HeroE

כתיבה יפה ונעימה לקריאה, תמונות מדהימות! אני מתכנן טיול דומה באיזור (עוד כחודשיים כנראה), אשמח מאוד אם תוכל לפרט על המסלול, או להמליץ על מסלול דומה באיזור (התכנון הוא ל-4-5 ימים). כמו כן על דברים עליהם יש לתת דגש בתכנון טיול מסוג זה. תודה רבה

זה לא שהוא לא שם לב, הוא מלכתחילה לא רואה אף אחד על הכביש.

שלא יחשבו שזה טוסון מהצד.

אם נתעלם לרגע מהעובדה שהעקיפה הזאת מסוכנת בפני עצמה, מה שאני לא מבין באנשים כאלה, זה אם כבר אתה הולך על העקיפה הזאת למה לא לשים גז ולעקוף מהר? הוא לא נוהג ברכב חלש ואם היה לוחץ יותר על הגז מלכתחילה היה מבצע את העקיפה הזאת הרבה יותר מהר (רק בסוף נזכר לשים גז).

לא הבנתי רק דבר אחד, אם הוא כבר קיבל החזר על הרכב מחברת הביטוח, לאיזה החזר הוא מצפה מבעל המסעדה? כי לפי איך שזה מתואר בכתבה הוא מצפה להחזר מלא (נוסף?) מבעל המסעדה.

קיבלתי דו"ח ממצלמה בדיוק על 12 קמ"ש (כביש 3), אבל זה היה אחרי הפחתה של 5 קמ"ש כך שבפועל נסעתי 17 קמ"ש מעל המותר. ז"א במקרה ובאמת נסעת על 102, אחרי הפחתה עברת את המהירות ב-7 קמ"ש, ועל זה דו"ח אף אחד לא יתן לך. אם אתה בטוח שלא עברת את הרמזור באדום, לא הייתי דואג במקומך.

זאת מעולה: https://www.aliexpress.com/item/Original-4-0-Inch-IPS-Screen-Car-DVR-Novatek-NTK96658-Car-Camera-T810-Oncam-Dash-Camera/32729485009.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.PFrl9e יש לי אותה מס' חודשים והאיכות מצוינת, המסך גדול (4'') - אם כי לא לכולם זה יתרון. בנוסף תקבל גם מצלמה אחורית בתשלום סמלי (שהאיכות שלה "בסדר" ביום, אבל לחלוטין לא שמישה בלילה). הייתי בודק גם את זאת, לטעמי עדיפה על זאת שפרסמת: https://www.aliexpress.com/item/Presale-Xiaomi-Xiaoyi-Smart-Car-DVR-1080P-60fps-160-Degree-Wide-Angle-ADAS-Safe-Reminder-WiFi/32565764785.html?spm=2114.search0104.3.1.qLj40P&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_10344_10345_10342_10343_10340_10341_10307_10060_10155_10154_5590018_10056_10055_10054_10059_5370017_10534_10533_10532_100031_10099_10338_10103_10102_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10172_9906_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10312_10313_10314_10078_10079_10073,searchweb201603_24,ppcSwitch_5&btsid=f4c8ab0b-692f-4357-a786-5c06af9b48ad&algo_expid=bf96bc93-86da-48b8-b84a-af92b4e745d0-0&algo_pvid=bf96bc93-86da-48b8-b84a-af92b4e745d0

"אבל לאחר סיכום שלושה שנים עם המאזדה שלי יצאתי פראייר ושלמתי על המאזדה יותר כסף מאשר שהיתי צריך לשלם על הגולף". איך אתה יודע ששילמת יותר? חישבת גם מצמדים שסיכוי טוב שהיו הולכים לך במהלך שלושת השנים? "המצבר של הרכב שלי שבק חיים אחרי שנתיים והאחריות שלו היא שנתיים ונאלצתי לשלם עלוי" לי הלך אחרי שנתיים וחצי, ביקשתי מהמוסך לשלוח מכתב ליבואן שיחליפו חינם, אחרי שבוע הוחלף חינם. "גודל צמיגים: במאזדה הצמיגים יותר גדולים והחתך נמוך יותר שזה נותן סיכון יותר לפגיעה בצמיג , וכול עוד גודל הצמיג גדל המחיר שלו עולה." הצמיגים המקוריים החזיקו לי יופי 60 אלף ק"מ. המחיר גבוה יותר מן הסתם, זה חלק מהפשרה לטובת המראה החיצוני, אם זה לא בשבילך לא היית צריך לקנות, זה לא שזה בא לך בהפתעה. "וגם המאזדה 6 קטנה מבפנים והאיכות בסופרב יותר טובה , וגם הסופרב יותר ביטחותית בתאונות דרכים." הסקודה לא יותר איכותית מבפנים בשיט. על סמך מה אתה אומר שהיא יותר בטיחותית בתאונת דרכים? אתה מאלה שחושבים שהמכונית מתבססת על עובי הפח שלה בתאונה? לי התוצאות נראות דיי זהות: http://www.euroncap.com/en/results/skoda/superb/20642 http://www.euroncap.com/en/results/mazda/6/8876 "הדבר החשוב ביותר הוא ביטוח רכב". לא. אבל אם כבר, הכנסתי נתונים זהים ב-WOBI לגבי מאזדה 3 וגולף (בהתייחסות למקרה שלך) ומצאתי שבחלק מהחברות המאזדה זולה יותר, בחלק הגולף עם הבדלים של כמה מאות שקלים. לפותח השרשור, מדובר ב-2 רכבים איכותיים, והבחירה כאן היא סובייקטיבית. לגבי ירידת הערך, תצטרך לבדוק לבד, נראה ששתיהן מחזיקות ערך לא רע. הנאה מנהיגה ללא ספק תקבל יותר במאזדה, למרות היעדר הטורבו (כל מקרה, נראה שנתוני התאוצה דיי זהים על הנייר, למרות שכמו שאוהבים לציין פה הסופרב תרגיש יותר זריזה) אישית, תוספת התשלום הגבוהה (כ-20 אלף?) והשנתיים אחריות+ DSG 7 היו פוסלים מבחינתי את הסופרב.

תמונות פשוט מדהימות! עושה לי חשק גם אם לא סוד, כמה עלה הרכב ליום, ומה זה כלל?

אני רואה שה-320i מתחילה ב-277 לגרסת ה"ספורט". ולפי מה שהוא אמר כנראה שקיבל הצעה של כ-240 אלף עליה

לא יודע על מה אתם רבים ביניכם וגם לא מעניין אותי, אמרתי שהוא תאילנדי טיפש כי הם צופרים כל הזמן בלי סיבה, ועכשיו שהיתה סיבה הכרחית לצפור הוא לא השכיל לעשות זאת כשהוא ראה בדיוק מה הולך להתרחש (בלי קשר אם זה היה משנה משהו, אולי אפילו למען הסיכוי הקלוש). לא האשמתי אותו ולא אמרתי שמגיע לו עונש כלשהו.

צודק, פשוט היה כתוב ב-Description ביוטיוב שהיא שרדה את התאונה והובהלה לבית החולים עם שבר בגולגולת. בכתבה כתוב שהיא נפטרה מפצעיה.

בדיוק מה שחשבתי, תאילנדי טיפש העיקר לצפור בלי שום קשר הם יודעים מצוין כל מקרה, כתוב למטה שהיא שרדה את התאונה

אני באמת צריך להסביר לך סטיגמות על נהגי ב.מ.וו? כל מקרה, זה היה בצחוק.

אתה חושב שהוא קנה ב.מ.וו סדרה 7 חדשה כי הוא מרבה לציית לחוק, או בגלל ערכי המוסר הגבוהים שלו?

12-13 לפי הכותב, ובמידה מסוימת כן. בגדול העובדה שלא יצאת וצעקת עליה נותנת לה לגיטימציה לעשות את זה שוב בעתיד. מצד שני אם היתה לה החוצפה פשוט לבעוט לך באוטו כשאתה יושב בפנים, כנראה שאם היית יוצא וצועק עוד היית מקבל קללות בחזרה, ואין שום דבר שהיית יכול לעשות במקרה הזה חוץ מלהתעצבן עוד יותר.

התבלבלת מעט, לא נסעת בגרסת הפרמיום (גרסת הפרמיום בכלל לא היתה קיימת בארץ בתחילת 2016 ובטח לא עם מנוע 1.5), ובנוסף נסעת בגרסה של לפני המתיחת פנים.

לא צריך להיות במצב מיוחד במאזדה בשביל היכולת להוריד או להעלות הילוכים עם הידיות מאחורי ההגה, זה עובד גם באוטומט מלא, למרות שמצב "ידני" נפרד קיים. ולא נתקלתי בסירוב להורדת הילוכים אלא אם כן אני מנסה להוריד להילוך ראשון ב-60-70 קמ"ש

סתם הערה קטנה, בהנחה שיש לו ביטוח מקיף, החצי מליון הכוונה נזק לצד ג' בלבד, ז"א לא כולל את האאודי עצמה שמכוסה בנפרד.

סוף סוף סרטון שווה צפייה. "הרבה מעבר למסגרת הביטוח שלו?" כמה נזק לצד ג' הביטוח שלך מכסה בדיוק? ביטוחים הכי בסיסיים מכסים חצי מליון ומעלה נזק לצד ג' ואני לא רואה שהוא פגע ברכב המצלם, בלי קשר

כשאתה אומר על מה היצרים בנו אתה לוקח בחשבון ש-200K זה הרבה, אבל אתה לא לוקח בחשבון שהמחיר בחו"ל הוא חצי, מה שבפועל גם מצמצם את המחירים בין המותגים. אותי מעניין מה זה "לקוחות פרמיום פלוס" בשבילך, אתה יכול להרחיב? הרי כל הפרמיום "הזול" הזה הוא תופעה של השנים האחרונות, ז"א שהם בנו על שוק שלא היה קיים קודם, ואני מניח שאותו שוק החזיק רכבים מסוימים לפני, לכן הם היו צריכים "לגנוב" צרכנים מפלחי שוק אחרים. בשבילי זה מובן מאליו שיצרני היוקרה התחילו להוציא דגמים זולים יותר (ואם נתעלם לרגע מארצנו הלא רלוונטית עם פערי המחירים העצומים) כמו ה-CLA, X1,Q3-2 למיניהם בשביל למשוך לקוחות חדשים שתמיד חלמו על מותגי היוקרה הנ"ל ועכשיו הם הרבה יותר נגישים להם. אתה טוען שזה לא בא על חשבון המכוניות העממיות (הרף העליון שלהם), אז בוא תסביר לי על חשבון איזה מכוניות זה בא בדיוק, בשוק שלא היה קיים עד לא מזמן (ברובו)?

אולי אני היחיד בעולם שהתלבט בזמנו בין GOLF ל-A3, לך תדע. בתור היצרן תחשוב למי אתה מייעד את דגמי הכניסה הזולים האלה, ולמה כל כך הרבה יצרניות נכנסות בשנים האחרונות לסגמנט הזה. ללא ספק יש פה יותר מתשובה אחת, אבל אחת הסיבות המרכזיות היא פניה לאוכ' "העממית" שרוצה תחושת פרמיום במחיר שהיא יכולה לעמוד בו. כמו כל דבר אחר זה יותר נכון לחו"ל שם גם פערי המחירים יותר נמוכים, אך גם לארץ. ואני ממש לא נגד קניית רכבי פרמיום "זולים", גם אם לכאורה הם מציעים פחות, לכל דבר יש את הערך המוסף שלו, וזה תלוי בבנאדם.

אתה צודק האומנם, אבל ההשוואה של השעונים ממש לא קשורה. הרי (בעבר) כאשר שילמת פרמיית יוקרה על רכבים, קיבלת גם אבזור עשיר, אביזרים טכנולוגיים חדשניים וכו' שלא היו קיימים במכוניות עממיות, זה היה חלק מהדיל. דבר זה התחיל להשתנות רק בשנים האחרונות, עם העובדה שיצרני היוקרה התחילו לפזול לקהל הלקוחות "העממיים" יותר (ושאר היצרנים התחילו לצמצם פערים עם היוקרה במקביל). העניין הוא שאנשים רוצים יוקרה ב-180K, ובפועל פרמיית היוקרה היא יותר גבוהה, לכן נאלצים לחתוך באבזור ושאר אמצעים לדילול המחיר. זה לא אומר שהטענות שלו לא לגיטימיות, וכן אפשר בהחלט להתווכח אם תוספת פרמיית היוקרה לרכב הספיציפי שווה את הכסף בהתחשב באבזור- שזאת פחות או יותר הנקודה שלו. זה שאתה חושב שמכוניות עממיות לא מתחרות ישירות עבור האינפיניטי הספציפית, אתה טועה טעות חמורה. הסיבה המרכזית ליציאת הדגם הנ"ל (ולשאר מותגי היוקרה בסגמנט הזה) הוא לגנוב לקוחות פוטנציאליים של מכוניות עממיות בתופסת פרמיית יוקרה "צנועה" (לדוג' להוסיף 35K עבור האינפיניטי שעולה 180K במקום מאזדה 3 מאובזרת ב-145K) לכן אם בא לך לדבר על שעונים, תדמיין שה-G-Shock עולה 10K וה-Rolex 12K, ופתאום תמצא לקוחות מתלבטים מה עדיף, תפוחים או אגסים.

גם אני נתקלתי בתופעה ההזויה הזאת של מחירים גבוהים למדי על הספורטאז' לא מבין איפה מוצאים פראייר שישלם 115K על ספורטאז' דגם 2013

אין לי מושג מה אתה עושה לאוטו, אבל אצל אמא שלי שנוהגת דיי רגוע האומנם, המחשב מראה על 6.9 ל' ל-100 ק"מ, שזה קצת יותר מ- 1-14 (נהיגה מאשדוד לרחובות כל בוקר) וזה אחרי 70 אלף ק"מ גם שאני לוקח את האוטו לפעמים, בנסיעה "נמרצת" כולל שיוט על 130-140 ותאוצות ביניים, אני מקבל בד"כ בסביבות ה- 1-12 אם אני משייט על 90-100 וללא פקקים, אני מקבל 1-16 (כל הנסיעות הם לבד ועם מזגן מכובה\ על מינימום)