רכב נח ומרווח על 40 אלף ש״ח

[ozzzi]

תחילה אני מודה לכל העונים!

אני כעת מבולבל יותר מלפני שפתחתי את השרשור. יש כל כך הרבה אופציות אבל השורה התחתונה היא למצא משהו טוב.

זה הבעיה הכי קשה.

קשה לי להתמקד בכמות כזו של רכבים. הפלואנס לא מספיק טובה?

להבנתי היא הכי אמינה פה, אני טועה?

[pooh-bear]

דעתי האישית בלבד:

 

שני ההבדלים העיקריים בין הפלואנס לc5 הם הגיר (לא בטוח מי עדיף) והמתלים ההידרו-פנאומטיים של הc5. מניסיוני האישי המערכת ההידרו-פנאומטית אמינה (בגבולות הסביר, כן? לא הייתי לוקח אותה לחצי מיליון ק"מ). לא רואה סיבה שאחת תהיה אמינה משמעותית מהשניה, בשנתון וק"מ דומים. גם עלויות הטיפול בc5 לא גבוהות כמו שרבים חושבים, בוודאי במוסכים מתמחים לא מורשים (גבע, אורן, שאפט וכו').

 

אני, אישית, הייתי מעדיף את הc5 על הפלואנס - נוחה יותר, ובכללי מרגישה (ומתוכננת) חצי קטגוריה למעלה. החיסרון המשמעותי לדעתי הוא שוק יד 2 מת לגמרי. אם זה פחות מטריד אותך, לא רואה סיבה להעדיף את הפלואנס (בגרסת בנזין 2 ליטר), שגם היא לא מציאה מטורפת בשוק היד 2. שוב, דעתי האישית והמשוחדת לגמרי בלבד.

 

לא מכיר את הסונטה והאופציות האחרות (מאליבו, אפיקה) - יכול להיות שהן יהיו אמינות וזולות יותר לתחזוקה מהc5.

 

מאזדה 6 מ-2009 גם תכנס לך בערך לתקציב. לא יודע כמה היא נוחה, אבל הדעה המקובלת אומרת שהיא אמינה (ושוב, לא מכיר אישית).

[ozzzi]

תודה רבה!

מה לגבי המונדאו?

ראית שהיא מאוד חביבה פה בפורום.

2009-10

הבנתי שהיא לא חסכונית בדלק אבל מבחינתי זה פחות רלוונטי.

[zvit]

המונדיאו בהחלט אופציה ראויה קח בחשבון שהיא מ-מ-ש גדולה.

[llaavvii]

אבל שוב גם במונדיאו (גם בדגם המוגדש), הרכב צורך משמעותית יותר דלק, עלות תיקונים גבוה יותר, אתה באמת צריך את זה,

פיזית אני יותר גדול ממך נוהג בפלואנס (שגם היא חתיכת אוניה) והרכב של אבי - טידה 2009 לא פחות מרווחת לי ונוחה.

[ozzzi]

המונדאו מאובזרת יותר. צריכת הדלק לא רלוונטית.

האם עלות הטיפול כזו גבוהה? להבנתי היא לא נוראית..

אשמח לשמוע