סופר מיני חדשה ג'אז, פאביה, יאריס וכו, האם בכלל כדאי סופר מיני?

[ShayG11]

תוכל לפרט לגביי ההצעה שקיבלת עבור הג'אז קומפורט?

בזמנו התעניינתי ולא זכור לי מחיר כזה.

באיזה אולם היית? יש איזשהם תנאים מיוחדים או שסתם התמקחת?

[erezger]

תוכל לפרט לגביי ההצעה שקיבלת עבור הג'אז קומפורט?

בזמנו התעניינתי ולא זכור לי מחיר כזה.

באיזה אולם היית? יש איזשהם תנאים מיוחדים או שסתם התמקחת?

 

זה בירושלים בתלפיות

אח של חברה(טובה מאוד ) של אשתי הוא איש מכחירות שם

 

אני יוכל לשלוח יותר מאור את ההצעה מצולמת

אבל קיבלתי הנחה של 7200 שח

 

פלוס קודן מתנה (בסביבות 900)

והיה שם עוד משהו בססביבות 600 שח מתנה

אז זהיה היה מחיר 111,000 בערך לפני הנחה

ומחיר סופי 101,510

עריכה אחרונה ב-5 ליוני, 2017 על ידי erezger

[ShayG11]

אשמח אם תשלח.

 

המייל שלי הוא [email protected].

 

כנראה שאנשי המכירות בתל אביב צריכים ללמוד משהו מעמיתיהם הירושלמים.

 

תודה!

[sidewinder]

המערכת מולטימדיה שלך זה הונדה connect? כי היום יש מערכת אנדרואיד רגילה עם ווויז לא של הונדה

אכן הונדה קונקט.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[sidewinder]

אם ממש תתאמץ תגיע ל11 שניות?(כנראה ניצחת את היצרן) שכל סופר מיני מטורבטת בקטגוריה עושה לפחות 9 - זה מתחת לממוצע משמעותית וקשה לקרוא לזה סביר(שלא לדבר על הרעש והמאמץ שהגיר גורם למנוע להגיע אליו בדרך לנתון).

נוחות נסיעה? לא יודע - נסיתי כמה, לא חושב שהגאז' הצטיינה בנוחות הנסיעה מכולן(נסה את הC3 שיוליאן ממליץ עליה או 208 - זה כבר ברמה אחרת).

רוב הרכבים חסכוניים בכביש הפתוח - בטח בקטגוריה הזאת.

 

אם המרווח המעולה של הגאז' חשוב לך? אז כנראה היא בשבילך.

היא מרווחת,עם מערכות בטיחות, עם הלוגו של הונדה מקדימה(והבלינג בלינג במחירון) ובממוצע החסכוניות היא איפשהוא באמצע בצריכת דלק.

 

למי שצריך רכב מרווח(מערכות בטיחות כבר לא יחודיות רק לה) ולא אכפת לו השאר זה קניה מצויינת - היא רחוקה מלהיות הכוס תה שלי.

אני אכן עושה 11 שניות בלחיצה עד הסוף אבל זה לא ממש חשוב לי כי רוב הנסיעה בפקקים.

לגבי זה שהמטורבתות יותר מהירות בזה אין ספק, אבל ההחלטה שלי היתה לרכוש רכב כמה שיותר פשוט מבחינת המערכות, לא טורבו, לא היברידי, ולא רובוטי. מבחינתי keep it stupid sumpld

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[sidewinder]

אני אכן עושה 11 שניות בלחיצה עד הסוף אבל זה לא ממש חשוב לי כי רוב הנסיעה בפקקים.

לגבי זה שהמטורבתות יותר מהירות בזה אין ספק, אבל ההחלטה שלי היתה לרכוש רכב כמה שיותר פשוט מבחינת המערכות, לא טורבו, לא היברידי, ולא רובוטי. מבחינתי keep it stupid sumpld

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

התכוונתי keep it stupid simple

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[green]

ב- 110 אלף יש לך סיאט לאון, עם מנוע 1 ליטר טורבו, קטגורייה מעל אבל מרווח הפנים ותא המטען דומים לג'אז (אולי קצת יותר גדולים).

 

היתרון הוא ביצועים והתנהגות כביש טובים משמעותית, חומרי פנים איכותיים יותר ואולי גם יותר אבזור ובכלל נסיעה איכותית יותר, שקטה יותר, רכב ברמה גבוהה יותר.

 

לגבי אמינות וירידת ערך הג'אז כנראה תהיה טובה יותר (למרות שלליאון ביקוש טוב וניתן לצפות שלגירסה החדשה יהיה ביקוש גדול דבר שיתבטא במחירון בהמשך).

 

אם תצליח לקבל גם הנחה ו/או הטבות אחרות דומות לג'אז אין הרבה מה להתלבט לדעתי.

[vladclar]

יש מה להתלבט - ללאון שנתיים אחריות בלבד, גיר dsg ומנוע טורבו חדש ( בנתיים לא ברור מה רמת האמינות שלו ). אילו היה מדובר בליסינג ממקום העבודה, באמת לא היה מה להתלבט.

[yulianx]

המנוע של הלאון כבר רץ כמעט שנתיים באיביזה 1.0.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[vladclar]

כמעט שנתיים זאת תקופה קצרה, כל הרכבים עדיין בתקופת האחריות.

[erezger]

יש מה להתלבט - ללאון שנתיים אחריות בלבד, גיר dsg ומנוע טורבו חדש ( בנתיים לא ברור מה רמת האמינות שלו ). אילו היה מדובר בליסינג ממקום העבודה, באמת לא היה מה להתלבט.

 

כן האמת שהגיר dsg די מפחיד ובגלל זה גם הסקודה ירדה מהפרק

 

 

הזמנתי את הג'אז תודה לכל העוזרים נתתם לי את "פוש" האחרון להזמין את הג'אז נכתוב איך הוא שאקבל אותו

[shaharper]

תתחדש וסע בדרכים טובות!

[sidewinder]

כן האמת שהגיר dsg די מפחיד ובגלל זה גם הסקודה ירדה מהפרק

 

 

הזמנתי את הג'אז תודה לכל העוזרים נתתם לי את "פוש" האחרון להזמין את הג'אז נכתוב איך הוא שאקבל אותו

תתחדש.

בעיני בחירה מצוינת.

 

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Jack457]

אני מצטרף ליוליאן. ה-C3 הרבה יותר זריזה ומהנה מהג'אז עם המנוע הדי עגלתי שלה, ומרחב מקדימה מעולה/ הג'אז מרווחת יותר מאחור. C3 מתקדמת יותר מבחינה טכנולוגית ובטיחותית, קיי-לס, ניטור שטחים מתים וכו'.הכל מקורי מקורי אף התקנה מקומית . (אגב המחיר לקומפורט שקיבלת נשמע קצת נמוך (בדרך כלל מוצע ב-103K, מחירון 106K), תבדוק טוב טוב שזה לא אחד מהמלאי שספג פגיעות ברד בגג ותוקנו, הונדה הציעה עליהן הנחה נוספת שלטעמי נמוכה, just saying).

ל-C3 אחריות חמש שנים (ועשר על המרכב), לג'אז שלוש.

ה-C3 הרבה יותר נוחה.

גיר רציף זה עניין של טעם (לי אין התנגדות).

 

tepic, אין שום קשר להיסטוריה. זה דור חדש. עובדה שהקקטוס שה-C3 צאצא שלה שומרת ערך יפה לעת עתה, כך שהתדמית של "צרפתיות" לא בהכרח תישמר בדור הזה של מכוניות מוצלחות ומתקדמות (אני מקווה שאתה לא חושב שה-3008 תרד כמו קודמתה, למשל). אבל מי יודע מה ילד יום. נכון שהג'אז שומרת ערך נהדר. אני בדרך כלל קונה אוטו ולא שמירת ערך, אבל הכל בסדר

עריכה אחרונה ב-8 ליוני, 2017 על ידי Jack457

[sidewinder]

לא מסכים איתך: ה c3 קיבלה ציון מאכזב של 4* בלבד במבחן הריסוק. אין לה בלימה אוטונומית כמו בג'אז , הפלסטיקה זולה , היכולות הדינאמיות בינוניות, המזגן מופעל דרך מסך המגע (לא נוח ומסוכן). מה שכן היא נראית טוב , מכונית יפה לטעמי, וזולה מהג'אז.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk