Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7844 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בחורף ישנם הרבה תקלות בהם רכב נכנס לשלולית ויוצא ממנה , כאשר לא ניתן להניע אותו

רציתי לשאול מה צריך לעשות ע"מ להניע את הרכב ( ולא רק לחכות עד שהרכב יתיבש )

מה צריך לעשות ומה לא צריך לעשות .

8):oops::-)
פורסם
בחורף ישנם הרבה תקלות בהם רכב נכנס לשלולית ויוצא ממנה , כאשר לא ניתן להניע אותו

רציתי לשאול מה צריך לעשות ע"מ להניע את הרכב ( ולא רק לחכות עד שהרכב יתיבש )

מה צריך לעשות ומה לא צריך לעשות .

הבעיה היא שהפלגים (מלמעלה) או המפלג נרטבים, הניצוץ נזרק החוצה ולא מגיע את הפלאג עצמו. התוצאה היא שאין ניצוץ בתא השריפה, המנוע לא עובד.

כדי לזרז את התהליך הייבוש תוכל לעשות פו...

אל תפתח תא מנוע אם יורד גשם, הפלגים ירטבו עוד.

dirty old man

need love too

פורסם

במצתים אין טעם לגעת, ב-99.999% הבעיה אינה נעוצה בהם.

במקרה כזה יש להסיר את מכסה המפלג, להזהר שהצ'ופצ'יק בחלקו העליון הפנימי(שכחתי את שמו בשעת בקר מוקדמת זו) לא יעלם.

יש לנגב היטב את המכסה על סמרטוט יבש.

להסיר את הסביבון(רוטור) ול"הרביץ" ניגוב גם בחלק הבסיס של המפלג.

אפשרי גם לעשות קולות של רוח(פווווו, פווווו, פוווו).

להרכיב חזרה ולנסות להתניע.

ניתן לבצע זאת גם כשעדיין הממטרים יורדים.

 

*לפני כל זאת ניתן לרסס את חלקי ההצתה עם תרסיסים הדוחים רטיבות, ובכך נמנעים מכל זאת.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

בוקר טוב

חבל שלא ציינתה את סוג הרכב אבל בכל אופן ענו לך תשובות נכונות ויש פיתרון הולם לבעיה .

1-בדוק את חוטי ההצתה עם אין בגומיות חור או סדק של יובש

2- אם הכל תקין בחוטים רסס אותם בספרי אטימה למגעי חשמל (חומר ורוד)

3- עם המפלג שלך קרוב לרצועות המנוע יש סבירות שהמים שעפים מהרצועות יחדרו למפלג דרך המכסה שלו בחלקו התחתון ,לכן כל שעלך לעשות זה לפתוח את המכסה ולמרוח בעדינות שכבה דקה מאד של RTV

למי שיש סקודה פבוריט סובל מזה כל חורף והפתרון שאמרתי לך עובד אצלי יופי

פורסם

הפיתרון הטוב ביותר הוא הפיתרון המונע - ולכן עפ"י שזה מאד כיף "לעשות" שפריצים - לפני שלולית יש להאט (בכל מקרה רצוי שהרי המים מסתירים בורות ומפגעים אחרים) ולהמנע "מלעשות" שפריצים או גלים (תלוי בטיב השלולית והרכב) אשר מרטיבים את מערכת החשמל.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם
הפיתרון הטוב ביותר הוא הפיתרון המונע - ולכן עפ"י שזה מאד כיף "לעשות" שפריצים - לפני שלולית יש להאט (בכל מקרה רצוי שהרי המים מסתירים בורות ומפגעים אחרים) ולהמנע "מלעשות" שפריצים או גלים (תלוי בטיב השלולית והרכב) אשר מרטיבים את מערכת החשמל.

אתה מתכוון שאיך שאני חוצה שלוליות זה לא טוב? :wink:

 

77496926.jpg

 

 

5d3b6a48e7be2b127948369e294aed70030000.aspx

פורסם

בטח לא טוב בעיקר לבגדים...:wink:

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

אכן בפייבוריט ונגזרותיה הבעיה היא כמעט תמיד מים שנכנסים לכובע המפלג.

 

שני קליקים של סגר קפיצי, "וויש" זריז עם סמרטוט יבש וחזרים לנסוע.

על הרעיון המשוכלל עם ה RTV לא חשבתי...

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

התכוונתי באופן כללי (עדיין לא קרה לי) אבל ראיתי הרבה שנתקעו עם הרכב באמצע שלולית,

וזהוא, תודה לכל העונים ,מעריך את זה. ( הכוונה לרכב עם קרבורטור ).

8):oops::-)
פורסם

אתמול נסעתי בגשם וכל פעם שהעברתי להילוך ראשון האוטו התחיל לגמגם לי כאילו הוא רוצה להכבה

 

התופעה הזאת לא קרתה לי בקיץ

זה בטוח מהשלוליות

כי אחרי שיצאתי והגעתי לכביש נורמלי (לא כביש בני ברקי מצוי)

האוטו עבד חלק.

 

אכן בעלי הפיבוריט סובלים בחורף. (וסתם בלי שום קשר לחורף הם סובלים..)

Skoda Fabia 1.2TSI Sportline 2010

פורסם

אצלי בפיאסטה אני תמיד לפני החורף עוטף את

 

המפלג בשקית ניילון ובעזרת אזיקון סוגר תעסק

 

3 שנים ולא חדרו מים לפיאסטה במפלג מה שהיה קורה בלי שקית

קשה באימונים קל בים

פורסם
אתמול נסעתי בגשם וכל פעם שהעברתי להילוך ראשון האוטו התחיל לגמגם לי כאילו הוא רוצה להכבה

 

התופעה הזאת לא קרתה לי בקיץ

זה בטוח מהשלוליות

כי אחרי שיצאתי והגעתי לכביש נורמלי (לא כביש בני ברקי מצוי)

האוטו עבד חלק.

 

אכן בעלי הפיבוריט סובלים בחורף. (וסתם בלי שום קשר לחורף הם סובלים..)

אצלך הבעיה היא הרוטור של המפלג עולה כ20 ש"ח וקל להחליף לפעמים הרוטור בסקודה נישרף כתוצאה מחדירת המים
×
×
  • תוכן חדש...