סיכום חצי שנה עם סובארו XV 2.0 פרימיום

[bar72]

אז זהו שפחות. הייתי צריך להגיע דחוף מבית שמש להדסה בלילה, נסעתי דרך כביש נס הרים ואני חייב לציין שהרכב גבוה מידי בשביל "לזרוק בסיבובים". פיתחתי מהר מאוד בחילה והאטתי את הקצב.

לא מדבר על קצב של הקליאו מהסמלון אלא גם יחסית לאוקטביה ליסינג. אין מה לעשות, מתלים קשיחים לא פותרים מרכז כובד גבוה.

מצד שני, זאת לא המטרה שלו ולשם הוא כוון

 

המתלים לא קשיחים לטעמי אבל אני מסכים שהרכב לא מיועד לסיבובים מהירים. מה שהגולייטה היתה עושה בלי למצמץ, פה באמת נוטה מידי על הצד בשל זוויות גלגול.

[סיוויק 08]

אז אתה אומר שהג'ולייטה לוקחת את האיקס-וי בסעיף התנהגות כביש ?

[evgest]

אני אומר שתקרא שוב את מה שהוא רשם.

אגב,

מי שרוצה לקנות עונדה יכול לקנות עונדה.. יש אפילו עם דורבו רוצחתתתת

[סיוויק 08]

אני אומר הנה מה שהוא רשם

"

מה שהגולייטה היתה עושה בלי למצמץ, פה באמת נוטה מידי על הצד"

לפי זה הג'ולייטה לכאורה לוקחת את האיקס-וי בסיבובים [!]

[In Flames]

אז אתה אומר שהג'ולייטה לוקחת את האיקס-וי בסעיף התנהגות כביש ?

גם אני כתבתי שקליאו RS לוקחת XV בסיבובים. שנינו גם כתבנו שזה לא היעוד של הרכב.

אפשרי? אולי. יעשה זאת טוב? פחות, לקטגוריה שלו כן, חשוב להבהיר שלא יפרשו את זה אחרת.

 

הנקודה פה היא שלא יתפרש שזה כלי לסיבובים. הזוויות גלגול מורגשות

[סיוויק 08]

וואללה

[חן ג.]

סיביק, שלא נשכח משהו מאוד מהותי בהשוואה בין הסובארו לג'ולייטה:

 

רוב האנשים שמעירים כאן על איך רכב לוקח סיבוב, עושים את זה על בסיס בדיקה במהירות שבה לא ניתן או כדאי לייצב את הרכב עם דוושת הדלק.

 

ברגע שהרגל על הדוושה השמאלית, אין משמעות לסוג ההנעה כשלעצמה.

[סיוויק 08]

כלומר עם קלאץ' לחוץ הג'ולייטה יותר מהירה בסיבוב מהטנדרון הזה ?

[וגם הקליאו RS ] ? אני רק ככה, עושה סדר

[חן ג.]

התכוונתי לדוושת הבלם...

[SHAI-SPORTWAGON]

יש לי את אותו הרכב, אז הרשה לי להגיב:

 

 

 

בכלל, אני לא מבין, אם אתה מבין, מה רכשת. אם אתה לא יורד מהכביש (אשתי לקחה את הילדים לחוף געש בחופש, הרכב הפגין יכולות נאות מאוד ב- offroad), אז למה לך בכלל 4*4? תקנה CRV ודומיו, יהיה לך "עונדה" ותהיה מרוצה. ואם אתה כן יורד מהכביש - אז ההבדל עצום. לסובארו חסרונות אחרים, למשל תא מטען קטן יחסית, היעדר מיזוג לאחור. לציון שלך לא אתייחס, כי אם אחרי כל התלונות שלך אתה מעניק לו - 80, המצב שלו טוב

 

למה עצרת באצבעות? שיעשה בעצמו דיאטה זה ישפר את ביצועי הרכב פלאים!

מזל שרשמת עונדא, כעת הטיעון שלך הרבה יותר ברור ומשכנע, אגב גם סיויק אטמוספרית תשאיר לך אבק והיי היא לא היברדית(ואפילו מצליחה לרדת לחוף געש! שלמות!).

[סיוויק 08]

התכוונתי לדוושת הבלם...

 

אה

כי לקלאץ' יש השפעה בביטול כוחות הנעה כפולה [הנעה בכלל]

אבל דווקא בשרשור הזה זה לא עלה.

[חן ג.]

כן, כי ללחוץ קלאץ' בסיבוב זה רעיון מאוד טוב...

 

אם המטרה היא להגיע לגדר....

[In Flames]

כלומר עם קלאץ' לחוץ הג'ולייטה יותר מהירה בסיבוב מהטנדרון הזה ?

[וגם הקליאו RS ] ? אני רק ככה, עושה סדר

אני מפסיק להתייחס כי אתה מנסה להטריל שרשור שיכול להיות מועיל למתלבטים בקשר לרכב

[pe4kov]

יש לי את אותו הרכב, אז הרשה לי להגיב:

 

 

 

בכלל, אני לא מבין, אם אתה מבין, מה רכשת. אם אתה לא יורד מהכביש (אשתי לקחה את הילדים לחוף געש בחופש, הרכב הפגין יכולות נאות מאוד ב- offroad), אז למה לך בכלל 4*4? תקנה CRV ודומיו, יהיה לך "עונדה" ותהיה מרוצה. ואם אתה כן יורד מהכביש - אז ההבדל עצום. לסובארו חסרונות אחרים, למשל תא מטען קטן יחסית, היעדר מיזוג לאחור. לציון שלך לא אתייחס, כי אם אחרי כל התלונות שלך אתה מעניק לו - 80, המצב שלו טוב

 

 

אתה הצתקת אותי

אתה ניראה כמו ילד שנעלב שאומרים לו שצעצוע שלו לא טוב

ואתה אפילו לא הבנת מה כתבתי והתחלת לצעוק. כמו תינוק

 

סה"כ ציינתי נקודות שמפריעות לי אחרי שכתבתי איך אני מרוצה מהאוטו כולל נהיגה בשטח.

תקרא שוב, תנסה להבין ותירגע.

על עשרת הדיברות שמעת?

תיקרא את הדיברה מס' 2

עריכה אחרונה ב-16 לדצמבר, 2015 על ידי pe4kov

[bar72]

סיוויק אתה כל כך שנון שזה מרגש.

פיקוב - קראתי כמה פעמים, או שאין לך xv חדש או שאתה לא יודע על מה אתה כותב. תעלה צילום של הדשבורד ותראה לי איזה שלושה כפתורים אתה צריך ללחוץ כדי להפעיל הפשרה...