Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3160 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

אני מעוניין לקנות עגלה נגררת , מה אני צריך לבדוק ובמה אני צריך להתמקד אם אני מעוניין לגרור אותה עם פרייבט ?

 

כמה משקל אני יכול לגרור ?

 

תודה רבה.

פורסם

פרייבט - סקודה רומסטר ולפעמים עם גולף,

 

אני מתכנן לסחוב ציוד של העסק ובסופ"שים שני אופנועי שטח

פורסם

תודה על התשובה,

 

כמה שוקל הנגרר עצמו בדרך כלל ? יש עלויות נוספות לנגרר עם בלמים חוץ מבלאי של הבלמים ? מה הגודל בערך של נגרר כזה ?

פורסם

זה מאד תלוי בייעוד ובגודל שלו. לי למשל יש נגרר לטרקטורון, בגודל של 2.20 על 1.5 מטר בערך. שוקל 180 ק"ג ויש לו דפנות מוגבהות ורמפה אחורית לעליה קלה.

לאופנועים בדרך כלל עושים נגרר ספורט, שזה רק סרן לגלגלים ועליו פסים של מסילות לגלגלים של האופנוע, ואז הוא יכול להיות מאד קל (מעריך סביב 100 ק"ג אבל לא ממש יודע).

אבל אתה רוצה גם להעמיס ציוד של העסק אז תצטרך דפנות וריצפה בטוח ואולי גם סגירה מלאה למניעת גניבה וכו'.

הכי טוב להתייעץ עם מקום שבונה נגררים לפי הזמנה כמו אביב סוכניות, ציקי, רם אור קוגוט, א.ג נגררים, מרכבי נוע וכו'.

הם גם הכי מעודכנים לגבי החוקים.

העלויות הנלוות די שוליות - טסט שנתי, ביטוח ורישוי - כל זה ביחד בערך 400-500 ש"ח.

בלאי של הבלמים ממש שולי, הרבה פחות מבלמים של רכב. יש גם עניין של צמיגים פעם בכמה שנים, גם שולי יחסית.

וו גרירה יעלה סביב 2500-3500, חד פעמי, אין הבדל ברישוי השנתי.

Tesla model Y RWD

Mazda Miata NC1 2008

×
×
  • תוכן חדש...