בדיקת קומפרסיה

[ברברון]

שלום חברים.

היום בדקתי קומפרסיה במיני שלי .

200 psi בכל הצלינדרים.

נראה לי גבוה לא?

מנוע מטרו 1275

[ברברון]

שלום חברים.

היום בדקתי קומפרסיה במיני שלי .

200 psi בכל הצלינדרים.

נראה לי גבוה לא?

מנוע מטרו 1275

 

הקפצה

[ברברון]

שלום חברים.

היום בדקתי קומפרסיה במיני שלי .

200 psi בכל הצלינדרים.

נראה לי גבוה לא?

מנוע מטרו 1275

 

 

 

 

 

 

מישהו?????

[yonico]

מישהו?????[/QUOT

 

היי ברברון

קומפרסיה היא תלוית יחס דחיסה. 200 PSI על פניו נראה גבוה למנוע מיני מיושן. אך יכול להיות שהשחיזו את הראש מספר פעמים בהסטוריה, או החליפו בוכנות ליחס דחיסה גבוה יותר באחד השיפוצים, או סתם הצטברות של פיח בתא השרפה.

בכל מקרה לאוקטן 95 אין בעיה עם 200 PSI ,אפשר לאחר בדיקה להעלות את דרגת החום של הפלג.

[צביקה.]

יוני שלום רב !

מדובר במנוע מטרו 1300, ולא במנוע מיני מקורי, ודגם מנוע בעל אי קומפרסיה, ביחס דחיסה של 10:50!

לכן הנתון של 200 PSI , הוא הגיוני וסביר ולא נובע מהשחזת יתר של הראש, להזכירך, מדובר בראש ברזל, אשר ברוב המקרים עובר ליטוש קל ולא השחזת שטח.

הראש אומנם עבר ישור הלפת אטם ראש מקורי, ליטוש שסתומים והחלפת גומיות שסתומים.

הבוכנות היו נקיות ללא סימני פיח עליהם, ובכל זאת המנוע מעשן, בעת העלעת סלד ל2500 סבובים לדקה.

המלצתי לבצע פלשינג , במטרה לשחרר טבעות שמן תפוסות.

מתברר שבוצע פלשינג, בעזרת פלשינג מתוצרת מוטור אפ.

המנוע בנסיעת מבחן, עד שהפלשינג יבצע את הפעולה, והשמן יוחלף לשמן טרי וחדש.

בברכה

צביקה