האם מגבר מספק כח לרדיו דיסק ?

[Shmulik_Miata]

אהלן,

 

פירקתי את המגבר במיאטה של חברה שלי (פירקתי עוד רכיב שנראה כמו משהו של איתוראן, אבקש שתעזרו לי לזהות אותו) ואחרי שהסרתי את כל החוטים לגמרי, גיליתי שהרדיו דיסק הפסיק לעבוד. האם המגבר מספק מתח לרדיו דיסק ? הקטע הוא שלא זכור לי לאן החוטים התחברו אז קשה לי לשחזר את החיבור.

 

מישהו מזהה את הרכיב הזה ? האם זה איתוראן ?

בקיצור, מאותו רגע שהתחלתי להתעסק עם המגבר והרכיב הזה (הסרתי לגמרי את החיוט) נדלקה לי נורת בדוק מנוע, ונראה שה-OBDII הפסיק לעבוד. האם יש קשר ?

 

 

[4Real]

הרדיו מקבל חשמל מהמצבר ולא ממגבר. האוטו מניע כרגע? אם זה היה איתורן חבר שלך היה מקבל טלפונים.

[Shmulik_Miata]

מה זה ה-power control terminal שיש במגבר ? האם הוא מחובר לרדיו דיסק ?

 

לפי דעתי האיתוראן כבר מזמן לא עובד. הרכב נקנה לפני חודשיים ומעולם לא התקשרנו לאיתוראן בשביל זה. וכן, הוא מניע אבל נדלקת לי נורת בדוק מנוע ואני חושד שגם שקע ה-OBDII הפסיק לעבוד (יש מצב שזה קשור). השאלה היא האם האיתוראן הזה קשור למערכת החשמל של האוטו מעבר לחיבור פלוס מינוס.

[trip_88]

בעיניין הרדיו ייתכן כי הרמקולים היו מחוברים למגבר ומכאן שכשאתה מפעיל את הרדיו אין צליל,

או שהרדיו לא נדלק כלל?

 

לגביי החלק שאולי של איתורן, חוץ מהנורה הכל פועל כשורה?

ניסית עם OBD והוא פשוט לא התחבר למחשב או שלא נמצאה תקלה?

[Shmulik_Miata]

הרדיו לא נדלק כלל. גם פיוזים נבדקו ונמצאו תקינים.

 

חוץ מהנורת בדוק מנוע הכל עובד וכשניסיתי לאתר תקלות עם מתאם הבלוטו'ס הוא בכלל לא נדלק (במאזדה 3 שלי הוא כן נדלק, משמע הוא תקין). האוטו נוסע כרגיל והכל נראה תקין.

 

משהו מוזר קרה כאן.

[trip_88]

אתה יכול לחבר בחזרה את ה"תיבה" שאתה מסיק של איתורן?

[Shmulik_Miata]

אני יכול לנסות. בעקרון היה שם מקבץ של חוטים שכולם היו באותו צבע, אז נראה לי שתהיה לי קצת בעיה לזהות מה הולך למה.

כיוון שאחת הצמות שחתכתי הלכו והתחברו ממש עמוק בדש-בורד, לא היה לי מספיק אור יום בשביל לאתר אז פשוט חתכתי. לא חשבתי לרגע שיכולה להיות לי תקלה (ואולי זה לא באמת מה שגרם לכך).

[yuraskor]

עד כמה שזכור לי, איתורן מתחבר כך שהוא מקבל מתח מהסוויץ' ומתעל אותו לר"ד\רדיו-טייפ ועוד מערכות אחרות. תצרך לוודא שכל מערכת מקבלת את מתח ההזנה שלה כנדרש.

 

אני ממליץ לך, כדי לא לגרום נזק נוסף, אם אינך מכיר בצורה טובה מה אתה עושה, גש למתקין איכותי שיסדר לך את זה, לי בזמנו לקחו 150 שקל על דבר שכזה.

[Shmulik_Miata]

אני אנסה היום להבין ולשחזר את החיוט.

[trip_88]

עצתי היא שתעבור עם נורת ביקורת, לזהות מתח קבוע, מתח לאחרי סוויץ' ומינוס שלא תגרום לבעיות נוספות.

[Shmulik_Miata]

טוב, התחלתי לעשות בדיקות ופתרתי חלקית את הבעיה.

 

למזלי היה לי את תרשים הפינים של המחבר שנכנס לרדיו.

 

פין אחד היה 12V+

פין שני היה 12V+ אחרי סוויץ

פין שלישי היה אדמה

 

בפין הראשון לא היה מתח כלל בשום מצב בסוויץ. בפין השני כן היה. מסתבר שהפין הראשון אמור להדליק את המערת ובגלל שלא הגיע אליו מתח, המערכת לא דלקה. מה שעשיתי, גישרתי את שני הפלוסים ועכשיו המערכת נדלקת.

 

הבעיה השנייה של נורת בדוק מנוע עוד לא נפתרה.

[mm1987]

גישרת בין המתח אחרי סוויץ למתח הקבוע?!

[Shmulik_Miata]

כן, למה יש עם זה בעיה ?

[Shmulik_Miata]

הצלחתי למצוא סכמה חשמלית.

 

מסתבר שלמערכת המקורית מתחברים שני טרמינלים שהם חיוביים. כל חוט עובר דרך פיוז אחר. אחד עוד דרך פיוז 10 אמפ' שנקרא ROOM, השני דרך הפיוז של הרדיו שגם הוא 10 אמפ'.

 

כנראה שהפיוז של ה-ROOM שרוף והוא החיובי הקבוע.

 

מחר אני אבדוק את הפיוז הזה. יש לי הרגשה שזה יפתר.

 

אעדכן מחר.

[Shmulik_Miata]

עוד עדכון קליל.

 

כנראה שגם נורת בדוק מנוע תתכבה ושקע ה-OBDII יחזור לעבוד. הפיוז ROOM שככל הנראה שרוף, מזין את השקע.

 

נראה לי שאני בכיוון הנכון. מחר אחה"צ אעדכן.