אל הוא קיים, וכל העסק עובד יותר מהר מכל אוטומט.

 

באירופה אומרים:"מי שנוהג באוטומט, זה אחד שלא יודע לינהור, או לא אוהב לינהוג".

למרות שגם שם יש הנוהגים באוטומטי.

 

אני, גם אם גיר אוטומטי יהיה מהיר מידני באחד מי הימים, אשאר בידני.

זה פשוט יותר כיף, אני מקבל קריזות לא נורמליות מנהיגה באוט'

פורסם
תיבה אוטומטית זה רק לנהגים מוגבלים שלא יודעים לנהוג בגיר ידני. :snipersm:

ובאירופה התיבה האוטומטית לא תתפוס שום תאוצה ושום כלום.

הכי מהנה זה ידני.

ובראלי זה תיבות ידניות כמו בפורמולה אחת ואם היו עושים אותן אוטומטיות זה היה רק מוריד את הכיף מהמרוצים הללו.

 

 

מספר שאלות לי אליך :

1. האם נהגת בגיר רציף פעם ?

2 . האם היית בעברך נהג ראלי אשר עשה מספר עונות על גיר רגיל ולאחר שניסית עונה אחת על גיר אוטומטת אתה חש שזה פחות כיף ?

 

אני מסכים שתיבות ידניות זה יותר כיף עקרונית אבל לדעתי במירוצים כל עקרון הקלאצ' הוא פאסה ... זה דורש יותר מדי זמן והוא פשוט לא נחוץ .

 

נ,ב : אני מסכים שבפיאט 1400 ידני זה הכי יעיל ... :lol:

 

 

 

אז ככה נסעתי בטיפוטרוניק (A3) ונסעתי על סטפטרוניק(156) ונהגתי ברץיף בהונדה גאז.

התרשמותי- לא שווה אגורה אחת.בגיר רגיל נוהגים רק מוגבלים.

ידני זה הכי אחי 8)

נ.ב ואני מסכים ש גם ב 106 שלך ידני זה הכי יעיל... :lol:

 

וחוץ מזה מה אתה משווה גיר של פורמולה אחת לאיזה גיר מסריח של הונדה גאז???

FIAT UNO 1.4 I.E.S

3 דלתות. דוד פתוח+ ציפ של SUPERCHIPS+ כסאות של OMP

+ פילטר אוויר פתוח של INBOX + ספויילר. ובקרוב גם פורטינג וקמשפטים +הנמכה...

פורסם
צודק אוטומט זה חרא ולא משנה איזה אוטומט! :twisted:

 

אוטומט זה לא חרא, תאר את עצמך בBMW 740 החדשה... איזה גיר עכשיו היתה רוצה? אוטומט! כי כאן אתה מתפנק מהאוטו והנסיעה!

 

רק ללחוץ גז ובעדינות... :lol:

פורסם

נכון, להגיד שאוט' זה זבל זה לא נכון,

זה עיניין של העדפה אישית.

 

שניי סוגיי התייבות האלו שונות בתחליט ולא ניתנות להשוואה.

פורסם

סטפטרוניק זה הטיפוטרוניק של אלפא רומיאו.

אנחנו מדברים כאן לא על במוו אלא על הונדה גאז ואל תתנו כל הזמן דוגמאות של מכוניות שעולות הון תועפות.

אני מדבר על מכוניות פשוטות ולא כל כך יקרות כמו פרארי במוו וכ"ו.

אוטומט מסרס את ההנאה.

FIAT UNO 1.4 I.E.S

3 דלתות. דוד פתוח+ ציפ של SUPERCHIPS+ כסאות של OMP

+ פילטר אוויר פתוח של INBOX + ספויילר. ובקרוב גם פורטינג וקמשפטים +הנמכה...


×
×
  • תוכן חדש...