מספר קצר [לוחית אמריקאית, לא מה שחשבתם]

[mlur]

שלום

הייתי רוצה לשים מספר קצר ,כאשר הייתי היום במכון רישוי ,אמר לי הבחור אני ירכיב לך אבל זה לא חוקי .

אז שאלתי האם יש חוק איזה מספר מותר להתקין על הרכב.

הרכב הוא סוויפט 2013

[GhostBuster]

במספר קצר אני מניח שאתה מתכוון ללוחית אמריקאית. למיטב ידיעתי וזכרוני, רכב שהגיע עם לוחית מסוג אחד (אירופאית = ארוכה, אמריקאית = קצרה) לא ניתן להחליף לסוג השני.

[kompy]

גודל לוחית יש להתאים ע"פ גודל התושבת במגן/דלת תא-מטען.

[stio]

ומה קורה עם השברולט ספארק שיש כאלה עם לוחית אמריקאית וכאלה עם אירופאית?

צי המכוניות של סובארו גם כן עם לוחיות אמריקאיות למרות שהתושבת והמקום אירופאי. היבואן עושה מה שמתחשק לו?

[mlur]

כן אני מדבר על אמריקאי ,התושבת בפגוש הקדמי מתאימה למספר קצר .

איך אני יכול לברר סופית האם הדבר חוקי או לא ?

[itsik170]

לגבי החוקיות, אני רואה כמה וכמה רכבים שהחליפו עצמאית למספר קצר.

 

כל עוד הלוחית במצב תקין לא נרה לי אוכפים את זה בכלל (או שכן).

[kompy]

את התקן הישראלי החדש הנך יכול למצוא בשרשור הזה(סעיף 1.4.2 בקובץ השני).

[elians]

כמו שנכתב, זה בהתאם לתושבת הקיימת ללוחית, אצלי ברכב למשל , יש מקדימה לוחית קצרה ומאחור לוחית ארוכה, התושבת הקדמית בGETZ הינה בדיוק למידות של הקטנה, לכן זה בסדר, מאחור יש מקום לגדולה, אז שמים גדולה (זה גם יותר אסטתי)

[JentuS12]

אני לא יודע מה מבחינת החוק , אבל לי היה לנסר 2008 הדור האחרון , כאשר הוא הגיע אלי מהיבואן עם לוחית אירופאית .

 

אני בתור אחד שיודע שבלנסר הזאת , בגירסתה החזקה יותר , ה-EVO היא מגיעה עם לוחית קצרה אמריקאית בכלל בצידו של הפגוש הקידמי , אז הלכתי לקומפיוטסט וביקשתי שינפיקו לי לוחית חדשה עבור הפגוש הקידמי , לוחית אמריקאית , הבחור שם לא רצה בהתחלה לעשות את זה , כאשר הצביעה על הלוחית שיש לי ואומר שזה מה שאמור ליהיות , אני התחלתי להתווכח איתו , למה אותו הדגם בדיוק כמו הרכב שלי רק גרסה יותר חזקה , עם מנוע יותר חזק והוא מגיעה עם לוחית אמריקאית אז למה אני לא יכול לשים אצלי גם , זה הרי חסר היגיון , בסופו של דבר אני ניצחתי בוויכוח , הבחור הנפיק לוחית רישוי חדשה אמריקאית , ואני כבר התקנתי אותה עם תושבת מתאימה , על הפגוש הקידמי מתחת לפנס השמאלי , ממש כמו בלנסר EVO , אחד לאחד .

 

יותר מזה , כאש הרכב היה בין שנתיים והגיע הזמן בפעם הראשונה לעבור בדיקת טסט במכון (רכב חדש) , נסעתי עם המספר הזה , לוחית אמריקאית פלוס היא בכלל לא הייתה באמצע הפגוש אלא בצד שמאל מתחת לפנס , ועברתי את הטסט בלי שום בעיות ואף אחד לא אמר כלום .

[Casper]

אני בתור אחד שיודע שבלנסר הזאת , בגירסתה החזקה יותר , ה-EVO היא מגיעה עם לוחית קצרה אמריקאית בכלל בצידו של הפגוש הקידמי

 

אתה טועה ומטעה את מכון הרישוי.

בישראל האיבו 10 קיבלה לוחית רישוי בגודל מלא מלפנים ומאחור, למיטב ידיעתי כך המצב גם במערב אירופה (נהגתי על איבו 10 בספרד)

מה קורה בכל העולם לא רלבנטי בהכרח לישראל.

[yaari30]

החלפתי מס' פעמים מלוחית גדולה לקטנה (אמריקאית) ולא נתקלתי בשום בעיה במעבר טסט או בכל דבר כזה ואחר.

הדבר היחיד שבעייתי זה החורים שנשארים בפגוש, אם זה לא מפריע לך אז לך על זה.

[asafasraf]

מנסיון אישי שלי, אסור להחליף את לוחית הרישוי. היתה לי פיג׳ו 106 שקניתי עם מס׳ אמריקאי והיא אפילו עברה טסט ככה.

אחרי שבוע עצר אותי שוטר ח** שפשוט הוריד לי את הרכב מהכביש בגלל שהלוחית רישוי לא היתה לפי התקן.

[yaari30]

אסף נשמע מוזר, אני החלפתי מס' פעמים ומעולם לא אמר לי על זה כלום אף שוטר (ואני גר בחור צפוני עוצרים אותי בממוצע פעם בשבוע).

[asafasraf]

תאמין לי שזה הסיוט הכי גדול לקבל הורדה מהכביש על מס׳ אמריקאי ועוד בדרך לטקס השבעה של חבר. אחד הזכרונות הכי רעים שמלווים אותי. כמו שציינתי, מדובר בבוחן ח** והרכב עבר שבוע לפני זה טסט. כשבדקתי את הנושא לעומק, הבנתי שהחוק לצידו של הבוחן.