Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ניסאן פולסאר בישראל


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3570 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 46
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
שלושת היצרנים שהכי מזוהים עם הטכנולוגיה - פולקסווגן (כן - יש בעיות גם ב-DSG6), פורד ופיאט (אלפא) - דווקא אכלו לא מעט מרורות ממנה.

לכן - בעייתית.

 

התיבות של רנו ויונדאי אולי אמינות (אני לא אתפלא אם יתגלו בעיות) - אבל הן לא נטמעו בשוק כמו אלה שציינתי למעלה.

ביונדאי אולי נצטרך עוד זמן, אבל רנו שילבה את התיבה בהמון רכבים בקונצרן, והפלואנס DCI והמגאן DCI לא מותירות ספק - רכבים בגיל 4 שגמעו ק"מ אסטרונומי כמו מורי נהיגה, חברות ליסינג ונהגי מוניות, והכול בסדר.

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

פורסם
נראית נהדר במציאות, בעיקר בצבע הכחול / סגול שלהם. רואים כבר לא מעט כאלה על כבישי גרמניה - למרות שהביקורות לא מדהימות.

 

ראיתי כאלה בתערוכת פריז האחרונה, ללא ספק נראית טוב בצבעים האלה אבל כמו שאמרת ונאמר גם לפניי, הביקורות לא משהו

פורסם

לטעמי עיצוב פושר לדגם חדש (במיוחד מאחור), טויוטה אוריס נראית הרבה יותר טוב ויש גם הברידית. והיא כבר שנתיים בשוק.

  • שנה מאוחר יותר...
פורסם
מה ההבדל בין זה לנוט החדשה?

זה שיש לפולסאר צורה של אוטו.

 

אני זוכר את הסלוגן פרסומת של הנוט הראשונה - "לנהוג מחוץ לקופסה". זה היה אירוני, כי לאוטו באמת הייתה צורה של קופסה, אז זה לנהוג בתוך הקופסה, אלא אם יש לזה שלט רחוק.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם
שלושת היצרנים שהכי מזוהים עם הטכנולוגיה - פולקסווגן (כן - יש בעיות גם ב-DSG6), פורד ופיאט (אלפא) - דווקא אכלו לא מעט מרורות ממנה.

לכן - בעייתית.

 

התיבות של רנו ויונדאי אולי אמינות (אני לא אתפלא אם יתגלו בעיות) - אבל הן לא נטמעו בשוק כמו אלה שציינתי למעלה.

 

אין שום בעיה בtct של אלפא\פיאט.

אין בעיות גם בכפולות המצמד של רנו והיונדאי.

יש בעיות ב dsg7 ובפאורשיפט בלבד.

לא צריך ליצר בעיות דמיוניות איפה שאין.

פורסם

מנסיון נהיגה ב i30 החדשה, התיבה כפולת המצמדים שלה זבל וזה בעדינות .

מנסיון ב2 הדורות של התיבות, הקודמת והנוכחית.

פורסם

למה לעזאזל מישהו יקנה קומפקטית ידנית בת שנה ב-115,000 עם 20,000 קילומטר.

 

במחיר הזה אפשר להשיג קומפקטית ידנית חדשה מהניילונים או קומפקטית אוטומטית ב-0 קילומטר מליסינג.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם

לרכב יחיד בארץ, גם זה יותר מדי

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

רכב אקזוטי בארץ שווה כל מחיר.

זה נמצא במגרש של קרסו, ימכר בכל מחיר בלי קשר לפרסום.

לפי מחירון יד 2 רנו מגאן קופה עם מנוע 1.2 שהם היו תקועים איתו ואף אחד לא רוצה לקנות עולה 85000 ש"ח

הניסן שווה 95-100

שמעתי על הרבה רכבים כאלה שמסתובבים בארץ אבל כולם הגיעו בקומבינה ללקוח, פעם ראשונה שאני רואה את החברה מוכרת אותו.

בטח אף אחד לא רצה 1.2 ידני.

ראיתי מיצובישי asx, פורד אקסלורר שהיבאון הביא לעצמו...

אייל


×
×
  • תוכן חדש...