ייצוגית נגד יוניון מוטורס על חישוקי מגנזיום שהתגלו כפגומים ומסוכנים לשימוש.

[saay222]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4377372,00.html

 

מישהו יודע באילו חישוקים מדובר?

[אושריקו]

100 אחוז ג'אנטים תוצרת סין, מי אמר זבל סיני ולא קיבל?אחר כך אנשים פה עוד מעזים לדבר על כך שג'אנטים תוצרת סין זה בסדר גמור, כן ראינו. ובינינו צריך להיות תינוק\טיפש כדי לא להבין שהג'אנטים הלא מקוריים האלו הם בעצם תוצרת סין במחיר זול, לא עובר בדיקה ולא נעליים והאיכות בהתאם.

 

אני מאוד מקווה שאלו לא הג'אנטים האחרונים (כמו של אוריס החדשה).

אם ככה, אני הייתי מציע ריקול.

[maatrixx]

באמת לפעמים שמתי לב לג'אנטים זולים על מכוניות חדשות מהיבואן ולא הבנתי מה הקשר, עכשיו הכל התבהר לי

[Shmulik_Miata]

מדהים כמה מנסים לחסוך עלינו בכל תחום במדינה הזו.

[אושריקו]

באמת לפעמים שמתי לב לג'אנטים זולים על מכוניות חדשות מהיבואן ולא הבנתי מה הקשר, עכשיו הכל התבהר לי

שלא תעז לדבר על ג'אנטים תוצרת סין כאן בפורום, זה סחורה בדיוק כמו מומו איטליה וOZ RACING.

[ג'וני בוי]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4377372,00.html

אמנם לדעתי היבואן לא היה צריך להתכחש לתקלה הנקודתית אבל מכאן ועד לחמדנות של הלקוח להגיש ייצוגית על 600 ומשהו מיליון שקל, רב המרחק. אין ספק שטויוטה אחראית על החישוקים שמכרו ללקוח והיו יכולים לחסוך לעצמם את הסקנדל הקטן הזה במחיר של כמה אלפים, אבל כשמתחילים לבחוש בקלחת עורכי דין צמאי דם וגרידים על כזאת שטות, זה כבר מגוחך ומקווה שהשופט יגלגל אותו כמו צמיג סליקס מכל המדרגות

[Keyser]

ואי, כתבה ביזיונית וכתב בזיוני עוד יותר. אני מניח שאין תקציב לגהה בידיעות.

 

ולעניין: בפסקה הראשונה הוצע ללקוח חישוק מקורי וחישוק לא מקורי. לא נאמר איזה הוא בחר - רק שהיה עליו סמל של טויוטה. אם הוא קנה מזוייף, לאחר שאמרו לו שזה מזוייף, הטענה שעקב כך שמופיע על זה הסמל של טויוטה, יוניון אחראיים לנזק מופרכת. אני מקווה שהשופט יתן לו ולעורך דין שלו כאפה עם הצד המעליב (בהנחה והוא קנה את הזיוף)

[amosbmw]

לא יודע מה מוכר או מכר היבואן של טויוטה, אבל זה בדיוק המקרה שתיארתי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=289724&highlight=%D7%A4%D7%99%D7%92%27%D7%95

כשהזמנו פיג'ו, הלקוח מבקש לשדרג לחישוקי סגסוגת ואיש המכירות מציע לו איזה זבל סיני עם סמל של פיג'ו. "בטח, נבדק על ידי מהנדסי פיג'ו, ועוד כהנה וכהנה בבל"ת".

הקונה הקשיב לעצתי ונשאר עם ג'נט הברזל המקורי. עדיף מלשלם על זבל שהוא גם מסוכן.

[איתמר]

עוד אינטיליגנט שמשוכנע שהוא יהפוך למליונר תוך לילה.

כמה מקרים של התנתקות \ שבר בחישוק מתרחשים בכל שנה בארץ? בודדים? כמה עשרות?

כמה רכבים נוסעים עם ג'אנטים מגנזיום סיניים? עשרות אלפים?

מילא אם היה מתרחש שבר בשבוע הראשון, חודש. אבל הרכב כמעט 3 שנים על הכביש, עבר אי אלו כמה קילומטרים על כבישי ישראל המצולקים ועכשיו באים בטענות?

 

צריך להיות שופט ממש ממש ממש טיפש כדי לקבל תביעה כזו ולא לשלוח את התובע לקיבינימט בתוספת הוצאות משפט.

 

איתמר.

[y.bar]

שלא תעז לדבר על ג'אנטים תוצרת סין כאן בפורום, זה סחורה בדיוק כמו מומו איטליה וOZ RACING.

 

לא.... לא חיפשת לא מזמן איזה סט מאוטודיפו?

מאיפה אתה שואב את כל המידע הדבילי הזה ועוד כותב אותו פה בפורום ??

מציע לך לקרוא קצת על אופן הייצור של המותגים שציינת ולאחר מכן להשוות בינם לבין מוצר סיני עלום שם.

[edan82]

יש הרבה קשקשת על הג'אנטים מסין מצד אחד והרבה קשקשת על הג'אנטים הממותגים מצד שני.

 

יש יצרנים שמייצרים בסין תחת בקרות איכות בדיוק כמו שיש כאלה שמייצרים ללא בקרות איכות, לכן יש סחורה שהיא מצויינת (ויקרה יותר בהתאם) ויש סחורה שנראית טוב אבל באיכות ירודה ולכן זולה יותר.

 

לגבי היצרנים הממותגים זה פועל אותו דבר, יש סדרות מצויינות ויש סדרות פחות טובות.

 

לי היו ברכב הקודם O.Z סופר לאגרה, ג'אנט ממותג ולא ממש זול, במקרה יצא לי לדבר עם נציג של OZ שהשאלה הראשונה שהוא שאל אותי לגבי הג'אנט זה אם הוא כבר הספיק להתעקם (לקבל צורת אליפסה).

 

מסתבר שלג'אנט הזה ולעוד כמה אחרים של OZ יש נטייה להתעקם די מהם.

 

אני בטוח שגם אצל החברות הממותגות האחרות יש בעיות כאלה ואחרות.

 

זה לא שאני אומר לכם "תקנו רק תוצרת סין", אני רק אומר שאל תיהיו אטומים, לכל מוצר יש פלוסים ומינוסים.

[y.bar]

עידן בסופו של יום כל מתכת ניתנת לעיקום ושבירה,

הסבירות שזה יקרה בחברה שמכבדת את עצמה ועובדת תחת פיקוח וחומרים ברמה גבוהה יותר

נמוכה משמעותית מאחת שלא, מכאן נובע גם פערי המחיר שנמוך משמעותית.

בוא נגיד שלרכב שלך היית מעדיף חברה עם שם מוכר שכן מכבדת את עצמה והשקיעה בפיתוח מוצר

מאשר חברה שפשוט עשתה יציקת ברזל לתבנית ושיצא מה שיצא

[edan82]

לרכב שלי אני אקנה מוצר שיעמוד בתקנים הנדרשים, כל עוד המוצר, נניח ג'אנט לצורך העניין, עומד באותם תקנים נדרשים במחינתי יכול להיות רשום בקאפה שלו O.Z או "אופנת מוריס", זה לא מעניין אותי.

 

אחרי שאני יודע שמוצר בו אני מעוניין עומד בתקנים השיקול הבא שלי (לפחות בג'אנטים) זה עיצוב\משקל וכו', השם לא משחק לי תפקיד.

 

יש ג'אנטים שהייתי שמח מאוד להתקין ברכב שלי (של VOSSEN), סט מקורי עולה 3000$, אם אמצא יצרן סיני\צ'רקסי שמייצר את אותם ג'אנטים, ועומד באותם תקנים ובמחיר מופחת, נניח 2000$, כנראה שאשקול בחיוב לרכוש ממנו.

 

ב-1000$ הפרש אוכל לקנות פולי קטן לסופרצ'ארג'ר עם תוכנת ניהול מנוע ולהקפיץ הספק ל-520 כ"ס.

 

[MaxN]

יש ג'אנטים שהייתי שמח מאוד להתקין ברכב שלי (של VOSSEN), סט מקורי עולה 3000$

 

נכנסתי לראות על מה מדובר, אין להם ג'אנטים לפחות מ 19"

 

אגב שאלה לגבי תקינה, האם לא כל הג'אנטים שנכנסים לארץ צריכים אישור של משרד התחבורה? קשה לי להאמין שיוניון מוטורס הגניבו לארץ ג'אנטים ללא תקינה מתאימה.

[edan82]

אכן, רוב הג'אנטים שלהם הינם 20', אבל יש להם גם 19 מהממים.....