חדשות - מבחני ריסוק: סקודה (שוב) זורחת. סוזוקי (שוב) צונחת

[sidewinder]

אני מסכים אתך לחלוטין.

אין לי תכניות להחליף רכבים בשנים הקרובות, ואני מקווה שהתקנים הבין לאומיים והסטנדרטים המקובלים בשוק המקומי יכפו על היבואנים למכור מכוניות מצוידות כראוי.

וכאמור, אני מפנה אצבע מאשימה כלפי משרד התחבורה עם דירוג אבזור הבטיחות ההזוי שלו, שבניגוד ל"מיסוי הירוק" נראה חסר בסיס מדעי.

עזוב את משרד התחבורה... המידע נגיש לכולם באינטרנט. תפתח euroncap , תפתח את המפרט של הרכב באתר היבואן, תשווה. מפרקים לך ציוד בטיחות מהרכב? שלח את היבואן קיבינימאט ולך על רכב אחר. יש מספיק אלטרנטיבות.

אני למשל פסלתי קניה של סיאט איביזה בזמנו רק כי היבואן הביא אותה עם 4 כריות אוויר במקום שש.

 

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[sperial]

היבואן לא מפרק כלום. אילו פתחת את ה-EuroNCAP היית רואה שיש שני דירוגים - אחד בלי ואחד עם "חבילת בטיחות". באיגניס ההפרש הוא שני כוכבים. בדגמים האחרים כוכב אחד.

מה שקורה בארץ - ולא רק במכשירי תנועה - הוא שהיבואנים מנצלים את הנחות המס שמאפשר המובילאיי ומוכרים את המכוניות עם האבזר הזה במקום עם מערכות שבאמת הוכחו כמונעותתאונות ופגיעות בנפש - קרי מערכות בלימה אוטונומית מוטמעות.

[kobi_g]

לא חושב שמפרקים, אבל כן יש גרסאות שונות.

 

לגבי הדרוג הישראלי - ביזיון של מדינה, וכאן הסוזוקי שהתרסקה במבחן היתה מגיעה עם דרוג גבוה יותר

[noknok]

היבואן לא מפרק כלום. אילו פתחת את ה-EuroNCAP היית רואה שיש שני דירוגים - אחד בלי ואחד עם "חבילת בטיחות". באיגניס ההפרש הוא שני כוכבים. בדגמים האחרים כוכב אחד.

מה שקורה בארץ - ולא רק במכשירי תנועה - הוא שהיבואנים מנצלים את הנחות המס שמאפשר המובילאיי ומוכרים את המכוניות עם האבזר הזה במקום עם מערכות שבאמת הוכחו כמונעותתאונות ופגיעות בנפש - קרי מערכות בלימה אוטונומית מוטמעות.

יש הבדל אחד בין יבואנים אחרים למכשירי תנועה - נכון שהאחרים מנצלים את המצב(בעיקר ברמות גימור שונות או דגמים שונים בהם לא מוצעות מערכות בטיחות כלל) - מכשירי תנועה ממש לא נותנים לך אופציה למערכת מקורית בדגמים בהם זה מוצע בעולם ובכלל טווח הדגמים ולכן חוטאים יותר מהשאר.

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk