מעבר לרכב חשמלי (Tesla Model S)

[qil]

אז אחרי קרוב לשנה עם Mustang GT 5.0, הגעתי למסקנה שהרכב נחמד אבל לא ממש בשבילי.

כיוון שאני גר בארה״ב שזה הבית של טסלה ויש תמיכה עצומה מבחינת תשתיות בטעינת רכבים חשמליים, החלטתי ללכת על זה ולעבור לרכב חשמלי!

תמיד הייתי תומך נלהב של טסלה, הם מייצרים רכבים בעלי ביצועים מרשימים מאוד ולא מתפשרים על איכות הבנייה ועל הפרקטיות של הרכבים.

אחרי הרבה זמן של מעקב אחרי ההיצע והביקוש בשוק והמון מחקר, החלטתי לרכוש רכב ״משומש״ ישירות מטסלה. הסיבה שאני אומר ״משומש״ היא כיוון שהם לוקחים רכבים בעלי קילומטרז׳ נמוך במצב מצויין מלקוחות שהחזירו אותו מליס או עשו טרייד, מחדשים אותם לחלוטין (מחליפים כמעט כל חלק שמראה בלאי) ומספקים אחריות לרכב כמעט באותה רמה כמו ביום שיצא מהמפעל.

 

כמה חודשים של מעקב ובסופו של יום הגיע הרכב המושלם, דגם P85D עם שלדה Preformance Plus. המשמעות של זה :

P = Performance

85 = סוללה של 85 קילוואט שעה

D = Dual motors

Performance Plus = כמה נגיעות שנותנים שלדה יותר ספורטיבית

 

מבחינת ביצועים?

0-100 3.1 שניות

טווח 407 ק״מ לטעינה מלאה

 

אני יוסיף עוד מידע ברגע שאני יאסוף את הרכב בעוד כמה שבועות וגם לאורך חיי הבעלות של הרכב

[Pavlik]

אני צפיתי בכל סקירה וסרטון שמצאתי כשהדגם הזה הושק, רכב מדהים. אחד מאלו שחייב לנסות.

 

מקנא בך מאוד.

[sronis]

תתחדש. להחליף מוסטנג בטסלה זה חת'כת שינוי. מה אתה לא אוהב במוסטנג, אגב? (לא שאני לא מסכים איתך...)

[qil]

תתחדש. להחליף מוסטנג בטסלה זה חת'כת שינוי. מה אתה לא אוהב במוסטנג, אגב? (לא שאני לא מסכים איתך...)

אני פשוט עשיתי טעות בכך שקניתי את הרכב מלכתחילה לומר את האמת.. חיפשתי רכב שיהיה אפשר לקחת לעבודה יום יום (כ20 ק״מ לכיוון) ומצד שני יספק כיף בסופ״שים בטיולים וכו׳ בדגש משמעותי על התנהגות כביש וכח. בנוסף אף פעם לא היה לי רכב הנעה אחורית, היו לי רכבי ספורט אחרים אבל שום דבר לא בקליבר של 440 כ״ס עם שלדה ובלמים שמכוילים מהמפעל בדיעבד זו הייתה הטעות המרכזית שלי. במיוחד שיש לי את התוספת של חבילת הביצועים של הרכב.

 

ספציפית ביום יום המתלים הרבה יותר מדי קשיחים, כשאני רוצה לצאת עם המשפחה שלי וזה קורה לפעמים כשבאים אלינו אורחים הרכב מאוד לא פרקטי להכניס מושב בטיחות מאחור (טעות מס׳ 2 שלי).

הרכב אמנם חזק ומתנהג לא רע, אבל ברגע שמוסיפים קצת מים בקרת האחיזה לא ממש יודעת להתמודד עם זה היטב מה שהופך את הרכב ללונה פארק. צמיגי הקיץ שהגיעו איתו אגב לא מוסיפים לחוויה ובאופן כללי הרכב יכול להיות מסוכן למי שלא מבין מספיק על מה הוא נוהג בתנאים לא אידאליים.

לבסוף צריכת הדלק אמנם הדלק מאוד מאוד זול פה, אבל בכ״ז הרכב שותה המון המון דלק וזה יכול להיות נחמד לתקופה מסויימת או כשהרכב הוא משני לנסיעות בסופ״ש אבל כיוון שאני מעדיף רכב אחד שיספק את כל העולמות יוצא לי לבזבז יותר מדי דלק ביחס למה שאני מרגיש נוח.

 

אגב מבחינת ביצועים כמעט בכל אספקט הטסלה יותר טובה מהמוסטאנג כולל יציאה מהמקום (״קו ישר״).

[קאררה]

איזה קטע, בדיוק היום עוברת לי המחשבה בראש שאין מצב בעולם שאני מחליף את המוסטנג GT שלי. אני מאוהב בה מעל הראש.

לא מזמן החלפתי את האגזוז ועכשיו ששומעים את המנוע אני בשמיים ממנה. אני מתלבט כבר תקופה ארוכה על לקנות פורשה 911 אבל פשוט לא יכול לקבל את ההחלטה בצורה מודעת כשאני יודע שכרגע יש לי 435 כ"ס מתחת למכסה מנוע ו-911 רגילה תהיה פחות חזקה מזה. בנוסף אפשר לקנות פה בכ-70 אלף דולר (כמעט חצי ממחיר פורשה חדשה) Chevrolet Corvette שתיתן הרבה הרבה יותר Value for money מה-911.

האמריקאים חשים כזאת גאווה כלפי הרכבים האמריקאים שזה לא יאמן, יראת הכבוד שאני מקבל מאנשים ברחוב גורמת לי להרגיש לפעמים שאני נוהג על פררארי, האמריקאים פשוט אוהבים את המוסטנג. יש לי אוטו שכל אחד יכול פה יכול לקנות ומשום מה אנשים עדיין מפרגנים בכביש בתחנות דלק ובצומת.

 

אמריקה

 

עריכה1: אני גר בפלורידה ככה שהכביש ברוב השנה חם ואין בעיות אחיזה, אין לי ילדים ואשתי לא נוסעת איתי ביום-יום ברכב. אין לי את חבילת הספורט הנוקשה. בנוסף, יש לנו רכב משפחתי נוסף ככה שבמידה והיו ילדים בתמונה כנראה היו נוסעים בו.

עריכה2: תתחדש על הטסלה! אחלה רכב שבעולם! אשמח לראות את העדכונים שלך לגביו

עריכה אחרונה ב-6 לינואר, 2018 על ידי קאררה

[Liviur]

הטסלה יהיה שינוי מרענן - ולדעתי יתאים בול.

אגב שלא יהיה ספק - היא תתן ביצועים יותר טובים בהכל - בכביש.

במסלול - אין סיכוי. (אבל זה סוג של ברור).

 

בכ״א - לגבי הפרקטיות וזה - אין ספק שזו הבחירה שמתאימה לך.

 

Meanwhile אצל האח השני , בצד השני של ארה״ב - אני מרוצה מרכב יותר קטן (BRZ) עם 2 מושבי ילדים מאחורה שצורה יומיומית , עם Coiloverים אגרסיבים מאוד ובקיץ צמיגים וגלגלים רחבים וקשיחים. מה שאני מקבל ב״זמן פנאי״ עם האוטו - שווה את ה״פשרה״ ביום יום (ואני כנראה קצת דפוק יותר לגבי מה אני רוצה ביומיום) ואני לא רואה את עצמי חוזר לאוטו הנעה קדמית.

 

קאררה - אתה קנית את הגירסא בלי הPerformance pack נכון? זה רכב מאוד שונה.

 

בשבילי טסלה אני משאר שתבוא אצלי גם כן יום אחד , כשהמחיר יהיה יותר סביר - ובתור רכב נוסף.

בנתיים נראה בביקור הבא שלי אצלך איך זה זז. נהגתי באחת כזו אבל בלי החבילת ספורט הנוספת. היה מרענן.

למי שלא נהג בזה - באמת אי אפשר להשוות את זה לשום דבר. זה כ״כ שונה ולגמרי מרגיש העתיד.

[קאררה]

כן, שלי ללא performance package וגם אוטומטית עם Paddle shifters

[qil]

היום היה פה החשמלאי והתקין שקע ייעודי לטעינת הרכב, מדובר במעגל נפרד 50 אמפר שיתן בערך 25 מייל לשעה מה שיאפשר טעינה מלאה של הרכב לאורך הלילה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Liviur]

אבי צלם את זה. מסקרן לראות.

זה מוסיף גם נתיך בתיבת נתיכים של הבית?

[qil]

אבי צלם את זה. מסקרן לראות.

זה מוסיף גם נתיך בתיבת נתיכים של הבית?

 

כן, מוסיפים פקק של 50 אמפר ייעודי כשבפועל מטעינים ב40 אמפר אבל כיוון שזה משיכת זרם מתמשכת הדרישה היא להפחית 20% ממה שמהעגל מסוגל לתמוך מבחינת בטיחות.

 

השקע עצמו הוא שקע NEMA 14-50 סטנדרטי שלרוב מיועד לחבר RV והוא מאוד נפוץ ברחבי ארהב במקומות לינה לRV. אגב יש גם מטען ייעודי שיכול לתמוך במעגלים של 100 וואט ולהטעין את הרכב מהר יותר אם אתה לדוגמא רופא או משהו כזה וצריך תמיד גישה לטעינה מהירה.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[קאררה]

תגיד, לגבי ההמתנה כמה שבועות, מדוע אתה צריך להמתין כל כך הרבה ?

האם הרכב נמצא בשלבי חידוש כרגע ?

 

בטח ההמתנה הורגת אותך. אמריקאים לא יודעים מה זה לחכות לאוטו: נכנסים לסוכנות ויוצאים עם רכב. גם כשהזמנתי את האוטו, אנשים לא הבינו איך יש לי סבלנות לחכות.

[qil]

תגיד, לגבי ההמתנה כמה שבועות, מדוע אתה צריך להמתין כל כך הרבה ?

האם הרכב נמצא בשלבי חידוש כרגע ?

 

בטח ההמתנה הורגת אותך. אמריקאים לא יודעים מה זה לחכות לאוטו: נכנסים לסוכנות ויוצאים עם רכב. גם כשהזמנתי את האוטו, אנשים לא הבינו איך יש לי סבלנות לחכות.

 

כן הרכב נמצא כרגע במרכז חידוש בשיקגו, שם הם עוברים על כל נקודה באוטו ומחליפים כל חלק שמראה בלאי וכשאני אקסל את הרכב הוא יהיה כמעט כמו חדש.

 

בינתיים הסוכנת שלחה לי תמונות מעודכנות של הרכב לפני שהוא נכנס לתהליך השחזור, הנה אחת לטעימה

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[golangti]

what a beauty, my favorite Tesla wheels as well!

[arco1]

תתחדש! טסלה מובילים את המהפכה החשמלית, מקוה שיתגברו על הקשיים עם ייצור המודל 3 במהרה.

 

אני גם מת כבר לעבור לרכב חשמלי, אם כי עממי ביותר, אבל אין כרגע באופק רכב חשמלי במרכב האהוב אלי (סטיישן) ועם כל אופנת הג'יפונים אולי גם לא יהיה. התקוה היחידה שלי זה שב-2022 כאשר טויוטה תשחרר את הרכב החשמלי של הדור הבא (וראשון שלהם) זה יהיה גם בדמות אוריס סטיישן חשמלית.

[קאררה]

תודה על התמונה! הרכב נראה ליגה! פשוט יפייפה.

צפיתי בכמה סרטונים ביוטיוב של אנשים שקיבלו את המודל 3 שלהם ונראה שהם גם מרוצים מאוד.