Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3373 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

לאחר החלפת רדיאטור שהתפוצץ עשו לי במוסך בדיקת קומפרסיה ולחץ הפוך.

יצא שהקומפרסיה בכל הצילינדרים היא 170 או 180 PSI.

בנוסף יצא שיש איבוד לחץ של 25% בכל הצילינדרים.

הקילומטראז' הוא 120000.

הבנתי שהקומפרסיה תקינה, אבל איבוד הלחץ מעיד על בעיית אטימות.

מישהו יכול להסביר מה המשמעות של 25%? מהו טווח תקין של איבוד לחץ?

איך הייתם ממשיכים מכאן - איזה בדיקות צריך לעשות כדי להבין את מקור הבעיה?

יכול להיות שזה אטם ראש מנוע?

 

תודה מראש.

פורסם

איזו שנה הרכב ? כמובן שאם זה רכב חדש עד גיל 3 התשובה עלולה להיות כן ולעומת זאת,אם הרכב ישן יחסית -איזור ה 7 ומעלה היא כנראה לא.

כדי לדעת אם אטם הראש נפגע,צריך לבדוק האם יש סימני שמן במים/האם ממשיך להיעלם נוזל קירור, האם יש נוכחות C02 במערכת.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

הרכב כבר בן 12. השאלה היא איך יודעים מהם ערכים סבירים / תקינים?

במוסך הומלץ לי לעשות טיפול פלאשינג והחלפת שמן ומסנן. מה דעתכם?

פורסם

לפי דעתי תחליף אטם ראש זה ממש קלי קלות, פלאשינג פלוס שמן סינטטי מלא ופילטר שמן.

מעבר לזה עזוב אותה בשקט, דלק סע תהנה.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

טיפול פלאשינג והחלפת מסנן ושמן לא ייתן פיתרון לבעיית קומפרסיה ואטימות. יש צורך לבצע בדיקת לחץ הפוך על מנת לבדוק להיכן בורח 25 אחוז מהקומפרסיה וזה אכן נחשב לאחוז גבוה יחסית של בריחה.

פורסם

תודה רבה מאור.

בבדיקת לחץ הפוך ניתן לדעת מאיפה בורחת הקומפרסיה? כי עשו לי בדיקת לחץ הפוך במוסך ורק אמרו שיש בריחה, אבל לא יודעים מאיפה ושצריך לפרק את המנוע כדי למצוא את המקור לבעיה. אם כן, יש לכם המלצה על מקום מקצועי שיכול לאתר את מקור הבעיה?

וכדי לקבל פרופורציות, מהו אחוז בריחה סביר עבור מנוע בן 12 / שעבר 120K ק"מ?

פורסם

מישהו?

מה אחוז בריחת קומפרסיה סביר עבור מנוע שעבר 120000 ק"מ?

ומוסך מקצועי שייודע לאתר את מקור הבריחה?

 

תודה מראש.

פורסם

אחד הייתרונות בבדיקת לחץ הפוך הוא שניתן בעזרתה לאבחן מהיכן הבריחה. הבדיקה נעשתה עם שעוני לחץ יעודיים? או שסתם דחפו אויר דרך תבריגי הפלאגים?

×
×
  • תוכן חדש...