תמונות ממפגש נהיגה נוסף והזדמנות טובה לסכם שנה- E55 AMG

[shayy]

עידן, יופי של סיקור על הבהמה... אמנם מדובר על כוכב אחר אבל ממחיש מצויין את נושא עלויות רכישת "אקזוטיקה" ותיקה.

נראה שלקחת בחשבון שתשלם פה בתשלומים ובזכות כך, התמורה כנראה טובה יותר מתשלום אחד על רכב חדש בהרבה.

 

מה המכונית הבאה שלך?

[Pavlik]

עידן, יש לך פשוט רכב חלומי. שילוב של רכב מנהלים מאובזר וייצוגי ביחד עם כוח שלא נגמר (לפחות בעיניי). היא אפילו "זאב בעור של כבש" כי היא נראית כמעט כמו E רגילה. רק מי שמבין שם לב במה מדובר. מעניין איך זה היה מרגיש אם היה לה גיר ידני .

[Caveman]

נפלא !

ה355 האלה ...

[edan82]

אני רואה שאתה גם נמצא בחברה טובה. יצא לך לנהוג שם במשהו מעניין או שהחבר'ה לא חולקים?

 

עוד לא יצא לי לנהוג ברכב של החברים האחרים למרות שיש אוירה טובה ובהחלט מפרגנים אחד לשני בסיבובים אבל אני סה״כ זמן קצר איתם ולמרות שהחבר׳ה ממש אחלה ובאווירה טובה אני לא מרשה לעצמי לבקש כרגע.

בהמשך אני מאמין שזה ישתנה, בהחלט יש שם כמה מכוניות שהייתי שמח לקבל עליהן סיבוב כנהג.

 

עידן, יופי של סיקור על הבהמה... אמנם מדובר על כוכב אחר אבל ממחיש מצויין את נושא עלויות רכישת "אקזוטיקה" ותיקה.

נראה שלקחת בחשבון שתשלם פה בתשלומים ובזכות כך, התמורה כנראה טובה יותר מתשלום אחד על רכב חדש בהרבה.

 

מה המכונית הבאה שלך?

 

אכן איפשרתי לעצמי את ה-E55 מתוך מחשבה שקולה אודות כמה הסיפור הולך לעלות ובידיעה שמחיר הרכישה היה נמוך משמעותית מהתקציב אותו הקצנו מראש לרכישת רכב כשגם ירידת ערך נלקחת בחשבון.

בשורה התחתונה כחובב הגה שצריך פרקטיות ורוצה רכב קצת מיוחד (משהו שבישראל לצורך העניין לא הייתי רוכש) אני חושב שלא יכולתי לבחור טוב יותר.

 

לגבי המכונית הבאה זו שאלה מאוד קשה שאף עלתה בראשי כמה פעמים- זה לא עלה בראשי מתוך מחשבה שהגיע הזמן לרכב חדש אלא בעיקר בסיום בקרים של נהיגה עם החברים כשאני חוזר לרכב ומנסה לנתח לאיפה מתקדמים מרכב כזה ולומר את האמת- אין לי תשובה.

נהגתי במיטב המכוניות החדשות החל מדגמי c/e63 AMG ו-M3/5, נהגתי בטסלה מודל S וכו׳ ואני לא יכול לומר שהרגשתי שהן שדרוג כזה ענק שיצדיק את פער המחירים (הן עולות החל מכפול 5-6 ועד כפול 10 מהרכב שלי).

כן, הן מודרניות יותר ויש בהם יותר גאדג׳טים אבל לא חסר לי אבזור ברכב שלי, לא חסר לי מרווח ונוחות ובטח לא כח.

 

ובכל זאת מה?

הדבר היחיד שיוכל להוציא אותי מהמשבצת הזאת יהיה ירידה בצורך בפרקטיקה, הבן הקטן יגדל ויהיה יותר עצמאי, מבחינתי זו תיהיה ההזדמנות לרכב קופה או קבריולט, כמובן ספורטיבי, בשאיפה לא חלש משמעותית מהרכב הנוכחי.

 

אבל כבר למדתי היטב שתכניות לחוד והמסלול שהחיים לוקח אותך לחוד, נצטרך לחכות ולראות.

[edan82]

 

נ.ב

בארץ בחיים לא היו נותנים לפיז'ו הזו להצטרף לנסיעה עם רכבי על או יוקרה, שלא לדבר על מועדונים שהרכבים שלהם קצת יותר חדשים וחזקים ממנה.

 

עברתי עכשיו על ההודעות ורציתי להתייחס לכך.

אחד הדברים שמאוד אהבתי בקבוצה הזאת היא הרווגוניות שבה והאהבה הרבה למוטוריקה ורכבים ספורטיביים באשר הם בלי משחקי למי יש יותר גדול או למי יש יותר כסף.

הבחור שהגיע עם ה-106 יחד עם בנו הקטן זכה ליחס חם והתעניינות בדומה לבעלי רכבים אחרים, אף אחד לא התלונן שהרכב שלו איטי מדי או זול מדי- נהפוכו, חברים בעלי פרארי ו-M3 באו והתעניינו ואהבו את הרכב שלו.

אני אישית הוקסמתי מזה וזה לא מובן מאליו כאשר לחלק מהחברים שם יש לא מעט רכבים בבעלותם (אישתו של הבחור הנחמד עם האסטון זגאטה קיבלה אתמול מתנה לשנה החדשה- פרארי קליפורניה צהובה חדשה).

 

הסצנה בארץ הקודש שונה ואכן יש "מעמדות" בחלק מהמועדונים וחבל שכך, זה כל כך יפה לראות מפגש כל כך רווגוני.

[ZX2.0]

שאפו על התמונות ועל הכתיבה המושכת והמעניינת!

 

אני חושב שמחיר ההחזקה שלה לא נוראי כלכך. כן יקר אבל חשבתי שזה יעלה הרבה יותר. אם מנקים חלק מהסכומים על השיפורים (שלא היו נחוצים, או לפחות חלקם לא) מגיעים לפחות מ20 אלף. וזה כבר לא נורא כלכך בהתחשב בזה שישור הקו הראשוני היה מאוד גדול ומאוד יקר!

אני מאמין, ומקווה בשבילך, שבשנה השנייה המחיר יהיה זול משמעותית לאחזקה (אלא אם תחליט להיות "מפגר" לגמרי ולהביא את הרכב לכדי 700 כ"ס ואז תצטרך לתחזק אותה בהתאם (בעיקר צמיגים שתגמור כל 5 דקות )).

המכה הרצינית ברכב- צריכת הדלק. לא משנה איך תנהג עדיין הרכב ישתה המון המון

 

תמשיך להנות ולחלוק איתנו רשמים!

[yahavz10]

איזה יופי לראות כזה מפגש,באיזה מדינה נעשה המפגש?

[ZX2.0]

עידן נמצא בהונג קונג

[VitaliGal]

אחלה תמונות, ואחלה סיקור, תודה על שכל המקלדת מלאה בריר, ועכשיו צריך מקלדת חדשה

חבל שאין בארץ תרבות מוטורית מפותחת כמו בסין.

ולדעתי האישית, אני בתור בעל משפחה עם ילדים, אז הרכב שלך גרם לי להכי הרבה נזילת ריר, תמיד אהבתי רכבים משפחתיים גדולים שיש להם מפלצת מתחת למעטפת שלהם, אחלה בחירה.

היישר כח לשיתוף.

[סולל הדרך]

מה מדיניות הכנסת רכבים "משומשים" להונג-קונג?

איפה אפשר קצת להשתולל בהונג-קונג?, הרי הכל פקוק או מלא מצלמות.

חוץ מזה כמו תמיד, תענוג לראות.

אני מרייר מקנאה.

[שומאכר]

אני טועה או שזו B4 STI שם?

[edan82]

מה מדיניות הכנסת רכבים "משומשים" להונג-קונג?

איפה אפשר קצת להשתולל בהונג-קונג?, הרי הכל פקוק או מלא מצלמות.

חוץ מזה כמו תמיד, תענוג לראות.

אני מרייר מקנאה.

 

אני לא סגור על מדיניות יבוא רכבים מחו״ל אבל ממה שאני יודע היא לא נוקשה ויש פה לא מעט רכבים מיובאים בין אם אספנות וחדשים יותר או פחות.

איפה אפשר להשתולל בהונג קונג?

יש לא מעט כבישים מהירים שבשעות המתאימות מאפשרים לפתח מהירויות לא חוקיות בעליל, בנוסף יש כמובן לא מעט כבישים טכנים מצויינים, בחלק קטן מהם יש מצלמות בודדות וביתר אין מצלמות כלל כך שלא חסר איפה לנצל את הרכב.

 

שומאכר,

 

לא סגור על זו השחורה שעליה אתה כנראה מדבר, אבל בגדול כן, יש פה גרסאות STI וחזקות אחרות של B4.

[אלעד]

תודה רבה על השיתוף.

כיצד מתבצעת אצלכם אכיפת המהירות? באילו אמצעים משתמשת המשטרה בנוסף למצלמות?

[edan82]

שילוב של כמה אמצעים- מצלמות עמוד קבועות, מצלמות ניידות על חצובה (לרוב גם במיקומים די קבועים), אקדחי לייזר בשימוש שוטרי תנועה בניידות וכן אמצעי אכיפה שמותקנים על גבי אופנועים של משטרת התנועה.

 

עד כאן נשמע מפחיד יותר מהארץ אבל הנה נקודות האור- כ-100 מ׳ לפני מצלמת מהירות קבועה על עמוד יהיה תמרור המציג את המהירות החוקית ואחד נוסף צמוד אליו המתריע על קיום מצלמה.

בכבישים המהירים צריך ״לחפש את הקסדה״ כי רוב עבודת משטרת התנועה מתבצעת על גבי אופנועים כך שכשבא לי לתת לחיצה בריאה אני פשוט סורק את המראות לוודא שאין באופק אופנוע משטרתי וזה הכל.

[`Infinity]

עם אכיפה כזאת לא שווה לך להתקין משבש ווולנטיין?

 

אגב, אתה עם הרשיון הישראלי או שיש לך רשיון מיקומי? אם כן מה הייתה הפרוצדורה כדי לקבל אותו?

 

מה העונש על נסיעה במהירות מעל המותר? (קנס כספי\נקודות\מאסר)