Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7895 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כאשר חניתי את האוטו והעברתי ל-P כמו שאני רגיל העביר שזה מהר אבא של העיר לי שצריך להעביר לאט כלומר ממצב D למצב R עד שההילוך"יכנס" ואז להעביר ל-P הוא טוען שזה הורס את הגיר ועלול לגרום נזק

בעוד שאני מעביר ממצב D ל-P במהירות....

כאן באה השאלה האם שיטת העברה שלי באמת גורמת נזק או שלא (ואבא שלי לא מבין כלום....:???: )?

*** עריכה - להבא, תשתדל לכתוב עם סימני פיסוק ****

פורסם

אם הרכב עומד במקום ללא תזוזה ואתה לוחץ על הברקס ע''מ שהאוטו לא יוכל לזוז,

אתה יכול לשחק עם ההילוכים כמה שאתה רוצה באיזו מהירות שאתה רוצה.

 

אבל בשביל לא להיכנס לעימותים מיותרים עם אבא שלך אני מציע לך כשאתה איתו להעביר לאט

כדי שהוא לא יכעס עליך, אחרי הכל זה הרכב שלו...

כשיש לך דאבל וופר 8 אינצ' בכל דלת אתה מתחיל לחשוב פעמיים,

אם בכלל אתה צריך לשים סאב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=455879

פורסם
האם שיטת העברה שלי באמת גורמת נזק או שלא (ואבא שלי לא מבין כלום....:???: )?

אבא שלך, לא מבין כלום.

להפך, ע"י שהייה בהילוך R לפני העברה ל P אתה רק מגביר את הבלאי.

פורסם
קשור..../לא קשור...

 

האם נגרם נזק כשמעבירים הילוכים (ברכב ידני), כשהמנוע כבוי, ללא לחיצה על דוושת המצמד?

לא נגרם כל נזק.

אבל משחק בהילוכים, עם מנוע כבוי שלא לצורך אבחון, מיותר.

פורסם

אני לא נהגתי על הרבה מכוניות (במיוחד אוטומטיות), אבל אני חושב שהעברה מהירה גורמת פחות בלאי מאשר העברה איטית, כי כשאתה מעביר לרוורס לוקח לו בערך שנייה וחצי עד שההילוך נכנס, לעומת דרייב שנכנס באותה שנייה שהכנסת אותו (כך זה לפחות בסובארו, אני לא יודע איך זה במכוניות אחרות), וכשאתה מעביר את זה מהר הרוורס עוד לא נכנס ואתה כבר בפרקינג (וזה כאילו לא הכנסת לרוורס). ובגלל זה גם נראה לי שיש את השנייה הפרש הזאת.

 

תקנו אותי אם אני טועה.

פורסם
כאשר חניתי את האוטו והעברתי ל-P כמו שאני רגיל העביר שזה מהר אבא של העיר לי שצריך להעביר לאט כלומר ממצב D למצב R עד שההילוך"יכנס" ואז להעביר ל-P הוא טוען שזה הורס את הגיר ועלול לגרום נזק

בעוד שאני מעביר ממצב D ל-P במהירות....

כאן באה השאלה האם שיטת העברה שלי באמת גורמת נזק או שלא (ואבא שלי לא מבין כלום....:???: )?

 

 

*** עריכה - להבא, תשתדל לכתוב עם סימני פיסוק ****

מיותר "לעבור" (לעצור עד שיכנס) דרך "R" בזמן שרוצים להגיע ל "P" (כמו שכבר נאמר ע"י דניאל, מגביר את הבלאי).

נסה להסביר לאבא שלך...אם מבין - מה טוב, אם לא - אל תתעקש, האוטו שלו... :?

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

×
×
  • תוכן חדש...