כמה לתמחר רכב- טיוטה קורולה 2009 עם 10K על השעון

[ModChiP]

"חברה של המשפחה שלי מוכרת את הרכב שלה- טיוטה קורולה 2009 חודש עליה- 9

הרכב שמור מאוד אבל היא עברה תאונה מאחורה והחליפו לה מכסה תא מטען ואת התא מטען עצמו- לפי דוח שמאי יש 6.5% ירידת ערך. המחירון שלו הוא 90K (לפי לוי יצחק כולל התחשבות בקילומטרז) אחרי ירידת ערך של 6.5% הוא בערך 84K

לפי דעתי לאוטו כזה בלי תאונה מגיע לקבל יותר מהמחירון.

בכמה לתמחר אותו?

תודה!

עריכה אחרונה ב-31 למאי, 2014 על ידי ModChiP

[m1011409]

שנת 2009 עם 10 אלף ק"מ? כלומר האוטו נסע בממוצע פחות מ 2,500 ק"מ בשנה .

על מנת שיוכלו לענות לך בצורה טובה יותר, ציין בבקשה את הפרטים הבאים:

האם בוצעו לרכב טיפולים כל שנה?

האם קיימת פגיעת שילדה? (לפי אחוז ההפחתה אני מניח שקיימת פגיעת שלדה במידה כלשהי).

[razmel]

לפי דעתי לאוטו כזה בלי תאונה מגיע לקבל יותר מהמחירון.

בכמה לתמחר אותו?

תודה!

לפי דעתי זה לא המקרה שלך, כי בעצמך כתבת שעבר תאונה.

זה כמו להגיד - לפי דעתי מרצדס מתמחרים יותר, ולבקש יותר.

זה שמרצדס מתמחרים יותר, או שרכב ללא תאונה שווה יותר - לא רלוונטי למקרה שלך.

ירידת ערך של 6.5% תרחיק קונים. תקווה שרק בזה זה יסתכם.

[ModChiP]

בדוח שמאי לא רשום שיש פגיעת שלדה,

הרכב מטופל לפי הספר.

[Yanlin]

הרבה אנשים חושבים שלפי הספר זה פעם ב15000. הרכב טופל פעם בשנה?

[ModChiP]

לגבי זה אני לא בטוח.

השמן בהיר.

[yulianx]

קורולה היא שרכב נפוץ בליסינג,ועם תאונה שנשמעת די רצינית,מה זה החליפו מטען? ריתכו חלקים? אם כן תשכח ממחיר קרוב למחירון,גם ככה למכור במחירון לא יהיה פשוט,עקב הליסינג,יש פה בחור בפורום שמנסה למכור קיה פורטה במחירון 90 אלף שקלים,ירד כבר לאזור ה80 אם איני טועה,היום זה לא כמו פעם,במיוחד כשזה ניראה שהרכב קיבל מכה רצינית.

[ModChiP]

אומנם קיבל מכה

אבל זה רכב שלא נסע בכלל, ישב בחניה.

10K זה לא בא ברגל.

לפי מה שאתם אומרים שאני צריך לרשום 90K ולרדת לאזור ה 85?

[yulianx]

אם יש לך את דוח השמאי אפשר יהיה יותר להבין מה בדיוק עבר על הרכב,עכשיו קשה לומר במה זה מחיר הגיוני כשלא ידוע מה הוחלף.

http://www.motori.co.il/camp.php?id=64

כשיש לך I30 ב77 מודל 2011,אתה מבין למה המחירון בעייתי על הקורולה?

עריכה אחרונה ב-31 למאי, 2014 על ידי yulianx

[ניקו פ.]

אבל זה רכב שלא נסע בכלל, ישב בחניה.

זה לא תמיד בריא לרכב.

 

אגב, עזוב תמחור וניחושים. נסה למכור במחיר מחירון. אם יגיעו קונים אז מצוין. אם לא, תוריד. בסוף זה עניין של ביקוש.

[ModChiP]

אני לא מצפה לקבל מחירון על הרכב, אני שואל בכמה לתמחר אותו כדי לקבל את המקסימום- כמובן שאני מראה את הדוח שמאי לקונה ומסביר לו מה הרכב עבר.

[yulianx]

לנו קשה לומר ללא ידיעה מה עבר על הרכב מאחור.

[ModChiP]

אני יעלה את דוח השמאי, תודה רבה.

מה שכן לא רשום שאסי או שלדה בדוח בכלל

רשום שהוחלף מכסה תא מטען ואת התא מטען עצמו(משומש מקורי כי לא נמצא חדש מקורי).

וצבעו אותו.

[benj]

אני לא חושב שמיוזמתך (בשונה מאם יבקשו) להראות לקונה את דו״ח השמאי כולל ירידת הערך שכן זה מייד ירתיע, ואולי לא לצורך (אגב 6.5% זה לא המון גם אם לא מעט ויש המון סיבות לכך). זה לא אומר כמובן להסתיר את התאונה ותוצאותיה, אלא לספר ע״כ בגילוי לב לצד היתרונות (הייתי מציע להוציא היסטוריה מלאה ככל שטופל במורשים כדי שלא תיתפס על משהו אחר).

 

וכשזה נאמר, תמחור נכון של הרכב, קל וחומר בשוק הקשה היום, ועל אחת כמה וכמה כשמדובר בדגם נפוץ בשוק הליסינג, לצד התאונה, מאוד חשוב.

 

בדוק את מצב השוק ביד 2 (כמה נדרש על הרכב עם נתונים טובים מפרטי ומליסינג, כמה אקזמפלרים כאלו יש) לאחר מכן ראה איך בנסיבות שלך, תהיה בין האטרקטיבים. את זה השווה למחירון משוכלל בלוי יצחק. עם עצמך, הורד מהמחיר שנראה לך את אחוזי ירידת הערך ונסה להגיע לתמחור הנכון לך. כמובן, אל תתחייב על כלום בבדיקה כי אין לך מושג.

 

בן.

[ModChiP]

אגב, זה דגם ה GLI כולל חישני רוורס וכל האבזור שניתן היה לרכוש במעמד הקניה.

השאלה שלי זה האם להראות דוח שמאי כדי לחסוך את הזמן של הבדיקה או שכדאי להגיד שהאוטו עבר תאונה ושיבדוק מה שבא לו ואני לא מתחייב על כלום ועלות כספית עליו?