החלפת/רענון נוזל בלם רק מהכוסית שווה משהו או מיותר לחלוטין ולא יעיל?

[much]

האם החלפת הנוזל רק מהכוסית שבתא המנוע באמצעות שאיבה עם מזרק נותנת משהו או ממש מיותרת ואף לא יעילה בכלל?

[Nakamichi]

שווה לתחת.

 

למרות שהרבה מוסכים עושים את זה על מנת לחסוך עבודה שאסף מהכנופייה עושה ב-5 דק' בלי ליפט של שאיבה דרך הניקוזים.

[danniel]

ברור שלא יעילה, חלקי המים אשר כבדים יותר מאשר נוזל הבלם, יורדים לכוון הקליפרים ומשאבות האופן.

החלפת נוזל בלמים יש להחליף מכל המערכת באופן מלא.

[much]

ניתן לבצע את תהליך ההחלפה המלא לבד מבלי להעזר באדם נוסף? יש כלי ייעודי לצורך המשימה?ניתן לבצע את העבודה גם על הקרקע מבלי להרים את הרכב על ליפט?

[Guest Automatic1]

להחלפה יש מספר אפשרויות, כל אחת בהתאם לתקציב והרצון להשקיע.

 

http://www.wikihow.com/Refill-Brake-Fluid

 

1. החלפה בזוג, כאשר האחד פותח את פיית הניקוז ומחזיק את הצינורית בתוך בקבוק עם קצת שמן והשני לוחץ על הבלמים ועובדים מתואם.

 

2. החלפה לבד, מעצבנת יותר ודורשת לקבע כל דבר ודבר.

 

3. החלפה עצמאית עם משאבת לחץ ידנית, כזו שבעצם מייצרת לחץ ודוחפת את נוזל הבילום דרך הפיית ניקוז, מאוד נחמד ונוח כיוון שאין צורך למלא בכל פעם את הנוזל.

לשים לב לסוגי ההברגות והמתאמים שמגיעים עם משאבה כזו, לסוגי הרכבים השונים, יש קיטים ויש משאבות עם שלל מתאמים, והמחיר עולה בהתאם.

 

https://www.youtube.com/results?search_query=motive+power+bleeder

 

זה הלינק לאחת החברות בתחום:

https://www.motiveproducts.com/collections/import-power-bleeder-kits

 

https://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss_2?url=search-alias%3Daps&field-keywords=brake+fluid+bleeder&rh=i%3Aaps%2Ck%3Abrake+fluid+bleeder

 

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2017 על ידי Automatic1

[Nakamichi]

לאסף מהכנופייה (asafasaf) - יש מכשיר כזה.

הייתי יוצר עימו קשר, קונה 2 בקבוקי נוזל בלמים איכותי ומבצע איתו את ההחלפה.

[Adamm]

יש לי כזאת https://www.amazon.com/gp/aw/d/B00MU3LU0Y/ref=mp_s_a_1_4?ie=UTF8&qid=1483784363&sr=8-4&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=brake+fluid+bleeder&dpPl=1&dpID=51K226XA7ML&ref=plSrch

 

אם מישהו רוצה אשמח לעזור לו עם זה.

[yossiaviel]

ברור שלא יעילה, חלקי המים אשר כבדים יותר מאשר נוזל הבלם, יורדים לכוון הקליפרים ומשאבות האופן.

החלפת נוזל בלמים יש להחליף מכל המערכת באופן מלא.

כל זה נכון, אבל לפעמים זה גם תלוי באיזור, היכן מתבצעות רוב הנסיעות. המע" הזו די סגורה. ירידת מפלס נוזל הבלמים תלויה בשחיקתם של הרפידות. כך יש סיכוי שייכנס לחות לתוך המיכל. מדובר בכמות מזערית, אבל עדיין מזיקה, לאחר כמה שנים.

מצד שני אם הרכב נמצא רוב הזמן באיזור עם לחות נמוכה מאוד, ויבש, {אילת למשל},הסיכוי להצטברות המים היא שולית, ואפילו אפסית, הייתי אומר.

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2017 על ידי yossiaviel

[danniel]

המערכת לא סגורה הרמטית!

נוזל הבלמים הוא סופח לחות חזק וכל עוד יש לחות כלשהי אז הוא יספוח אותה, דרך המיכל וגם דרך הצנרת בלמים הגמישה. טיפות המים האלו תמיד ישאפו לרדת לחלק הנמוך ביותר, קרי הקליפרים ולכן החשיבות בהחלפת נוזל בלמים לפי תקופה וביצוע החלפה מלאה ולא רק במיכל.

אגב קצת מים בנוזל בלמים במיכל פחות מסוכנת מאשר קצת מים בקליפרים, ששם טמפ'העבודה של הנוזל עלולה להגיע ואף לעבור את טמפ' הרתיחה של המים.

[danniel]

ניתן לבצע את תהליך ההחלפה המלא לבד מבלי להעזר באדם נוסף? יש כלי ייעודי לצורך המשימה?ניתן לבצע את העבודה גם על הקרקע מבלי להרים את הרכב על ליפט?

אפשר בלי להרים את הרכב או להוריד גלגלים, אם כי אז זה קצת יותר מסורבל.

אם אין כלים לביצוע המשימה יש להיעזר באדם נוסף שילחץ על דווושת הבלם כדי להזרים נוזל החוצה בזמן פותחים את פתחי ניקוז האויר.

[מאור30]

גם כאשר מנקזים בשיטה של לחיצה על דוושת הבלם יש להיזהר ולא לתת לדוושה לצנוח עד הריצפה כי אז עלול להיגרם נזק לאטמי המשאבה המרכזית.

[yossiaviel]

המערכת לא סגורה הרמטית!

נוזל הבלמים הוא סופח לחות חזק וכל עוד יש לחות כלשהי אז הוא יספוח אותה, דרך המיכל וגם דרך הצנרת בלמים הגמישה. טיפות המים האלו תמיד ישאפו לרדת לחלק הנמוך ביותר, קרי הקליפרים ולכן החשיבות בהחלפת נוזל בלמים לפי תקופה וביצוע החלפה מלאה ולא רק במיכל.

אגב קצת מים בנוזל בלמים במיכל פחות מסוכנת מאשר קצת מים בקליפרים, ששם טמפ'העבודה של הנוזל עלולה להגיע ואף לעבור את טמפ' הרתיחה של המים.

אתה בטוח בזה? כי אם כן הייתה צריכה להיות נזילה של שמן דווקא החוצה, בכלל הלחץ ההידראולי החזק בתוך הצנרת, ולאו דווקא שאיבת אוויר לח מבחוץ. הצנרת הגמישה אינה משמשת כשסתום חד כיווני, ששואבת את האוויר לתוך השמן. אלה להיפך. היא עלולה לנזול כלפי חוץ. רק במקרה שהיא נוזלת או יבשה מאוד, זה עלול לקרות.

לגבי המיכל והאוויר הלח שנכנס משם, כבר אמרתי, זה סיפור אחר.

אינני חולק על הוראות יצרן זה או אחר. החלפת הנוזל הכללית צריכה להתבצע, כי במשך השנים הוא מאבד את תכונותיו. זוהי פעולת מנע, לתקינות המערכת לשנים קדימה. לבצע את זה כל שנתיים? לדעתי זה מיותר. במיוחד כאן באילת.

[danniel]

אני בטוח בזה ואיבוד התכונות מואץ בנוכחות מים בנוזל.

באילת אין מע"מ אבל כן יש לחות (אין אפס לחות) ולכן יש להחליף לפי הנחיות יצרן

[danniel]

גם כאשר מנקזים בשיטה של לחיצה על דוושת הבלם יש להיזהר ולא לתת לדוושה לצנוח עד הריצפה כי אז עלול להיגרם נזק לאטמי המשאבה המרכזית.

 

זה נכון אם כי זאת תקלה חריגה ורק כאשר מערכת הבלמים לא תוחזקה כנדרש ויש כבר נזק בתוך המשאבה מרכזית.

המהדרין שמים בלוק עץ מתחת לדוושת הבלם על מנת שלא ללחוץ עליה עד סוף המהלך.

[ROEi1]

יוסי אני לא מבין את ההסתייגות שלך מלבצע את הפעולה הזאת פעם בשנתיים, גם אם נניח שאין באילת לחות כלל..אתה מדבר על לחסוך 100 ש"ח פעם בשנתיים [בהנחה שאתה עושה את זה במוסך] ומסתכן בכשל של מערכת הבלמים ברגע שהם יתחממו טיפה ובתור אחד שגר באילת זה יכול לקרות מהר יותר ממקום אחר.