Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

במוו 120IA


-Sparco-
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3562 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היה לי bmw עם המנוע הזה אבל קבריולט. מניסיוני רכב חלש מאוד.

יש לו מחלה של גומיות שסתומים שחייב להחליף בין 80 ל-100 אלף ק"מ.

יחסית כבד והמנוע חלש ומשעמם. טיפולים יקרים מאוד.

פורסם

אני כבר ב180 ולא נגעתי בגומיות, אכן מנוע חלש יחסית, במיוחד על קבריולט.

על סדרה 1 הוא בטח יתלבש לא רע.

 

תצטרך לאנוס את הרכב כדי להרגיש את ההנעה האחורית/ גשם/ כביש חלק. ובקרת יציבות מבוטלת .

פורסם

גם אני מתעניין ברכב בזה באותם שנים..

עד כמה הטיפולים יותר יקרים בהשוואה לדוגמה מול ואגית גודשת ?

המנוע באמת כל כך חלש ? כי כמו שהבנתי פותר השרשור מדבר על המנוע 2000 שמגיע עם 156 כס

פורסם

כן, אני מדבר על מנוע 2000 עם 156 כוח

הוא עד כדי כך חלש כמו שאתם אומרים?:shock:

ואם אני אשים צ'יפ קאסטום זה יפגע באמינות הרכב, יש לכם מושג?

פורסם

אפשר לנטרל את המערכת, היא תיתן לך הרבה מאוד חופש משחק אבל תתערב על-ידי בלימת גלגל אחד או יותר בסרן האחורי (לא הפסקת העברת הכוח, כלומר בקרת המשיכה כבויה לחלוטין) במקרה של החלקה משמעותית - מניסיוני מעבר להחלקה סבירה שתרצה בכביש ציבורי, ובכל מקרה זה מצטמצם לאמצעי הגנה ולא לגננת כמו בתפקוד המלא.

איך ב.מ.וו מגדירה את זה אתה יכול לקרוא בספר הרכב של ה-1 בעמודים 90-89.

×
×
  • תוכן חדש...