Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פרויקט פרצוף תשעה באב - חלק ב'


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3597 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

לא יודע אם בעקבות בקשתי בחלק א' לכתוב על NSU או לא... אבל כמובן תודה.

 

קצת מהזוית האישית - המכונית הראשונה שזכיתי לסוע בה כתינוק הייתה פרינץ 4. בתור פעוט שהוריו הצעירים התקשו להרדימו, התגלה כי הפתרון האולטמטיבי שמרגיע אותו ומעניק שקט להורים זה סיבוב ברחבי העיר במושב האחורי. הויברציה וחום המנוע שהורגש במושב האחורי היו פותרים די מהר את הבעיה. לימים נסיעה ורעש מנוע הפכו להתמכרות.

בהמשך כשהמשפחה קצת גדלה, הגיעה הפרינץ 1200, הביצועים שלה יחסית לתקופה היו טובים, סחבה נהדר וידעתי לזהות שאבא חוזר הבייתה לפי רעש המנוע כבר בהיותו בתחילת הרחוב. המכונית עם המנוע האחורי סבלה ממנוע מתחמם ויותר גרוע מרוחות צד. גם בה חום המנוע היה מורגש במושב האחורי.

מעט לאחר מכן, הופיעה במשפחה RO80. המכונית הייתה בעלת עיצוב מתקדם, מרווחת ונוחה. היכולת הדינמית שלה הייתה בולטת במיוחד. זכורה לי נסיעה לאילת במהירות גבוהה כשלפתע על הכביש היה מונח צמיג שהתפרק למשאית וממול מופיעה מכונית. תמרון מוצלח הבליט את הניהוג. אי אפשר לסמוך על זיכרון מלפני למעלה מ 40 שנה, אולי זו פנטזיה אך מהירות של 180+ קמ"ש בתחילת שנות ה 70 היו יכולת מרשימה. פחות מרשימה הייתה הדרך חזרה, כאשר המנוע איבד מהאטימה שלו והחל לשחרר נפיחות. בעליות בכביש סדום, הדבר האחרון שרצינו זה להשתרך לאחר משאיות... בסוף הגענו בשלום אבל המכונית המשיכה לידיים אחרות.

 

נ.ב. כמובן איך שכחתי את הסימלון המיתולוגי שלי בפורום - מנוע וואנקל...

פעם הוא הסתובב ותאר את הפעולה, אבל באחד משידרוגי הפורום זה הפסיק. ממש כמו מנוע וואנקל אמיתי.

עריכה אחרונה על ידי shayy

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

הזדמן לי לנהוג ב RO80, אחת עם מנוע וואנקל מקורי והשניה עם מנוע סובארו 1.8.

זו עם מנוע הוואנקל יובאה לפני מספר שנים, והשניה ישראלית מקורית.

מדובר במכונית מרווחת מאד, בעלת נוחות נסיעה מפתיעה לטובה וקלה מאד לנהיגה בשל התיבה החצי אוטומטית והגה הכוח, בוודאי בהשוואה למכוניות בנות דורה.

צליל מנוע הוואנקל מיוחד במינו, והעלייה בסל"ד חלקה ומהירה מאד, ומזכירה קצת מנוע דו פעימתי קטן.

אי אפשר שלא למצוא קווי דימיון בינה לבין האודי 100 של שנת 83', ובנוסף היתה המכונית הראשונה בעולם שישמה את הרעיון של "קבינה מוסטת לפנים".

גם מאזדה אכלה הרבה קש עם מנוע הוואנקל עד שהביאה אותו לאמינות גבוהה, וכשהביאה אותו לאמינות גבוהה הוא כבר הפך לקוריוז לא רלוונטי.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

רק תיקון קטן - ה-1200 נקרא NSU 1200, ולא פרינץ.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

תודה על 2 הכתבות המעניינות מאוד! למדתי.

 

האם ZAZ הרוסית הייתה בעצם העתקה של NSU פרינץ?

Renault Clio RS EDC 200

רכב ספורטיבי זה כמו קונדום. עדיף שיהיה לך ולא תרצה להשתמש בו, מאשר שתרצה להשתמש בו ולא יהיה לך.
פורסם (נערך)

שכחת את פלימות'/אולדסמוביל/מרקיורי/ג'יאו/סאטורן, למרות שהסיפור שלהם דומה לזה של פונטיאק - מותג משנה שנוצר בצורה מלאכותית, ונסגר כשהפסיק להיות כלכלי.

תודה על 2 הכתבות המעניינות מאוד! למדתי.

 

האם ZAZ הרוסית הייתה בעצם העתקה של NSU פרינץ?

לא, הדמיון רק במראה חיצוני (שניהם שואפים את ההשראה משברולט קורבייר).

 

גם מאזדה אכלה הרבה קש עם מנוע הוואנקל עד שהביאה אותו לאמינות גבוהה, וכשהביאה אותו לאמינות גבוהה הוא כבר הפך לקוריוז לא רלוונטי.

 

וגם אז עדיין יש לו חיים קצרים (כ100 אלף ק"מ), וצריכת דלק ושמן גבוהה.

 

בזמנו חשבו שמנוע וואנקל זה העתיד, והרבה יצרנים התנסו בו, כולל אפילו לאדה (היה אפילו ייצור סדרתי של לאדות עם מנועים כאלה עד שנות ה90), אבל מהר הבינו שלא כדאי לשים מנוע, שתכנן אותו מישהו שמעולם לא נהג ברכב, ואין לו רישיון נהיגה [emoji41]

עריכה אחרונה על ידי vadim6385

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם
דרך מצוינת לסחוט מזומנים ממותג פרימיום גוסס.

צריך להציע את זה גם ל-FCA

 

מעכשיו הסינים יקבלו את שלל מוצרי הקונצרן עם סמל יוקרתי בחזית --

 

פיאט 500 - אלפא ג'וניור

פיאט טיפו האצ'בק - אלפא ספרינט

קרייזלר 200 - אלפא אלפטה

קרייזלר 300 - אלפא 6

ג'יפ גראנד צ'ירוקי - אלפא מאטא

פיאט דובלו/פרומאסטר - אלפא גראנספורט פרופסיונל (זה לגרסת 2 דלתות בלי מושבים אחוריים ומנוע 1.6, זאת עם מושבים אחוריים בגימור מהודר ומנוע 2.0 תקרא גראנספורט לוסו קוודריפוליו)

 

והנה הצלנו את המותג המפואר מכליה!

 

 

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

 

הם עושים את זה אבל עם לנצ'יה. ה300 הפכה לתמה ואפילן הוויג'ר מסתובב באירופה עם סמל לנצ'יה.

חן, כתיבה מרשימה, תודה.

גם לנו היה שכן שקנה ro80, קילל והמשיך להחזיק בה גם אלרי ההחלפה למנוע סובארו. ממקודת מבט של ילד היא נראתה כמו חללית.

×
×
  • תוכן חדש...