מצת הרכב פעיל בסוויץ' כבוי?

[דור-ל]

בדקתי והמצלמה צורכת 400 מיליאמפר לשעה,מה זה אומר לגבי המצבר של הרכב לאחר 10-12 שעות עבודה?

[Buki]

400 מיליאמפר זה הרבה מאוד, אם המצבר שלך חדש יחסית וטעון 100%, זרם כזה לא יפרוק אותו לרמה שלא תוכל להניע את הרכב לאחר 12 שעות, אבל אם המצבר כבר יחסית ישן - יתכן ולא תוכל להניע בבוקר.

 

בכל מקרה, אורך החיים של המצבר יתקצר אם תפעיל את המצלמה יום-יום.

 

לא ממליץ.

[מרק10]

בדקתי והמצלמה צורכת 400 מיליאמפר לשעה,מה זה אומר לגבי המצבר של הרכב לאחר 10-12 שעות עבודה?

איך בדקת שצריכת הזרם היא 400 מילי ?

[Buki]

בדקתי והמצלמה צורכת 400 מיליאמפר לשעה,

 

אני רואה שהטעות הזו חוזרת מספר פעמים בשירשור.

 

צריכת זרם לא נמדדת באמפר/שעה, אלא באמפרים/מילי אמפרים.

 

ז"א כשהמצלמה פועלת, היא צורכת 400 מילי אמפר, וזה לא משנה אם היא פועלת שעה או חצי שעה או 10 שעות.

 

אמפר/שעה זו יחידה למדידת קיבול מצברים.

 

מצבר בקיבול 60 אמפר שעה מסוגל בתאוריה לספק זרם של 60 אמפר במשך שעה.

או זרם של 1 אמפר במשך 60 שעות.

 

במצברי רכב לא מתיחסים לפריקה מלאה של המצבר כנקודת יחוס אלא לירידת מתח ל 10.8 וולט, מתחת למתח זה הסטרטר כבר לא יניע את המנוע.

[מרק10]

אם מתח המצבר ללא עומס הוא 11.8 וולט רוב הסיכויים שהרכב לא יניע (כמובן בל נשכח את נושא הטמפ' החיצונית, מצב הבלאי של המנוע והספק הסטרטר).

[stav-bd]

מה הקשר של הטמפ סביבה ?

הבנתי שיש גם בדיקת מצברים במינוס 20 מעלות מה הקטע פה?

[stav-bd]

טוב אז בעקבות ההודעה שמנהל בפורום שלח לי אני אסביר את הרעיון שלי;

הרעיון הוא כזה 2 ״ מצברים״ שמחוברים במקביל

כלומר מצבר אחד הרגיל של באוטו 60 אמפר, ועוד מצבר נוסף קטן יותר של טוסטוס למשל 5 אמפר שעה עכשיו פה נכנס העיניין המצבר הקטן לא באמת מחובר במקביל הוא מחובר ע״י ממסר ורק שהאוטו מונע הם במקביל וככה טוענים את הקטן ושהאוטו מכובה אז הם נפרדים שוב והקטן משמש רק למצלמה!

שהאוטו כבוי כל שאר המערכת חשמל פועלת כרגיל!

[מרק10]

את הרעיון שלך צריך לפתח מכיוון שהתקנת מצבר של 5AH לשם טעינה מהאלטרנטור של הרכב אינו רעיון מוצלח והמצבר עלול להינזק מהר מאוד או אורך החיים שלו עלול להפגע מאוד.

[דור-ל]

400 מיליאמפר זה הרבה מאוד, אם המצבר שלך חדש יחסית וטעון 100%, זרם כזה לא יפרוק אותו לרמה שלא תוכל להניע את הרכב לאחר 12 שעות, אבל אם המצבר כבר יחסית ישן - יתכן ולא תוכל להניע בבוקר.

 

בכל מקרה, אורך החיים של המצבר יתקצר אם תפעיל את המצלמה יום-יום.

 

לא ממליץ.

 

חברים תודה על התייחסותכם לנושא,אני חושב להישאר עם הרעיון של להשאיר את המצלמה דולקת בלילה על חשבון המצבר הקיים,השאלה עד כמה המצבר הקיים ינזק בשימוש יום יומי?,אפשר לחשב כמה אחוז מהמצבר ישאר בסוף כל שימוש של צילום למשך 10 שעות~? וכמה זמן נסיעה ידרשו כדי למלא אותו בחזרה? כבר מעדכן פרטים לגביי המצבר