Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הדרך ל1600 קמ"ש - כריס האריס


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4154 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חבר'ה,

 

אמנם סביר להניח שהפורום מכיר את כריס האריס, הרגשתי חייב לשתף את אחד הסרטונים הכי טובים שראיתי שלו.

כריס האריס סוקר פיתוח של "מכונית" שתשבור את שיא מהירות היבשה, ותגיע ל1600+ קמ"ש

פורנו למהנדסים.

 

למי שלא מכיר את כריס האריס, אני חייב לומר שהתכנים שלו פשוט מעולים, הוא ברמה אחרת.

 

פורסם

מי שלא מכיר את כריס הריס לא יודע עיתונות רכב משובחה מהי. מה גם שמדובר באחד עיתונאי הרכב בעל נסיון המירוצים העשיר ביותר.

 

מצד שני, מאכזב לראות שגם המכונית העתידנית המדוברת וגם מטוס הפעלולים מושכים כ-4G בעוד שבניגוד להערה של הריס, בנסיעה במכונית פורמולה 1 תקבל כ-5G בכל הכיוונים, ובמטוס רציני יותר ממטוס הפעלולים הזה תגיע לכ-7G.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

המטוס שהם טסים עליו הוא Extra 300 שמסוגל להגיע ל-10 ג'י חיובי או שלילי. רק לצורך ההדגמה הם עבדו עם פחות כדי לדמות את המצב ב"רכב" המדובר. כשזה מגיע לכוחות ג'י מבחינה פיזיולוגית, משנה מאוד גם משך הזמן בו הכוח מופעל וגם הכיוון בו הוא פועל על הגוף.

 

אגב, שדה התעופה ממנו הם פעלו, White Waltham Airfield, נחשב אאל"ט לשדה עם מסלולי דשא הגדול באירופה ומכיל עשרות מטוסים קטנים ומטוסי וינטג'.

1.jpg2.jpg

×
×
  • תוכן חדש...