Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4125 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפי מה שזכור לי, הלאון מאובזרת בפער מהאוקטביה ברמת הגימור הבסיסית.. או שלא הבנתי ואתה מתכנן על האוקטביה המאובזרת?

 

אכן התכוונתי לאוקטביה המאובזרת יותר ברמת גיומר אלגנס.

 

לא הבנתי איך ממחיר התחלתי של 132k לדגם האלגנס במבצע הנוכחי הם הגיעו ל-139.

 

רמת גימור אלגנס היא המאובזרת יותר והיא מתחילה ב-138K.

לעומת דגם האמבישן הבסיסי שהוא באמת מתחיל ב-132K.

 

בכל אופן כרגע ההתלבטות העיקרית שלי היא בין הלאון 1.2 לבין הספייסבאק כאשר הנטייה היא לכיוון הספייסבאק שלדעתי קצת יותר מיוחדת מהלאון.

הכל כמובן בהנחה שלא אצליח למכור את הרכב באופן פרטי ואהיה כבול רק לסקודה או סיאט.

  • תגובות 212
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
אבל האלגנס במבצע ב-132k, זה לא תקף בטרייד אין?

 

איפה ראית את האלגנס ב-132K? לי אמרו שהמחיר הזה תקף רק לגרסת אמבישן.

 

מה מיוחד בספייסבאק לעומת הלאון? שואל ברצינות, לא בציניות..

 

שאלה טובה, לא יודע אם אני יכול לשים את היד על משהו ספציפי אבל הספייסבאק פשוט מיוחדת יותר.

גם חזקה יותר יחסית ללאון (מנוע 1.4TSI לעומת 1.2TSI),

גם נראית ספורטיבית יותר (גג פנורמי, ספוילר, ג'אנט 17", דוושות ספורט, מושבים ספורטיביים, חלונות כהים)

וגם מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל נורמלי. בנוסף, היא מגיעה עם מצלמת רוורס ומערכת מובילאיי.

אחרי כל זה, אני לא מוצא סיבה מספיק טובה לשלם על הלאון כ-2K יותר.

שוב, עדיין לא החלטתי אבל אני נוטה לכיוון הספייסבאק.

פורסם

בלאון יש חיישני גשם, אורות, מראה פנימית מתכהה, מראות מתקפלות חשמלית.. ההפרש בכוח לא גדול ואתה מקבל רכב איכותי יותר (אח לגולף) ומאוזן יותר בשביל תוספת של 2000 ש"ח. הקישוטים של הספייסבאק שאין בלאון ימצו עצמם מהר מאד..

:idea:
פורסם

הקיר שלי בפייסבוק היה מוצף בפרסומים שלהם.

בכל מקרה במבצע הקודם אני הזמנתי אחרי שהמבצע הסתיים וקיבלתי את התנאים של המבצע.

 

אם זה ספייסבק מול לאון אני עם הלאון.

פורסם
הספייסבאק פשוט מיוחדת יותר.

גם חזקה יותר יחסית ללאון (מנוע 1.4TSI לעומת 1.2TSI),

גם נראית ספורטיבית יותר (גג פנורמי, ספוילר, ג'אנט 17", דוושות ספורט, מושבים ספורטיביים, חלונות כהים)

וגם מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל נורמלי. בנוסף, היא מגיעה עם מצלמת רוורס ומערכת מובילאיי.

אחרי כל זה, אני לא מוצא סיבה מספיק טובה לשלם על הלאון כ-2K יותר.

שוב, עדיין לא החלטתי אבל אני נוטה לכיוון הספייסבאק.

 

כבר הוזכר כאן (גם על ידי וגם על ידי חברים אחרים), על תזמין את הספייסבק ללא נהיגת מבחן. עצם היותה מבוססת על שלדת הראפיד בשילוב היותה מצוידת בגלגלים מופרזים (17") בחתך ספורטיבי, מהווה מתכון מבטיח לעקירת סתימות ו/או דפיקת חוליות...

 

אם זה ספייסבק מול לאון אני עם הלאון.

 

+1

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

בוא נגיד את זה בצורה גסה: אם אתה בחור של "כמות", לך על הספייסבאק; אם אתה בחור של "איכות", לך על הליאון. התוספות בסקודה הן רעש וצלצולים יחסית ללאון. מבין שבא לך לגוון ומזדהה עם התחושה, אבל אני חושב שלא כדאי לך. לא הפעם.

:idea:
פורסם

ספייסבק מיוחדת יותר מלאון? ספייסבק זה ראפיד הצ'בק, זה סופר מיני. לאומת לאון שהיא מאותה קטגוריה כמו גולף סגמנט C.

ספייסבק היא מקטגוריה של איביזה. חוץ מזה מבחינת נוחות אני בכלל לא בטוח עד כמה 17" זה יתרון - אני חושב שזה חיסרון מבחינת שיכוך בורות. מנוע זה עוד לא הכל ברכב. וגם גג פנוראמי בעיני זה לאו דווקא יתרון במיוחד בקיץ.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם
באמת? זה כזה גורף?

אתם לא חושבים שהספייסבאק תיתן תמורה יפה לכסף עם עוד איזשהו לוק מיוחד?

תשמע אחרי שהיתה לנו את הראפיד ספייסבק דרך חברת שכירות SIXT בפינלנד, ואחרי יותר מ-5000 ק"מ איתה, אני יכול לומר כמה דברים

א. נוחה היא לא, לפחות לא כמו ה-308 החדשה

ב. היינו בגרסה של ה-1.2TSI DSG והיא היתה מאוד חסכונית 17-18 ק"מ לליטר( קח בחשבון אבל שא' הדלק שם יותר טוב וב' נסענו הרבה בין עירוני, יותר מ-50% וג' היה לה START & STOP)

ג. חזקה יחסית

ד. יש הרבה מקום בבגאז' ואני מתכוון להרבה,

ה. היא נראית לדעתי מאוד יפה בגרסה הזו, ואם יש לך עוד אבזור והג'אנטים, היא נראית לא רע בכלל

ו. מסך המולטימדיה של סקודה מעולה, פשוט מעולה, נוח לתפעול, יכול להשתמש גם בטאץ' וגם בכפתורים ודרך אגב בגרסה שהיתה לנו היה מותקן כבר GPS של סקודה, שוב פעם מעולה, עבד מצוין-חסך הרבה זמן וריבים.

ז. מאוד פרקטית

ח. סה"כ אחרי 5000 ק"מ היה תענוג לנסוע איתה אז נכון שהיא לא היתה כל כך נוחה( גם לי בתור נוסע לצד הנהג) ונכון שהיא מיועדת למדינות מתפתחות כמו שלנו אבל באמת שלא מרגישים את זה ולא הרגשנו בשום מקום שחסכו עלינו רק מה 120-122K אפילו עם כל האבזטר והמנוע ה-1.4 נראה לי קצת יקר אם אתה יכול לרדת איתם ל-פחות מ-120K נראה לי שזו עסקה שווה ולפי מה ששמעתי פה מהפורום הייתי מוותר על המובילאיי, הבנתי שזה מאוד מציק, תנסה לקבל עוד הנחה כספית במקום או טיפול חינם או שנה נוספת של אחריות בכל אופן אם אתה בוחר בה קח אותה בצבע אדום או משהו כזה- זה מאוד מחמיא לה

פורסם (נערך)

יש פה דברים שלא מדוייקים או נכונים לחלוטין. אעשה פה מעט סדר.

 

צבי, הראפיד מבוססת על שילוב חלקי שילדה של פאביה יחד עם אוקטביה MK1 ואוקטביה MK2, עם בסיס גלגלים גדול משל האוקטביה MK1 - משמע, לראפיד אומנם ערבוב חלקי שילדה שהם, אך בסיס הגלגלים האורך שלה מציב אותה מעל כל סופר מיני אפשרית - ואי שם בקרבת המשפחתיות ה"אמיתיות". הראפיד ההודית מבוססת כולה על רצפת הפולו / פאביה / איביזה.

 

מני, הראפיד עברה שינויים בכיול המתלים יחד עם מתיחת הפנים הקלה שלה והצגת הספייסבק. ובכן, היא לא נוחה בצורה יוצאת דופן, אבל לא שוברת / מרסקת עצמות. יצא לי לעשות בה סיבוב כנוסע ולא סבלתי יתר על המידה. האוקטביה והלאון (על 16') נוחות יותר - אין ספק, אבל הספייסבק לא פחות נוחה מהדור הקודם של הלאון (כפי שיש לאלדד כרגע).

 

אלדד, תעשה סיבוב בספייסבק - היא בהחלט פחות מהאוקטביה / לאון הנוכחיות, אבל ביחס לדור שלך (הלא מבריק, מכל בחינה) יש סיכוי שתרגיש שיפור קל בחלק מהאספקטים (מרחב פנים, מראה, בטיחות). יש רכבי הדגמה.

עריכה אחרונה על ידי RS

Renault Megane RS 300 Trophy 2021

 

 

Renault Catpur 155 2021 

פורסם
לדעתי לקנות את הספייסבק זו ירידה ברמה. אם כבר אתה מוציא סכם נכבד - לפחות תרגיש שאתה משתדרג.

 

דניאל, אתם כולכם מפספסים נקודה - לאלדד יש לאון MK2, לא MK3.

 

אם זאת הייתה MK3 (הנוכחית) - הייתי מסכים איתך באלפי האחוזים שאכן תהיה ירידה קריטית ברמת המחייה וכו'. הלאון MK2 לא מכונה מבריקה - מלבד מנוע מרשים (1.8TSI), היא לא מציעה יותר מידי בימינו - תא הנוסעים שלה לא איכותי או מוקפד מספיק, היא לא נוחה או מבודדת במיוחד, גם לא מהנה במיוחד לנהיגה.

 

ממליץ לעשות נסיעת מבחן ורק כדי לקבל הבנה על הספייסבק - ואם אלדד ירגיש שזה לא בשבילו, אז הכל בסדר. לנסות לא עולה כסף, רק מעט זמן ביום שישי.

Renault Megane RS 300 Trophy 2021

 

 

Renault Catpur 155 2021 


×
×
  • תוכן חדש...