Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4412 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום ביום שישי פירקתי את השסתום EGR וניקיתי אותו בעזרת ספריי קרבורטור

מיד כשהחזרתי אותו למקומו כמובן עם אטם

הרכב הדליק נורת מנוע .

בדקתי עם מכשיר OBD והופיע 2 תקלות המעידות על תערובת ענייה מדיי P0171 P0174

מה גרם לתערובת ענייה ?

ניסיתי הכל השתגעתי ..

תודה לכל העוזרים :)

פורסם

ובגלל הסולונואיד יכול להיות תערובת ענייה מידי ?

יש לציין שהאוטו נהיה נוקשה בהעברת הילוכים , נשאר על טורים יותר גבוהים מהרגיל , מקרטע בהנעה , וברגע שאני לוחץ על דוושת הברקס טיפה יותר מהרגיל הרכב בולם עם הילוכים לבד ..

תודה . משה.

פורסם (נערך)

בגלל השסתום,הסולונואיד זה מה שמפעיל אותו.

EGR שנתפס במצב פתוח גורם לתערובת ענייה.

סל"ד סרק לא יהיה יציב והמנוע יגמגם - תופעה דומה מאוד לדליפת אוויר (צינור וואקום קרוע למשל).

מצב סגור מעלה את הטמפ' של תא שרפה,בתא שרפה חם מהאמור נוצרות דטונציות וזה מצב שמאוד לא בריא למנוע.

עריכה אחרונה על ידי tribel
×
×
  • תוכן חדש...