חזירות קטנה של חברת השכרה

[beamvelavan]

השבוע שכרתי רכב לזמן מה מחברת השכרה ידועה.

במקרה שמתי לב לעלויות שהם עלולים לגבות במקרה והשוכר אינו מחזיר את הרכב מתודלק מלא.

מילא שהם גובים 11 ש"ח לליטר בנזין, הרי יש להם עלות מסויימת לדאוג לתדלק, עוד איך שהוא סביר ונסבל.

מה שנראה לי כבר חזירות הינה העלות שהם יגבו אם שכרת רכב דיזל - 25.80 ש"ח לליטר !

בעירי דווקא מחיר הסולר בהרבה תחנות זול משמעותית ממחיר הבנזין (6.12-6.18 לסולר לעומת 6.50-6.65 בבנזין).

 

[YaronNahum]

המחיר לסולר מחושב לפי המחירון הרשמי של חברות הדלק לסולר מוכפל באותו מקדם כמו הבנזין. אבל. וכאן יש אבל גדול בעוד שמחיר בנזין הוא מפוקח ואם יש הנחות הן קטנות ולציי רכב. בסולר אף אחד לא משלם את המחירון

מין ישראבלוף בכדי שיוכלו לתת הנחה

[kompy]

לחברות ההשכרה/ליסינג הגדולות יש תחנת דלק במוסך המרכזי(בנזין לפחות).

כמו-כן, יש להם הסכמים עם חב' דלק וההנחות אינן כ"כ קטנות.

רבות מהמכוניות אשר מסיימות תקופת השכרה, משונעות אל המרכזים הגדולים לשם טיפול/ניקיון/פחחות, כך שהתדלוק נעשה בתמחור הנמוך ביותר.

[סולל הדרך]

אכן חזירות לשמה.

[Freak_Miky]

תחזיר את הרכב מתודלק מלא כמו שביקשו, אחרת תשלם - לגיטימי לחלוטין.

[beamvelavan]

לא הלנתי על עצם הרעיון שעלי לשלם מעל למחיר התחנה - הגם שאני באמת מתדלק לפני החזרת הרכב. הלנתי על עזות המצח לחייב במחיר המופקע - 25.80 לליטר סולר - (פי 4!) שחל על רכב סולר לעומת פחות מפי 2 שחל על רכב בנזין. למה ? כי אפשר...

[MX-5]

חברים אתם שוכחים משהו אחד, כשאתה מחזירים רכב לא מתודלק, אתם מכבידים על החברת, במקום שהרכב יצא להשכרה ישר, נהג מתאם החברה צריך לקחת את הרכב, לבזבז זמן, קילומטראז, וגם דלק, כדי לנסוע ולמלא דלק, כשאתם קוראים לטכנאי הביתה אתם לא משלמים 300 שקל על עצם ההגעה? הוא עוד לא עשה כלום וכבר משלמים.

[sperial]

בכל מדינה וחברה מדיניות שונה.

 

לפני שבוע שכרתי רכב בדנמרק. החתימו אותי מראש על מחיר תדלוק אם אחזיר מיכל לא מלא - כ-600 כתר דני (קרוב ל-400 ש"ח). מתאפס רק אם המכונית מוחזרת מלאה, כלומר אם חסירם 5 ליטר אחוייב במחיר של למעלה מ-60 ליטר (מחיר הסולר בדנמרק סביב 9 קרונות, כלומר כ-5.5 ש"ח, לליטר).

 

החזרתי את הרכב מלא (מילאתי 3 ליטר כ-2 ק"מ לפני ההחזרה), ואכן לא חוייבתי תמורת דלק.

 

בשכירת רכב בחו"ל כדאי לשים לב שיש היום חברות עם מדיניות של מסירת רכב מתודלק והחזרה של רכב ריק, עם תמחור מראש של מחיר מיכל שלם, ומחוייב בכל מקרה, גם אם מחזירים 3/4 מיכל מלא.

עריכה אחרונה ב-4 ליולי, 2015 על ידי sperial

[banji man]

ב"הרץ" ארה"ב יש אופציה טובה שאני תמיד לוקח.

במעמד חתימת החוזה הם מצעים לרכוש מהם את הדלק במחיר סביר כך שבסיום אפשר להחזיר את הרכב עם טיפה אחת של דלק.

מאוד שימושי כאשר הטיסה חזרה מוקדם בבוקר ואין זמן לתדלק.

[kompy]

זוהי כנראה מדיניות כוללת, מאחר ונתקלתי בה גם ב"אויס" וב"דולר".

[yossiaviel]

חברים אתם שוכחים משהו אחד, כשאתה מחזירים רכב לא מתודלק, אתם מכבידים על החברת, במקום שהרכב יצא להשכרה ישר, נהג מתאם החברה צריך לקחת את הרכב, לבזבז זמן, קילומטראז, וגם דלק, כדי לנסוע ולמלא דלק, כשאתם קוראים לטכנאי הביתה אתם לא משלמים 300 שקל על עצם ההגעה? הוא עוד לא עשה כלום וכבר משלמים.

בכל מקרה צריך לנסוע עם הרכב כדי לשטוף אותו. הרי כולם מחזירים אותו "דיר חזירים" של ממש. ואפילו מדי פעם לא ניתן לזהות את הצבע שלו, מרוב לכלוך ובוץ. ניתן להפקיע מחיר על תדלוק. ככה לומדים להחזיר אותו עם מיכל מלא.

אבל יש הבדל בין להפקיע מחיר,"קצת", לאומת פי-4.

[MX-5]

בכל מקרה צריך לנסוע עם הרכב כדי לשטוף אותו. הרי כולם מחזירים אותו "דיר חזירים" של ממש. ואפילו מדי פעם לא ניתן לזהות את הצבע שלו, מרוב לכלוך ובוץ. ניתן להפקיע מחיר על תדלוק. ככה לומדים להחזיר אותו עם מיכל מלא.

אבל יש הבדל בין להפקיע מחיר,"קצת", לאומת פי-4.

 

אז ככה, ידעתי שגם מישהו יגיב ככה, לפעמים הרכב חוזר נקי ולא צריך לשטוף,

 

לפעמים מישהו משכיר את הרכב ליום אחד ומחזיר אותו נקי או שלפעמים לחברת השכרה יש שוטף במקום והוא שוטף בחנייה את הרכב,

 

עבדתי בחברת השכרה, מנסיון.

[israelwww]

חברים אתם שוכחים משהו אחד, כשאתה מחזירים רכב לא מתודלק, אתם מכבידים על החברת, במקום שהרכב יצא להשכרה ישר, נהג מתאם החברה צריך לקחת את הרכב, לבזבז זמן, קילומטראז, וגם דלק, כדי לנסוע ולמלא דלק, כשאתם קוראים לטכנאי הביתה אתם לא משלמים 300 שקל על עצם ההגעה? הוא עוד לא עשה כלום וכבר משלמים.

בארצנו היפה יש תחנות דלק כמעט בכל פינה, וגם אם זה באמת מטריח את החברה ויגרום לה לעלויות מסוימות (חצי שעה של עובד תחזוקה) זה עדיין לא אמור להגיע לפעמים למאות שקלים...

צריך להיות מחיר אחיד שבאמת משקף את הנזק של שליחת עובד (נניח 50 ש"ח) ולא משנה הכמות החסרה. בטח לא 600 ש"ח אם חסר חצי טנק דיזל...

[yossiaviel]

טוב שאמרת "לפעמים".התכוונתי לרשום "לעיטים רחוקות מאוד", אבל הקדמת אותי.

לרוב זה ממש לא קורה. גם לא בהשכרות יומיות. אנשים פשוט מתעללים ברכבים הללו.

[cars-@-lover]

חברים אתם שוכחים משהו אחד, כשאתה מחזירים רכב לא מתודלק, אתם מכבידים על החברת, במקום שהרכב יצא להשכרה ישר, נהג מתאם החברה צריך לקחת את הרכב, לבזבז זמן, קילומטראז, וגם דלק, כדי לנסוע ולמלא דלק, כשאתם קוראים לטכנאי הביתה אתם לא משלמים 300 שקל על עצם ההגעה? הוא עוד לא עשה כלום וכבר משלמים.

 

צודק. חוץ מזה שבדרך כלל כשמחזירים דלק לא מלא חברת ההשכרה נותנת אפשרות ללקוח ללכת לתדלק על חשבונו ולחזור. אני לא יודע למה לא להחזיר דלק לא מלא וזהו, זה יקל על כל הצדדים. 5-10 דקות תדלוק לא יזיקו לאף אחד שמשכיר רכב.

 

מעבר לזה זה כן "טרחה" מסויימת לחברת ההשכרה. בדרך כלל לחברות השכרה יש שוטף במגרש וברוב המקרים זה מספיק כדי לנקות את הרכבים. רכבים שחוזרים בצורה זוועתית, ילקחו לשטיפה חיצונית מחוץ למגרש. אלו מקרים נדירים יחסית, תאמינו או לא. וגם במקרים האלו, יכול להיות שיחייבו את הלקוח על שטיפה (אם יש בוץ, חצץ וכד'). סביר והגיוני מאוד.

 

לנהגים בחברות השכרה יש הרבה עבודה חוץ מלהתעסק בלתדלק ובלקחת רכבים לשטיפה. הם מתעסקים בהעברות רכבים מסניפים לסניפים, הסברה על הרכבים והנזקים במעמד המסירה והחזרה, לקיחת רכבים לטיפולים ותיקונים, חילוצים, מסירות ואסיפות רכבים בחוץ, סידור רכבים במגרש וכו'. בימים עמוסים כשאין כמעט רכבים במגרש, יציאה של הנהג לתדלק רכבים תעכב משמעותית את סדר העבודה. תהיו בטוחים שלנהגים ממש לא אכפת לקחת רכבים לתדלק, כי זאת עבודה קלה בשבילם. אבל כשזה בא על חשבון דברים אחרים שהם אמורים לעשות באותו זמן אתם יכולים להבין לבד למה זה מקשה עליהם ועל החברה.