פולקסווגן לוקחת את ה TSI דרגה אחת נוספת למעלה עם מגדש בעל גאומטריה משתנה

[נהג מתחיל]

מתי הם יפתחו מנוע בעל אמינות שאינה משתנה?

 

עריכה: "משכוכית"? אלו פה זה פורום רכב לא קונצרט של הפילהטרוניקס!

[fusion-x]

לא רק ששיא המומנט מגיע מוקדם ב- 1300 סל"ד (כ-35% מוקדם יותר מהמנוע הנוכחי), ע"פ העקומה הוא נשאר ככה לאורך זמן עד 4000 סל"ד.

[ישה]

צחקתי

 

חלק של הסרטים הם מלפני כמה שנים טובות כך שלא גילו כאן את הגלגל

 

היפה הוא שפעם פעם פעם כאשר למכוניות היה מפלג ( דיסטריבוטור ) היה מכניזם דומה לקידום ההצתה ככל שהמהירות גדלה, שעבד בערך על אותה מכניקה של קידום על ידי וקום.

 

אבל יפה שהלבישו את זה על מנוע בנזין, מה שמקודם היה נהוג יותר במנועי דיזל.

[HeroE]

פולקסווגן היא המשכוכית של תעשיית הרכב, פורצת דרך טכנולוגית לפני כל היצרנים המוערכים ביותר. כל השאר הן הכבשים שנגררות אחריה. רוצה להרגיש מוביל טכנולוגי? קנה מתוצרת הקונצרן. חושש מחדשנות שלעיתים כרוכה באבני נגף בדרך? לך על בטוח, ורכוש רכב מיצרנים שממתינים על הגדר ומוכרים טכנולוגיה אוטומטיבית של דור ויותר אחורנית. כיום הטכנולוגיה האמינה ביותר היא מנועים אטמוספריים עם הזרקת דלק לסעפת יניקה משודכים לגיר פלנטרי. הם מזהמים יותר ולא חסכוניים בדלק, אבל עם פחות ביקורים במוסך. זה בסדר וזה בסדר ובאמת שאין טעם בכל הנאצות שכותבים כאן. בסופו של דבר, כל היצרנים נעים בעקבות המשכוכית. לא יעזור דבר כל עוד הם חייבים לעמוד בתקינת זיהום האויר המתקדמת ומעוניינים למכור באירופה ובצפון אמריקה.

צודק לגמרי, מי שמע בכלל על מנועים חשמליים והיברידיים. פולקסווגן הרי ידועים בעמידה שלהם בתקינת זיהום האוויר

[yehuda-k]

http://paultan.org/2016/04/29/volkswagen-debuts-new-1-5-litre-tsi-ea211-evo-with-vtg-turbo-miller-cycle-higher-12-51-ratio-0w20-oil/

 

VW הכניסו במנוע מספר טכנולוגיות ידועות, אבל נראה שזו הפעם הראשונה שמנוע סדרתי משתמש בכולן.

- מחזור מילר משפר את הנצילות התרמית ומאפשר יחס דחיסה מאוד גבוה של 12.5 / 1 . נדמה לי שמנוע כזה מגיב באיטיות ללחיצה על דוושת הגז. מענין איך הם פתרו את הבעיה.

- השבתה של חצי מהצילינדרים בנסיעה רגועה, חוסכת עוד דלק.

- הטורבו עם הגיאומטריה המשתנה יחד עם לחץ הזרקה גבוה יותר מאפשרים עוד הספק אבל גם גם חימום לטמפרטורות גבוהות יותר. האם צריך להשתמש במתכות אקזוטיות כדי לעמוד בטמפרטורות אלה?

 

הוספת הטכנולגיות מיקרת את מחיר היצור. נראה מה תהיה ההשפעה על מחיר הרכב.

 

 

- נפח מנוע 4 צילינדרים זה הוא 1500 סמ"ק. נפח הגירסה עם 3 הצילינדרים צריך להיות:

1125 סמ"ק = 4/ 3 * 1500

95 ניוטון * מטר הוא המומנט המקסימלי של המנוע בגירסתו החלשה.(לפי הכתוב בציור)

 

לעומת זאת, מנוע 1149 סמ"ק של דציה סנדרו מיצר מומנט מקסימלי של 10.9 קג*מ. כלומר:

107 ניוטון * מטר = 9.8 * 10.9 קג*מ.

 

מתברר שמנוע הדציה מיצר יותר מומנט מקסימלי מהמנוע של VW , עם כל הרעש והצלצולים.

 

יהודה

עריכה אחרונה ב-29 לאפריל, 2016 על ידי yehuda-k

[shugiflex]

צודק לגמרי, מי שמע בכלל על מנועים חשמליים והיברידיים.

סופם של מנועי הבעירה הפנימית עדיין רחוק.

[menir1]

 

 

- נפח מנוע 4 צילינדרים זה הוא 1500 סמ"ק. נפח הגירסה עם 3 הצילינדרים צריך להיות:

1125 סמ"ק = 4/ 3 * 1500

95 ניוטון * מטר הוא המומנט המקסימלי של המנוע בגירסתו החלשה.(לפי הכתוב בציור)

 

יש לך טעות בהבנת הציור שצירפת שמתאר את ההבדל בין מנוע MPI (הזרקה רב נקודתית עקיפה) למנוע מוגדש הזרקה ישירה עם הטכנולוגיה החדשה. המומנט של 95 ניוטון איפיין את המנוע עם ההזרקה העקיפה בנפח הקטן ביותר.

[CiViC FB]

ה - L15B7 החדש של הונדה עדיף לדעתי (אולי כי אני פאן בוי של הונדה)

 

 

• 2016 Honda Civic turbo
  
  • Engine Type: (DOHC) In-Line 4-Cylinder with Single Scroll MHI TD03 Turbo and Internal Wastegate
    
  • Boost Pressure: 16.5 psi
    
  • Displacement: 1,496 cc (91.3 cu in) Direct Injection
    
  • Bore and Stroke: 73.0 mm x 89.4 mm
    
  • Compression: 10.6:1
    
  • Power: 174 HP @ 6000 rpm
    
  • Torque: 162 lb·ft @ 1700-5500 rpm
    
  • Redline: 6,500 rpm
    

   

[shugiflex]

עדיף במה?

[CiViC FB]

יותר כ"ס, יותר מומנט, שגם הולך איתך עד 5.5K סל"ד

יותר אמין

[shugiflex]

ואתה יודע שהוא יותר אמין כי... ?

[CiViC FB]

סידרה L רצה כבר הרבה שנים ביפן וארה"ב

גם היותר חדשים של EARTH DREAMS

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_L_engine

[ALÞћÃ]

נתונים טכניים מרשימים. אמינות aside, אני מסוקרן.

[tzvipper]

לפי עקומת מומנט, זה מרמז על שידוך לאותו גיר DSG7 ה"אהוב".

 

מנוע של הונדה מענין. אבל עוד יותר מענין כיצד הם מתמודדים עם טורבו ודטונציות עם יחס דחיסה כזה.

עריכה אחרונה ב-29 לאפריל, 2016 על ידי tzvipper

[AK21]

להוביל את הפריירים למוסך המרכזי...

 

Sent from my m2 note using Tapatalk

 

אני מבין שאתה נוסע על כרכרה ולכן גם לא פראייר ולא מבקר במוסך,רק אצל הוטרינר

מידי פעם.