Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

משאבה מזייפת בתחנת דלק.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3407 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קודם כל כן הכפתור יכול להלחץ מהפיה.

לגבי המשאבה.

-האם תדלקת בתחנה מוכרת?

-באיזה שעה זה היה? אני שואל כי כשמשאבה לא עובדת הרבה זמן הליטר הראשון שהיא מוציאה לפי המונה זה ליטר אוויר. מבאס אבל זה מה יש.

-מה שאתה מתאר זה כבר מוגזם. אין הרבה תחנות שיזייפו בצורה כזאת. גם כשמשאבה מזייפת מדובר במספרים מאוד מאוד נמוכים. לדעתי אין ספק שהכפתור הזה נלחץ. הוא מאפשר להכניס עוד 5 ל' אם לא יותר.

Miata ND2

 

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם (נערך)
כל חומר נוזלי יש לו שכבה דקה של אדים.

נו... תשובה לעניין.

ואילו אני חשבתי, ש-ליטר זה יחידת מדידה של נוזלים, ולא של אוויר...

 

ושוב, המשאבה אינה "מתחשבת" בצריכת הדלק, נזילות הדלק, צורת הנהיגה, כמות הנוסעים, נפח המיכל, האוויר בתוכו, הארנק עם הכסף, או האשראי.

תחזור לתחנה עם בקבוק 2 ליטר ריק ונקי, מלא אותו, תבדוק, ותשפוך בתוך המיכל אחר-כך, וסגור את עניין.

אלה אם כן, לפי התיאור שלך, יהיה חסר בו כ-15 %. אז תוכל לצלם, וגם להמשיך עם מה שהתחלת.

עריכה אחרונה על ידי yossiaviel
פורסם
Sokuuu

אני יוצא מנקודת הנחה שהמד דלק ברכב בן שנתיים וחצי עדיין מדייק והרבע מכל שנכנסתי איתו מכיל בערך 15 ליטר

הנסיעות שלי הן קבועות, אני עושה 120 ק"מ ביום שרוב הנסיעה על כביש שש בשיוט וחלק עירוני + פקקים, לרוב הצריכה היא 13-14 בנהיגה לא חסכונית במיוחד.

אני עם הרכב הזה כבר חצי שנה ומכיר את הרגלי הצריכה שלו בכל צורת נהיגה שלי וכמו שאמרתי אני בודק בכל תדלוק מה הממוצע, ואף פעם לא יצא שתדלקתי כמות של 40+, רוב התדלוקים שלי הם באזור הרבע מיכל+, לכן זה מוזר.

 

חבר, אם אתה רוצה לבדוק משהו מתמטית, אתה לא יכול לבדוק אותו תיאורטית. תיאורטית (לפי מה שתיארת), תחנת הדלק עקצה אותך. מתמטית (ריאלית, אם תרצה) לא קרה שום דבר עד שתוכל להוכיח זאת מתמטית, ולא על סמך "היכרות עם האוטו".

פורסם
אשמח להסבר אודות הכפתור ניקוז אוויר המדובר, מעולם לא שמעתי על זה.

fuelvent.jpg

 

אמנם התמונה היא לרכב סולר. ברכב בנזין החור הצבע ירוק, והכפתור בצבע שחור בצד ימין (ולא שמאל כמו בתמונה).

הדרך שבה אני תדלקתי רכבים למקסימום: אחרי שהמשאבה קופצץ, לקחתי את האקדח ולחצתי על הכפתור. תוך כדי לחיצה, הכנסתי את הדלק בלחץ נמוך וכך נכנס עוד 10-12 ליטר.

פורסם
נו... תשובה לעניין.

ואילו אני חשבתי, ש-ליטר זה יחידת מדידה של נוזלים, ולא של אוויר...

 

 

אתה צודק בכך שהוא צריך להוכיח אמפירית את טענותיו, אך ליטר משמש גם כיחידת מידה של גזים.

פורסם
אגב לא בכל רכבי ואג אפשר.

הרכבים שאני זוכר שאפשר לתדלק עם הלחצן הם: סקודה פאביה, סיאט איבזה, פולסווגן פולו, אודי A1.

 

האם בגולף דור 7 קיים ה"פיצ'ר"?

פורסם

ממה שזכור לי כמתדלק בגרסאות הבנזין לפחות זה מוגבל בלבד לרכבי הסופר מיני שלהם יש מצב טוב שגסרות הסולר זה קיים כן.

יש לציין לדעתי הכנסת דלק אחריי קפיצת האקדח אינה דבר בריא לרכב.

קיים גם בקיה דיזל (סיד דור ראשון וסול) אם אני לא טועה אפשרות להכניס דלק מעבר לקפיצת האקדח.

פורסם

הרכבים היחידים שלא יכלתי להכניס מעבר ל-2 ליטר הם מאזדה וסובארו. כל שאר היצרנים יצרו את המיכל בצורה שיהיה אפשר להנכניס עוד דלק.

למשל בגטס שלי אני יכול להכניס עוד 7 ליטר לאחר שידית קפצה. אך העבודה הזאת לוקחת הרבה זמן.


×
×
  • תוכן חדש...