Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3758 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ה0.9T לא רלוונטי לשרשור הזה

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

  • תגובות 114
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

לגבי האבזור - נכון. מדובר על אבזור זהה הכולל מולטימדיה מקורית, בקרת שיוט, מוטות גג וכיו"ב.

לגבי המנוע - תלוי מאוד בצרכים. אם נוהגים מרחק ממוצע (עד 15-20 אלף ק"מ בשנה) כדאי לרכוש את הבנזין ולשלם פחות 5,000 ש"ח. אם נוהגים מעל 20 אלף ק"מ בשנה, מומלץ דיזל שיותר חסכוני בדלק. הדיזל מתאים לרכבי עבודה, מוניות ומוריי נהיגה.

לקוח פרטי המשתמש לצרכים פרטיים - ממליץ על הבנזין 0.9 טורבו

פורסם

יש לנו 0.9T במשפחה, בממוצע הרכב עושה 1/14

אם הדיזל יעשה "רק" 1/20 (והוא לא, רק לצורך ההמחשה נניח שכן) מדובר על הבדל של 750 ליטר סולר לעומת 1,071 ליטר בנזין לשנה שבה אסע 15,000ק"מ

ההפרש הזה נאמד בכ₪1,862 לטובת הדיזל, תוך שנתיים וחצי בעלות ההפרש בין 0.9T לבין הדיזל מתקזז.

ובזמן הזה נוסעים על רכב עם מנוע הרבה יותר בשרני וחסכוני ש(ככל הנראה) יהנה מביקוש יותר גבוה בזמן המכירה.

אם ניקח צריכה קצת יותר ריאלית של 1/25 בדיזל אז העלות הנוספת מתקזזת תוך פחות משנתיים.

 

כאמור, ה0.9T לא רלוונטי, לא יודע כמה עוד פעמים צריך להגיד את זה..

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

פורסם
אני שמתי לב בנסיעת מבחן על ה0.9 בנזין על רעשי תהודה מבתי הגלגלים, כנראה שיהיו גם בדיזל.

סביר להניח שיהיה יותר רועש מ0.9 בגלל שמנוע דיזל יותר רועש וזה מה שאמרו בסוכנות.

פורסם
יש לנו 0.9T במשפחה, בממוצע הרכב עושה 1/14

אם הדיזל יעשה "רק" 1/20 (והוא לא, רק לצורך ההמחשה נניח שכן) מדובר על הבדל של 750 ליטר סולר לעומת 1,071 ליטר בנזין לשנה שבה אסע 15,000ק"מ

ההפרש הזה נאמד בכ₪1,862 לטובת הדיזל, תוך שנתיים וחצי בעלות ההפרש בין 0.9T לבין הדיזל מתקזז.

ובזמן הזה נוסעים על רכב עם מנוע הרבה יותר בשרני וחסכוני ש(ככל הנראה) יהנה מביקוש יותר גבוה בזמן המכירה.

אם ניקח צריכה קצת יותר ריאלית של 1/25 בדיזל אז העלות הנוספת מתקזזת תוך פחות משנתיים.

 

כאמור, ה0.9T לא רלוונטי, לא יודע כמה עוד פעמים צריך להגיד את זה..

1/25 היא לא צריכה ריאלית לנסיעה מעורבת.

מנסיון על רנו פלואנס עם אותו מנוע הצריכה עומדת על 1/20 בנסיעה בניעירונית.

...Our necessities are few but our wants are endless


×
×
  • תוכן חדש...