כמה לתמחר רכב- טיוטה קורולה 2009 עם 10K על השעון

[papa_carlos]

המחירון של קורולה הזוי, קלף שיש לך ביד זה GLI וקילומטרג' נמוך - שחק על זה.

 

אני מוכר כיום קורולות SUN/SUN פלוס עם נתונים סבירים ב20-25 אחוז הנחה ממחירון (לפעמים אפשר גם ב30 אחוז פחות ולפעמים גם ביותר, תלוי בלקוחות), ומדובר על יוצאי ליסינג מטופלים בעלי היסטוריה והתחייבות שקיפות מלאה וכו'.

נתונים סבירים: יד 00 סביב ה60-120 אלף קילומטר.

 

מכה מאחור צריך לבדוק, להחליף מכסה תא מטען המון מכוניות עוברות, השאלה מה הולך מתחת למכסה התא (אמבטיה ואזורה).

 

אני אישית לא מבין את העדר אחרי הרכב הזה, אבל הלקוח הישראלי אוהב ודורש את הרכב ומוכן לשלם יותר רק בגלל שזה טויוטה, זה פשוט המצב.

[dorsht]

הקטע שהרכב הזה לא מצטיין בכלום, הוא אפילו נחות ממתחרות הקטגורייה בנושא של בטיחות ואבזור.

יש מכוניות אחרות בקטגוריה שלא פחות אמינות ממנה.

[ModChiP]

הוחלף דלת לא מטען- במקורית- הוחלף טמבון ופגוש.

תא המטען עצמו התעקם ולכן יושר קצת ואז הורכב הטמבון.

כמובן במוסך מורשה

[HenzTDI]

אם עד כה הייתה בתחום האפור, לצערי בתגובה האחרונה, הגבול נחצה.

כשתא מטען מתעקם מדובר על מכה רצינית בשלדה.

ניסיון היישר מציג את הכסת"ח שעשו על גבך.

דברים כאלה לא מתקנים ולא מיישרים.

השמאי היה חייב להוריד את הרכב מהכביש. אין לי מושג למה הדבר לא נעשה.

 

אני ממליץ להודיע על כך מראש ולהראות את הדו"ח שמאי לכל מתעניין ברכב,

במידה והדבר יתגלה בדיעבד בבדיקה תעמוד במצב מאד לא נעים.

[vladclar]

מאיפה הבאת את זה?

מורידים רכב מהכביש כאשר התיקון עובר אחוז מסוים מערך הרכב. כאן זה לא המקרה, בטח לא כאשר מחיר המחירון בשמיים.

כן מתקנים ומיישרים שלדות. לא כל רכב שקיבל פגיעה בשלדה יורד מהכביש. הרוב ממשיכים לנוע בכבישים.

יתרה מכך - גם חלק מהרכבים שכן קיבלו טוטל לוס ממשיכים להימכר (אלה שירדו בסעיף אובדן להלכה).

הרכב הקודם של קרובי המשפחה (מגאן 2003) קיבל כזאת מכה מאחור, שהגלגלים האחוריים נתקעו .

הכל תוקן, הבגאז' הולחם, נקבעה ירידת ערך של 12%, והרכב לאחר 6 שנים נמכר בטרייד אין לקרסו בפחות מחצי מחיר מחירון.

רק מה - 12% במעמד התאונה היו שווים יותר ממה שקרסו הורידו בטרייד אין לאחר 6 שנים.

אני לא יודע, מה הסיבה שמוכרים את הקורולה המדוברת. יכול להיות שהמכירה לא תהיה כלכלית .

עריכה אחרונה ב-1 ליוני, 2014 על ידי vladclar

[papa_carlos]

אם עד כה הייתה בתחום האפור, לצערי בתגובה האחרונה, הגבול נחצה.

כשתא מטען מתעקם מדובר על מכה רצינית בשלדה.

ניסיון היישר מציג את הכסת"ח שעשו על גבך.

דברים כאלה לא מתקנים ולא מיישרים.

השמאי היה חייב להוריד את הרכב מהכביש. אין לי מושג למה הדבר לא נעשה.

 

אני ממליץ להודיע על כך מראש ולהראות את הדו"ח שמאי לכל מתעניין ברכב,

במידה והדבר יתגלה בדיעבד בבדיקה תעמוד במצב מאד לא נעים.

 

איזה שטויות אתה כותב בכזה בטחון, לא היה חייב להוריד את הרכב, לפי מה שהבחור רשם אין דרך לדעת עדיין את חומרת הפגיעה, יש הבדל בין מתיחת/ריתוח קורה לבין יישור ושיחוק פחחות סביב הבגג', בכל מקרה גם במצב הקיצוני ביותר בפגיעה כזאת הרכב לא יורד מהכביש - לפני שאתה מגיב שטויות כאלו לך תלמד שמאות.

מי יוריד קורולה חדשה מהכביש על פגיעה מאחור ? יחברו עוד אחת לפני שיורידו מהכביש, המחירון של הרכב גבוה יחסית והרכב סחיר גם מפוצץ.

[NINJMNKY]

ראיתי במו עיני בדיקות רכבים שונים ע"י מכונים שונים שבהם החלפה קומפלט של תא מטען הוגדרה כמשמעות נמוכה.

 

כנראה שלא בכל רכב זה תופס משמעות גבוהה.

[ArikC]

אני לא מבין על מה כל הרעש, זו כולה האמבטיה של הגלגל ספייר.

כל עוד לא נפגעו המתלים זה די שטויות.

ראיתי רכבים שהוחלפו אמבטיות כאלו קומפלט.

לצורך העניין בגלל שפריבטים הם שלדה אחודה אז כל דבר שלא מתפרק ממנה בברגים נחשב מכת שלדה בתכלס, גם מכה בכנף האחורית.

אישית לא הייתי קונה כזה רכב כי זה לא רכב נדיר ויש כאלו במצב טוב יותר.

[ModChiP]

בדיוק מה שאריק אמר.

יש טעם ללכת למגרש?

[איתמר]

מגרש צריך להרוויח והוא עושה זאת בשתי דרכים:

1. קונה רכבים במחירים נמוכים משמעותית ממחיר המחירון.

2. מנסה למקסם את הרווח במחיר המכירה.

 

במקרה שלך תקבל חצי ממחיר המחירון בגלל הפגיעה ה"קטסטרופלית" ברכב (כי זה מה שהסוחר והחבר שלו במכון הבדיקה יגידו לך, והוא גם יגיד לך שהוא עושה לך טובה שהוא קונה אותו ממך והוא עוד יפסיד עליו כסף, הוא עושה את זה מתוך מצווה, צדיק) והוא ימכור את הרכב במחירון +10% לאיזה פראייר שלא יקח אותה לבדיקה ויוקסם מהקילומטרז'.

 

נראה לך משתלם?

 

איתמר

[djyakini]

נקודה שלא הוזכרה כאן - אם שמאי קבע 6.5 אחוז ירידת ערך, סביר להניח שהיא קיבלה את הסכום הנ"ל מהביטוח. מה שאומר שאם תורידו 6.5 אחוז מהמחירון אתם עדיין לא ב"הפסד", אלה רק מעל 6.5.

[אושריקו]

הקורולה עד שנת 2012 לא מאובזרת בשיט. מי ייתן 90 אלף לקורולה שנת 09 לא מאובזרת עם תאונה ?

[ModChiP]

ישראלים.

[BIG PAPA]

נראה לי מופרך לגמרי.

אתמול הציעו לאבא שלי בסוכנות טרייד על הסובארו B4 שלו שעלתה בסוף 2009 על הכביש (מודל 2010) 70K ש"ח.

ומדובר בגיסרא המפוארת יותר שנסע בקושי 38K.

בהצלחה..

[epiphone]

ישראלים.

 

sad but true