Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעית איורור


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7910 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אממממ לפי מה שנראה לי ..

פשוט הכפתור של המזגן מכוון על אוויר מבחוץ.

ואז מה שקורה נכנס לך אוויר מבחוץ ותאמת (תאמת = את האמת) לא שואל אותך אם להיכנס.

ברגע שתהפוך את הקוטביות של הכפתור שיכנס אוויר מפנים.

אני מאמין שזה יסתדר.

 

Tipo Sportiva Turb0 - Coming Soon

הונדה האצב'ק ZC :)

פורסם
ברגע שתהפוך את הקוטביות של הכפתור שיכנס אוויר מפנים.

אני מאמין שזה יסתדר.

 

אני מאמין שתטועה (שתטועה = שאתה טועה).

 

האויר לא מגיע מהפתח שבחוץ - אלא מונע ע"י מאוורור.

לפי תאור הבעיה - גם כשהרכב במצב עמידה, בתוך חדר סגור - תהיה הבעיה.

כנראה שכפתור הפוטנציומטר של המאוורר לא מגיע למצב 0, מכיוון שזז, או שישנו מגע קבוע בינו לבין הכפתור.

 

הפתרון - פרוק וניקוי או החלפת הפוטנציונטר. הפרוק צריך להעשות ברגישות, כדי למנוע בעיות קרקושים...

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

×
×
  • תוכן חדש...