Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3810 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש רכבים מיני ידניים מומלצים במבצע (לא חבר)?

עשיתי נסיעת מבחן על C1, אבל אשמח לשמוע אם יש אופציות אחרות.

פורסם

אמנם לא במבצע אבל יש את ה108 עם המנוע 1.2 ליטר ב65 .

על הספארק החדשה הידנית(60 בערך) אין עדיין ביקורות תוכל לברר(ולכתוב לנו התרשמות ראשונית).

פורסם

יש עוד מכוניות, ממליץ לך לבצע נסיעות מבחן ולהחליט. הגבול בין מיני לסופרמיני הולך ומיטשטש. הכלאות בין הסגמנטים לדוגמה- ניסאן מיקרה, סוזוקי ספלאש, פיאט פנדה מהדור החדש. מבחינת גודל, הן נמצאות בין לבין. אם אתה רוצה דווקא סופר מי יותר מרווחת וכו׳, מה למשל לגבי הפיג׳ו 208 הידנית כפי שכבר ציינת? רד מהסיפור הזה שמוכרים לך על סיטרואן שמתחממת וכו׳, אנחנו לא בשנות השמונים או התשעים וגם אז, כמי שהחזיק בכמה רנו וסיטרואן, נוכחתי לגלות שחום המנוע והתקלות נבעו ברובן מטיפול לא טוב ברכב לפני שקניתי אותו. ממליץ לך בחום גם לעדות נסיעת מבחן על הפנדה. היא לא נמכרת פה כמעט בגלל התמחור אבל אני בטוח שבמסגרת מבצעים או מו״מ, אפשר להסתדר ויש לה המון יתרונות, בעיקר בחסכון דלק ונוחות נסיעה.

פורסם

הלכתי לפיג'ו היום. לצערי הידנית לא הייתה פנויה היום לנסיעת מבחן.

ידנית מנוע 1200 כולל מערכת מולטימדיה, 69,500 על הכביש.

נשמע סה"כ עסקה טובה, אך בכל זאת אחכה לנסיעת מבחן.

 

אחרי זה נסעתי לרנו, ועשיתי נסיעת מבחן על הקליאו ידנית.

רכב תענוג. אמנם לא ירדתי לכביש מהיר יותר מידי, אבל זאת

הייתה חוויה חיובית לגמרי. לצערי המחיר גבוה ב8000 לעומת

הפיג'ו, ואני לא מרגיש שיש ערך מוסף (למעט העיצוב, והמנוע

900 טורבו ברנו לעומת 1200 רגיל בפיג'ו לא אומר לי הרבה- אשמח אם

מישהו יסדר לי את הראש בעניין הזה לגבי ההבדלים).

 

בכל אופן, מהדאצ'יה סטפווי די ירדתי עקב ה208. ככה שכרגע אני אחכה

לנסיעת מבחן על ה208 ידנית.

ההתלבטות כרגע היא בין הC1 הקטנה והפחות בטיחותית, לבין ה208.

האם ההבדל בין הC1 לבין ה208 שווה 13,000.

 

ד"א, התקשרתי היום לדאצ'יה ואמרו לי שכרגע אין להם צפי מתי

הסנדרו הרגילה צריכה להגיע לאולם תצוגה.

פורסם
הלכתי לפיג'ו היום. לצערי הידנית לא הייתה פנויה היום לנסיעת מבחן.

ידנית מנוע 1200 כולל מערכת מולטימדיה, 69,500 על הכביש.

נשמע סה"כ עסקה טובה, אך בכל זאת אחכה לנסיעת מבחן.

 

אחרי זה נסעתי לרנו, ועשיתי נסיעת מבחן על הקליאו ידנית.

רכב תענוג. אמנם לא ירדתי לכביש מהיר יותר מידי, אבל זאת

הייתה חוויה חיובית לגמרי. לצערי המחיר גבוה ב8000 לעומת

הפיג'ו, ואני לא מרגיש שיש ערך מוסף (למעט העיצוב, והמנוע

900 טורבו ברנו לעומת 1200 רגיל בפיג'ו לא אומר לי הרבה- אשמח אם

מישהו יסדר לי את הראש בעניין הזה לגבי ההבדלים).

 

בכל אופן, מהדאצ'יה סטפווי די ירדתי עקב ה208. ככה שכרגע אני אחכה

לנסיעת מבחן על ה208 ידנית.

ההתלבטות כרגע היא בין הC1 הקטנה והפחות בטיחותית, לבין ה208.

האם ההבדל בין הC1 לבין ה208 שווה 13,000.

 

ד"א, התקשרתי היום לדאצ'יה ואמרו לי שכרגע אין להם צפי מתי

הסנדרו הרגילה צריכה להגיע לאולם תצוגה.

 

היי, רק קח בחשבון שהדאצ'יה סטפווי בנזין 70,000 ש"ח או דיזל 75K - הרבה יותר גדולות ומרווחות מהדגמים שציינת, כוללים אבזור עשיר יותר עם מסך מגע, בקרת שיוט... ובגובה של ג'ייפון. תבדוק גם את תא המטען ב 208 מול זה של הסטפווי. מקווים שתבקר אצלנו בכל זאת ותבחן את הרכב.

פורסם
היי, רק קח בחשבון שהדאצ'יה סטפווי בנזין 70,000 ש"ח או דיזל 75K - הרבה יותר גדולות ומרווחות מהדגמים שציינת, כוללים אבזור עשיר יותר עם מסך מגע, בקרת שיוט... ובגובה של ג'ייפון. תבדוק גם את תא המטען ב 208 מול זה של הסטפווי. מקווים שתבקר אצלנו בכל זאת ותבחן את הרכב.

 

 

היי

עשיתי נסיעת מבחן על הסטפווי. אין ספק שהתרשמתי לטובה מהרכב. אך המחיר של גרסת

הבנזין יותר גבוה מ70. צריך להוסיף אגרת רישוי, קודן, סגירת אוטומטית של המערכות חשמל,

צבע (במידה ואבחר צבע שונה מלבן). ככה שהעלות הכוללת עלולה להגיע ל73+-.

אציין שמי שחושב ללכת על ג'יפון, הדאצ'יה אופצייה ראויה בהחלט.

פורסם
היי

עשיתי נסיעת מבחן על הסטפווי. אין ספק שהתרשמתי לטובה מהרכב. אך המחיר של גרסת

הבנזין יותר גבוה מ70. צריך להוסיף אגרת רישוי, קודן, סגירת אוטומטית של המערכות חשמל,

צבע (במידה ואבחר צבע שונה מלבן). ככה שהעלות הכוללת עלולה להגיע ל73+-.

אציין שמי שחושב ללכת על ג'יפון, הדאצ'יה אופצייה ראויה בהחלט.

 

גרסת ה 1.2 בנזין ב 55K תהיה זמינה בימים הקרובים. אגרת רישוי / קודן וכיו"ב צריך להוסיף גם אצל המתחרים :-)

פורסם

במשפחתי שני רכבי דיזל ושני רכבי בנזין, הדיזל עדיף בכל פרמטר (למעט זינוק ראשוני) על מנועי הבנזין. מה זה קשור לכמות הנסיעה? ואם נוסעים מעט המומנט העדיף והחיסכון בדיזל בטלים, נעלמים.

נהג מנוסה
:roll:
פורסם

אז היום הייתי בת"א באזור המסגר.

אני בהתלבטות האחרונה.

 

- פיג'ו 208, 1200, ידני.

69,500.

אני עדיין מחכה לנסיעת מבחן, אבל אין ספק שהוא המרשים מכולם. בנוסף אקבל מולטימדיה (שלא כזה קריטי) וצבע לבחירה. עדיין הוא הכי יקר, ואני חושש ממחירים גבוהים של הטיפולים והחלפים. בנוסף לסחירות עתידית (גם פה זה לא הכי קריטי בשבילי).

 

- קיה פיקנטו, 1000, אוטומט.

64,000.

עדיין בהתלבטות רק בגלל האוטומט. למרות שהרבה אמרו לי להתרחק ממנוע 1000 אוטומט.

 

- יונדאי I10, 1000 ידני.

60,000.

הבחירה הכי מושכת. העיצוב יפה, המחיר טוב. אני בטוח שמחירי הטיפולים והחלפים יותר זולים מהפיג'ו. לגבי סחירות עתידית אין לי מושג מה יהיה.

 

כרגע אני מחכה לנסיעות מבחן על היונדאי והפג'ו.

 

אשמח לקרוא את דעתכם לגבי ההתלבטות.

אין ספק שהפג'ו יותר מפנקת מהיונדאי. השאלה היא אם ההפרש שווה.

×
×
  • תוכן חדש...