שאלות? השקת סקודה קודיאק בישראל

[elyashiv]

מחיר טוב לגרסת 7 מקומות.

לדעתי יחייב ירידת מחיר משמעותית של סנטה פה וסורנטו

[ch2856]

הסורנטו והסנטה פה מאז ומתמיד בתמחור ליסינג, אולי למעט הסורנטו אורבן. סנטה פה חדש יוצג בסוף השנה/תחילת השנה הבאה והסורנטו צפוי לעבור מתיחת פנים בקרוב וסביר להניח (וטוב שכך) שטלקאר יאלצו להתאמץ קצת יותר עם רשימת האבזור, במיוחד זה הבטיחותי (ואולי גם מולטימדיה נורמלית).

 

לפחות יש להם כעת תחרות, אחרת המצב לא היה משתנה.

[MikMan]

אז מתי מבצע "חבר" הקרוב?

 

Sent from my SM-N915F using Tapatalk

[outlander]

המחיר הוא אכזבה גדולה. אם רוצים להנות מחווית נהיגה (שזו הסיבה העיקרית שבגללה חשבתי לשדרג לסקודיאק) אז הדגם המשמעותי היחיד, לפי מה שהבנתי מהכתבה בגלובס, הוא השני ליטר עם 180 כ"ס, ובמחיר של 230k הוא אפילו לא אופציה מבחינתי.

 

השאלות שיש לי (או שהיו לי):

 

מה האמינות של הגיר המוצע בגירסת 2 ליטר 180 כ"ס?

 

כמה אמור לעלות ביטוח לרכב כזה?

 

למה אגרת רישוי כזאת גבוהה, 3300 ש"ח?

 

איך מערכת המולטימדיה בהשוואה לכלמוביל?

 

איך הנוחות של הרכב, האם הוא יותר מפנק או יותר נותן בראש בסיבובים?

 

איך הפונקציונליות של הכפתורים מסביב?

 

איך הוא נראה במציאות ולא בתמונות. חתיך? משעמם? סטיישן? ג'יפ?

 

מה מרווח הגחון של הדגם 4*4?

[green]

בעוד 10,000 ש"ח מהטיגואן אתה עדיין מקבל הרבה יותר אבזור בקודיאק, בין היתר כפתור הנעה + יציאה וכניסה ללא מפתח, כאשר בטיגואן יש הנעה עם מפתח + כניסה ויציאה בלחיצה על שלט, בקודיאק בקרת שיוט אדפטיבית + סטיה מנתיב (בדגמים שאחרי המשלוח הראשון) ובטיגואן אין + בקודיאק יש משענת יד אחורית (בטיגואן אין אפילו את זה! בושה) + אולי עוד דברים נוספים בקודיאק שכרגע לא בדקתי וכמובן תא מטען גדול יותר (בייחוד שאני התרשמתי שבטיגואן בפועל תא המטען קטן יותר מהנתון הרשמי).

 

ההפרש בין גירסת ה- 5 מושבים ל- 7 מושבים קטן מדי ולכן הנטיה של הלקוחות תהיה ברוב המכריע של המקרים כנראה לרכוש את גירסת ה- 7 מקומות, ב- 180 אלף ש"ח המחיר טוב בשביל רכב כזה לדעתי (מבדיקת הנתונים על הנייר) אבל מוציא אותו משוק הלחם והחמאה....

[outlander]

מה זה גג שמש בתוספת 7500? המחיר ההתחלתי של 180k לא כולל סאנרוף?

[shai_ka]

מהם ההבדלים בין dsg6 ל-dsg7?

[MikMan]

מה זה גג שמש בתוספת 7500? המחיר ההתחלתי של 180k לא כולל סאנרוף?

אני חושב שזה גג פנורמי (חצי או מלא, לא יודע). בוא נגיד שזה יותר גדול מהחלון הקטן במיציבושי.

 

Sent from my SM-N915F using Tapatalk

[Ozb]

עם כל מערכות הבטיחות, דווקא ברכב כזה אין מצלמת רוורס כבר מגרסת "הבסיס"?!

[Vladigo101]

מהם ההבדלים בין dsg6 ל-dsg7?

 

כאן מדובר בגיר dsg7 חדש עם מצמדים רטובים. בגיר dsg6 הם שמו לב שלפעמים יש רגעים של חוסר זמינות כוח בגלל חוסר של הילוך אחד. בגלל זה, אתה יכול לראות בטבלה שהקודיאקים הכבדים והחזקים יותר מונעים ע״י גיר dsg7 - בעל 7 הילוכים. לעומת זאת, ברכבים הקלים של vag יש גיר ישן יחסית שהוא גם נקרא dsg7 רק שמצמדים של הגיר הזה יבשים. הגיר dsg7 יבש - הוא הבעייתי והידוע לשמצה.

[dr6633]

מפתיע (או לא?) שה DSG 6 האמין יותר הולבש על רמות הגימור הזולות יותר, בניגוד ליטי בזמנו שאם רצית DSG 6 זה היה רק על ה 4X4 עם הדיזל או ה 1.8. נשמע מעניין.

[shai_ka]

כאן מדובר בגיר dsg7 חדש עם מצמדים רטובים. בגיר dsg6 הם שמו לב שלפעמים יש רגעים של חוסר זמינות כוח בגלל חוסר של הילוך אחד. בגלל זה, אתה יכול לראות בטבלה שהקודיאקים הכבדים והחזקים יותר מונעים ע״י גיר dsg7 - בעל 7 הילוכים. לעומת זאת, ברכבים הקלים של vag יש גיר ישן יחסית שהוא גם נקרא dsg7 רק שמצמדים של הגיר הזה יבשים. הגיר dsg7 יבש - הוא הבעייתי והידוע לשמצה.

ככל שידוע לי גם ה-dsg6 רטוב.

קראתי היכן שהוא באינטרנט שה-dsg7 נועד לתת תשובה לעומס הנוצר בגרירה של נגרר.

כמו כן, להבנתי מדובר בגירים חדשים.

האם יש מידע מעבר לזה?

אני בטוח שבשלב זה אין מידע או נסיון לגבי הבדלי אמינות.

עריכה אחרונה ב-13 ליוני, 2017 על ידי shai_ka

[Vladigo101]

מפתיע (או לא?) שה DSG 6 האמין יותר הולבש על רמות הגימור הזולות יותר, בניגוד ליטי בזמנו שאם רצית DSG 6 זה היה רק על ה 4X4 עם הדיזל או ה 1.8. נשמע מעניין.

 

אתה מוזמן לקבל את התשובה בפוסט הקודם שלי. DSG7 של קודיאק זה גיר חדש שאמור להיות אמין כמו DSG6, אך חזק יותר.

[zvit]

המחיר הוא אכזבה גדולה. אם רוצים להנות מחווית נהיגה (שזו הסיבה העיקרית שבגללה חשבתי לשדרג לסקודיאק) אז הדגם המשמעותי היחיד, לפי מה שהבנתי מהכתבה בגלובס, הוא השני ליטר עם 180 כ"ס, ובמחיר של 230k הוא אפילו לא אופציה מבחינתי.

 

אני מתקשה להבין מה רע במנוע הבסיסי.

 

מה האמינות של הגיר המוצע בגירסת 2 ליטר 180 כ"ס?

 

זה גיר עם מצמדים רטובים והם בד"כ אמינים, אך לא זולים לטיפול.

 

כמה אמור לעלות ביטוח לרכב כזה?

 

שאל את סוכן הביטוח שלך.

 

למה אגרת רישוי כזאת גבוהה, 3300 ש"ח?

 

אגרת הרישוי נקבעת לפי מחיר הרכב לצרכן.

 

איך מערכת המולטימדיה בהשוואה לכלמוביל?

 

(סביר ש) איכותית יותר יש MirrorLink אין Waze

 

איך הוא נראה במציאות ולא בתמונות. חתיך? משעמם? סטיישן? ג'יפ?

 

לדעתי בעיקר חתיך ובפרט בכחול מטאלי.

 

מה מרווח הגחון של הדגם 4*4?

 

187 מ"מ

[Vladigo101]

ככל שידוע לי גם ה-dsg6 רטוב.

קראתי היכן שהוא באינטרנט שה-dsg7 נועד לתת תשובה לעומס הנוצר בגרירה של נגרר.

כמו כן, להבנתי מדובר בגירים חדשים.

האם יש מידע מעבר לזה?

אני בטוח שבשלב זה אין מידע או נסיון לגבי הבדלי אמינות.

 

המידע שאני מצאתי לא מזמן הוא קצת שונה ממה שאתה אומר.

כפי שאנחנו יודעים, גירי DSG מקבלים ממוספרים לפי DQ, אז:

 

DQ200 הינו DSG7 "יבש" שממנו כל הבאסה

DQ250 הינו DSG6 "רטוב" שנכנס לפס ייצור לפני DQ200 אך סבל בתחילת דרכו ממספר בעיות שנפתרו עוד בסביבות שנות 2010-11. משמש גם דמי אאודי (לא קטנים). דווקא מאאודי הגיעה תלונה על כח שDSG6 "מסרס" כוח של מנועים גדולים. כפיתרון לזה הומצא DSG7 חדש, שהוא (אם אני לא טועה) - DQ-381M.