Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3600 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אפשר גם צבע, אך יותר חשוב זה שהיה חיבור תקין של קוטבי הכבלים לנעלי כבל ושל האחרון לקוטבי מצבר.

 

אם בכול זאת מתפתחת קורוזיה אז לצפות את הקטבים בכל דבר שימנע מגע עם האויר (גריז או צבע עדיפים על ואזלין כי הם עמידים לטמפ').

פורסם
חלק מהייצרנים מציינים במפורש שאין צורך לגרז את קטבי המצבר.

לא ראיתי אצל אף יצרן הנחיה שאומרת שיש צורך למרוח גריז על הקטבים...

 

 

אבל זה עוזר, במיוחד אחרי ניקוי משקעים וקורוזיה, כשהקטבים ונעלי הכבל כבר מחוספסים ואין מגע ב 100% של השטח. במקים אלו קורוזיה ומשקעים ללא גריז חוזרים די מהר. עם גריז ניקוי מחזיק לאורך זמן.

 

 

פורסם
אפשר גם צבע, אך יותר חשוב זה שהיה חיבור תקין של קוטבי הכבלים לנעלי כבל ושל האחרון לקוטבי מצבר.

 

אם בכול זאת מתפתחת קורוזיה אז לצפות את הקטבים בכל דבר שימנע מגע עם האויר (גריז או צבע עדיפים על ואזלין כי הם עמידים לטמפ').

לא ממליץ על צביעה של נעלי הכבל בצבע. צבע שהתייבש הוא כמו דבק.

איזה כייף לי :)

פורסם

לדעתי המקצועית מיותר לצבוע את קטבי המצבר ואני מעדיף למרוח גריז ייעודי או ווזלין ולחדש אותו כול החלפת מצבר במידה ויש בכלל צורך בכך.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...