בעיית חום חוזרת בלגאסי.

[aviv.s]

שלום,

החלפתי את כל מערכת הקירור, צנרת, רדיאטור , טרמוסטט.

והייתה בעיה , בעצירות אחרי נסיעה ארוכה הרכב היה מתחמם מעל החצי , ובנסיעה חוזר לחום רגיל , בדקתי את המשאבה , עשיתי בדיקת לחץ לראות שאין פאקונג ראש, מרגיש כיאלו הטרמוסטט לא נפתח בזמן, עכשיו השאלה היא ממה זה נובע , אולי אני צריך טרמוסטט שנפתח ב65-70?

תודה מראש.

[מאור30]

בסובארו העדיפות היא לטרמוסטט מקורי בלבד. כיצד בדקת את המשאבת מיים?

[איציק נ.]

לסובארו בדגמים האלו תהיה בעיית התחממות אם הרדיאטור חימום הפנימי סתום או המעבר חסום.

ראשית, בדוק את הנ"ל.

דבר שני: טרמוסטט. בדגמים האלו הטרמוסטט יושב בתחתית המנוע ונדרש טרמוסטט עם טמפ' פתיחה של 77 או 78 מעלות.

בכל חנות חלפים יש טרמוסטט יעודי לאימפרזה\לגאסי בטמפרטורה הזו.

בדגמים אלו לא שמים טרמוסטט רגיל של 83-89 מעלות.

 

(דוגמא לטרמוסטט שאתה צריך: http://www.ebay.co.uk/itm/SUBARU-IMPREZA-2-0-GATES-Thermostat-coolant-98-00-Option-2-/311084045978?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ASubaru%7CModel%3AImpreza&hash=item486e0dd69a)

 

איציק

[aviv.s]

תאמת הדבר היחידי שלא בדקנו הוא רדיאטור חימום, אין נזילה זה בטוח אבל אם הוא סתום את זה צריך לבדוק,

החלפתי כבר שני טרמוסטטים תוצרת יפן ושתיהם נפתחים ב78 מעלות הבעיה כמו שאמרתי לא נפתרה, תודה רבה אני יבדוק רדיאטור פנימי.