התייעצות לגבי קלאץ לאיביזה קופרה 20VT

[omri888]

קופרה 2008 20VT סטאפ מלא חוץ ממתאנול.

קלאץ התחיל להחליק.

על איזה קלאץ הייתם ממליצים לי ולמה?

 

תודה.

[fish]

לטעמי השילוב של G60ּ+VR6 הכי טוב ליום יום.

מחזיק יותר מהמקורי אבל לא פוגם בנוחות.

עלות 2500-2900 ש"ח לאחר הרכבה.

[omri888]

סבבה תודה.

עוד אנשים?

[eli z]

על הקלאץ של הVR6 שמעתי רק טוב, המון 20VT נוסעים איתו.

אומנם הVR שלי בזמנו לא הייתה חזקה במיוחד, אבל הקלאץ' החזיק אצלי יפה מאוד לתקופה ארוכה ועם חיים לא קלים. וכפי שצויין מעלי - היה נוח ביום יום.

 

לא בטוח שכרגע הייתי קופץ לשוק האפטרמרקט בניסיון למצוא משהו אחר.

[omri888]

ההתלבטות שלי היא בעיקר בין מקורי לVR, לא מחפש משהו אחר בשוק, פשוט יש סדנא אחת (שאני מאוד סומך עליה) שטוענים שם שהVR זה זבל ומחליק.

כמה זמן החזיק אצלך הVR?

[fish]

אצלי הVR החזיק מעל 30K ק"מ עם K-04-023 בגדישה של 1.2 באר בלי להחליק (ואז הרכב נמכר)

הרכב היה עם דאון פייפ, צנרת, מתנאול וכו'.

הרכב לא ננהג בעדינות בכלל...

[maatrixx]

לחבר שלי היה קופרה עם 400 כוח סוס במנוע עם קלאץ' מקורי של VR6, אפילו אז הוא לא החליק.

[omri888]

fish, גדישה של 1.2 זה לא כזה הרבה, לא מאמין שזה כל כך הזיז לקלאץ.

אבל 30K ק"מ ומכרת אותו כשהוא לא מחליק זה נשמע סבבה.

maatrixx, השאלה כמה זמן הקלאץ החזיק לו? יכול להיות שהוא לא החליק אבל החזיק לו 5K ק"מ.

[maatrixx]

אני לא יכול להגיד לך, הוא גם כן נסע ככה המון זמן וגם כן מכר את הרכב להתקדם.

[fish]

fish, גדישה של 1.2 זה לא כזה הרבה, לא מאמין שזה כל כך הזיז לקלאץ.

אבל 30K ק"מ ומכרת אותו כשהוא לא מחליק זה נשמע סבבה.

maatrixx, השאלה כמה זמן הקלאץ החזיק לו? יכול להיות שהוא לא החליק אבל החזיק לו 5K ק"מ.

 

אתה מבין על איזה טורבו אני מדבר?

שיא המומנט מגיע כבר ב2300 סל"ד

 

גדישה של 1.2 בטורבו הנ"ל בהילוך שני זה המון. (הרכב היה חופר את כל הראשון, שני ואת התחלת השלישי...)

 

ובכל מקרה, הבחור עם K03 אז הקלאץ' של VR יחזיק יופי יופי.

[omri888]

fish, התבלבלתי בטורבו רק אחרי שהסתכלתי שוב מה רשמת הבנתי על על איזה טורבו דיברת חחח.

למרות מה שאמרו לי בסדנא, אני אקשיב לעצות של כולם ואלך על הVR.

מקווה לא להתאכזב.

תודה.

[E&A-AUTOSPORT]

היי עמרי.

יותר מ 8 שנים אנו מתקינים את הקלאצים של ה VR על רכבי ה 1.8 טורבו .

אני משלבים גלגל תנופה קל ואיכותי (ייבוא שלנו) עם המצמד המקורי שהותקן ב VR-6 והתוצאה היא מצמד רך מאוד ועמיד בהספק ובמומנט גבוה !

יתרונותיו של המצמד המשופר על אחיו המקורי רבים :

1.טיפוס מהיר יותר בסל"ד בזכות משקלו הנמוך של גלגל התנופה .

2.עמידות בהספק ובמומנט גבוה מהמקורי

3.מצמד נעים ורך מאוד ללחיצה

4. גלגל תנופה רב פעמי (ברוב המקרים ניתן לחריטה ולהתקנה מחדש)

 

מנגד ,חסרונו הבולט של המצמד הנ"ל יתבטא ברעש קל כאשר הרכב במצב עמידה ,והמזגן מופעל .

רעש זה מתבטל מיד עם הלחיצה על דוושת המצמד ואינו גורם לנזק כלשהוא .

בעת ההתקנה,אנו מקפידים על מרכוז המצמד החדש ומחליפים את כל הברגים המקבעים את המצמד -למקוריים וחדשים.

אנו משתמשים בדיסק פלטה ומיסב מתוצרת LUK ,שהינם מיצרני המצמדים הידועים בעולם.

אני מעריך שלאורך השנים ,מכרנו כ 100 מצמדים וכל לקוחותינו היו מרוצים מהמצמד הנ"ל.

בקיצור-מומלץ בחום.

[omri888]

כמה עולה להתקין קלאץ כזה אצלכם?

תודה בינתיים.

עוד דעות של אנשים?

[E&A-AUTOSPORT]

היי.

 

המחיר לסט הנ"ל הינו 3500 ש"ח כולל מע"מ והתקנה.