מיצובישי (מיצי) אאוטלנדר 2015 - משחקים בנדמה לי?

[audiR8]

ראש מחלקת העיצוב של מיצובישי כנראה נפטר לפני כמה שנים, ועדיין לא מצאו מחליף.

אין הסבר אחר להבדל האדיר בין הדור הקודם של רכבי מיצובישי (לאנסר, אאוטלנדר הקודם [במיוחד לפני מתיחת הפנים שעבר], פאג'רו) לבין מבול הזוועות המוטוריות שמהווה את הדור הנוכחי שלהם.

[MikMan]

טעות נפוצה בקריאת צריכת הדלק.

תעשה ניסוי , תנהג בתוך העיר ותראה את צריכת הדלק . לאחר מכן תסע רגוע על כביש 6 ותראה שהמספרים בתצוגה יורדים. מסקנה ככול שהמספר נמוך צריכת הדלק טובה. זאת אומרת שכל מספר שאתה רואה תעשה מאה חלקי אותו המספר. בהצלחה .

[פלג_]

אתה טועה

רשום במפורש, שים לב ליחידות ק"מ/ליטר.

כלומר 13.3 ק"מ על כל ליטר דלק.

 

מה שאתה מתאר הוא מצב של 100ק"מ/ליטר, גם זה קיים ואז צריך לבצע את החישוב שאמרת.

מצרף תמונה למצב שאתה מתאר, וזה ממש לא קטנוני אתה מדבר על הבדלים עצומים בצריכת הדלק אם מה שאתה אומר היה נכון

עריכה אחרונה ב-9 ליולי, 2015 על ידי פלג_

[ceyal]

אתה ממשיך להתעקש? הסתכלת על התמונה? פתחת פעם את ספר הרכב?

[shellcase]

טעות נפוצה בקריאת צריכת הדלק.

תעשה ניסוי , תנהג בתוך העיר ותראה את צריכת הדלק . לאחר מכן תסע רגוע על כביש 6 ותראה שהמספרים בתצוגה יורדים. מסקנה ככול שהמספר נמוך צריכת הדלק טובה. זאת אומרת שכל מספר שאתה רואה תעשה מאה חלקי אותו המספר. בהצלחה .

טעות נפוצה היא להתווכח מבלי לקרוא ולחשוב שאתה יודע הכל כשלא כך המצב.

לא יודע מה ההשכלה שלך, אבל הדבר הראשון שמלמדים בקורס מדעי כלשהו הוא שיחידות זה המפתח לפתרון.

צריכת הדלק מוצגת במיצי ביחידות של KM/L או בעברית קילומטרים לחלק לליטרים.

נו, לפחות הרווחת כובע של קארס-פורום, שתוכל לאכול.

 

לגבי המיצי, השתתפתי ביום השטח של קארספורום עם כלמוביל, ניסיתי את האאוטלנדר ההיברידי.

מסכים עם העובדה שהפנים מרגיש קצת ישן וזול, ומסכים לגבי רעשי הרוח. בגרסת ה4X4 ההיברידית הוא לא הרגיש חלש ועם 4X4 הוא התמודד לא רע עם שטח בינוני (צריך לזכור שבסופו של דבר זה מינואן גבוהה ולא "ג'יפ"), מעניין איך המנוע 2.0 ירגיש עם גיר ידני, למיטב זכרוני הם מוכרים כאלה די בזול.

עריכה אחרונה ב-9 ליולי, 2015 על ידי shellcase

[ceyal]

יש במיצי אפשרות לתצוגה בשתי הצורות. אולי הבחור התבלבל...

[shayy]

אייל, שאפו על הביקורת. טוב יותר מהרבה כתבים.

 

הבעיה הגדולה שלך היא המכונית שהייתה לך. אבל כנראה שלא רק.

 

תודה.

[MikMan]

אתה יודע מה ... דוקא יהיה מעניין.

כביש 6 משייט על 100 קמ"ש המחשב מראה 8.5 . לא הגיוני שהצריכה גבוה נכון ? עכשו בתוך העיר תחילת נסיעה ברמזור אם תסתכל טוב תראה שהמספרים רצים למעלה 15 עד 20 אפילו בתאוצות חזקות ... אז מה הרכב צורך פחות בתאוצות מהמקום ? לא. אותו דבר בפולו שלי ... כביש 6 המחשב מראה 5.5 . עכשו תנסה לחלק מאה במספר שיצא ועכשו הכל יותר הגיוני. ספר לא ספר בפועל זה המצב .

בבקשה תבדוק את זה בפועל ותחזור אלי.

הכל בחיוב כן ?

ודרך אגב לא קשור להשכלה או לשום דבר אחר.

אבל בלי שום קשר אני אבדוק את זה ואצלם את המחשב אצלי ברכב... במידה וטעיתי.

עריכה אחרונה ב-9 ליולי, 2015 על ידי MikMan

[noknok]

יש לאבא שלי את האאוטלנדר,

התיבת הילוכים הזאת פשוט מעצבנת!

מגיבה לאט,לא מגיבה לקיקדאונים בכלל וגורמת לרכב להרגיש סתם יותר כבד ממה שהוא באמת.

[פלג_]

אתה בטוח שאתה על AVE (כלומר Average=ממוצע)

 

מהניסיון שלי הנתונה הזה לא משתנה רגעית, כלומר הוא נשאר יחסית יציב ולא משתנה בלחיצה חד פעמית על הדוושה.

הוא מחשב ממוצע על פני תקופה

[menir1]

ceyal,

אחלה כתיבה - כיף לקרוא וביקורת בול במקום. בזמנו שבילינו יום עם האוטלנדר התרשמותי הייתה דומה ולא הבנתי איך הוא הפך להיט היסטרי כרכב בינוני בסך הכל. אני מניח שהמחיר האטרקטיבי לציי רכב לגרסת ה-5+2 עושה אותו לבחירה הכי אטרקטיבית בליסניג עלות מול תועלת.

 

ד"א מה הפער מול ה-C4 פיקאסו בליסינג? נראה לי רכב הרבה יותר מוצלח.

[בנתיים אוטובוס]

אחלה ביקורת!

[ceyal]

מיקמן, תקרא את ספר הנהג. אתה יכול לשנות מצבים בין מדידת ליטר ל 100 לבין קילומטר לליטר.

התצוגה הגרפית שנעה מימין לשמאל מציינת קריאה רגעית. הכיתוב מעל מציין ממוצע.

 

מני, תודה. לובינסקי חיים ביקום מקביל. המחיר של הפיקאסו החדשה יקר ב 1000 שקלים לחודש מהאאוטלנדר. אף אדם שפוי לא ישלם את ההפרש הזה אפילו שהפיקסו טובה יותר. ברכישה המחיר זהה וזה מה שתמוה.

האאוטלנדר מצליח בגלל כמה סיבות.

מחיר, מראה ועצם העובדה שהוא 7 מושבים.

אף חנון הייטקי לא יקח מזדה 5 כשבפחות הוא יכול לקבל "גיפ" ולהוציא לשכנים את העיניים.

האאוטלנדר מתפשט מהר יותר מהאבולה....

עריכה אחרונה ב-9 ליולי, 2015 על ידי ceyal

[DubelBoom]

יש לאבא שלי את האאוטלנדר,

התיבת הילוכים הזאת פשוט מעצבנת!

מגיבה לאט,לא מגיבה לקיקדאונים בכלל וגורמת לרכב להרגיש סתם יותר כבד ממה שהוא באמת.

 

מסכים לגמרי.

גם אותי הגיר מעצבן.

 

וד"א, מה זה L בידית הילוכים?

כשאני שם הסל"ד קופץ לסביב 5.5 אם אני זוכר נכון, והאוטו מרגיש שהוא סוחב הרבה יותר, אבל הוא קבוע נשאר על סל"ד גבוהה וסופר רועש.

ברור לי שזה לא נועד לנסיעה רגילה.. אז למה כן? (או יותר נכון - מה מציינת L?)

[ceyal]

L פירושו LOW, הילוך נמוך או "הילוך כח", קצר מאד ,אבל נותן הרבה יותר כח. משמש לשם מעבר על מכשולים או בדרכים משובשות מאד שמחייבים נסיעה במהירות איטית אבל זקוקים לכח רב. מונע פגיעה בגיר.

חובה ברכב שטח, יותר גימיק ברכב 4X2 אבל עדיין שימושי