אופל קדט 88 לשמור לאספנות ?

[ליאור אספנות]

שלום וברכה לכל חברי הפורום,

 

ברשותי מספר רכבים הנמצאים במחסן במרכז הארץ שהם אוטוטו אספנות,

נתקלתי השבוע ברכב למכירה אצלי בישוב, אופל קדט שנת 88 אוטומט 1.6 שהבעלים מעונין למכור ב 3,000 (מחיר הגריטה )

הרכב צריך צבע כללי וקצת פחחות, הוא במצב נסיעה עם טסט לעוד חודשיים, נסעתי עליו והוא נוסע לא רע.

שאלתי היא כזו, האם יש וכדאי לקנות את הרכב ולאחסן אותו לעוד 5 שנים שיהיה אספנות? ובנתיים בזמן הזה אמצא בשבילו חלקים וברגע שיגיע הזמן שלו אני אעשה לו שיקום מאפס כמו שצריך,

או שרכב כזה הוא לא נדיר לאספנות והמחיר שנדרש עליו גבוה.

יש לציין שהרכבים שברשותי הנמצאים בתהליך שיקום עכשיו לאספנות הם רכבים מיוחדים, שיש להם מקום חשוב מאוד אצלי בלב, והאופל קדט המדוברת לא ממש מחזירה לי את הנוסטלגיה כמו שהם כן, השיקול שלי הוא אך ורק בגלל שחבל שהרכב יגיע לגריטה לכן אני שוקל לקנות, אשמח מאוד אם חברי הפורום היקרים יעזרו בכל המידע שיש, תודה רבה ליאור.

[redroze]

לדעתי הרכב הזה בחיים לא יהיה בעל ערך.

ייצרו הרבה מאוד ממנו ואין לו "אופי מיוחד" (חוץ מזה שמדובר באוטו מאוד פשוט ואמין).

[re_ilan]

מסכים עם אלעד, אבל מצד שני 3K הם לא מחיר גבוה לרכב עם טסט, מחיר שתמיד יהיה ניתן להחזיר בגריטה.

אני מניח שיהיה מי שיקנה את הרכב במחיר הזה.

בתור השקעה כלכלית, לא נראה לי כי לדעתי לא תחזיר את ההשקעה והזמן שתשקיע עליה.

בתור השעה נוסטלגית, כנראה שיהיה מי שיקנה אותה במחיר הזה.

לכן, אם לא תלך על זה - פרסם את פרטי הרכב והמוכר כאן, אולי יימצא לה קונה.

[A900]

באיזה דגם מדובר 5 דלתות או 4 דלתות? תמונות מאוד יעזרו לראות את מצבו!

 

לי היה הייתה קדט 1300S לפני 5 שנים במצב נדיר (לא רחוק מתצוגה) עם 57,000 ק"מ (אמיתי) ולא הכוונתי למכור אותה אבל מישהו הציע לי הצעה נדיבה של8000 ש"ח והרכב היה לפני טסט והסכמתי

ואחרי המכירה לא הבנתי מה עבר לי בראש שהסכמתי למכור, אבל לפחות אני רואה אותה מידי פעם באותו מצב!

 

אגב חלקים מכניים אין בעיה להשיג ובנוסף הרכב מאוד אמין ומתאים לנסיעה יום יומית!

אבל אם צריך הרבה להשקיע פחות וצבע אז לא חושב שכדאי, כי אפשר למצוא כאלה מידי פעם במצב חדש ומחירים מצחיקים.

[A900]

לדעתי הרכב הזה בחיים לא יהיה בעל ערך.

ייצרו הרבה מאוד ממנו ואין לו "אופי מיוחד" (חוץ מזה שמדובר באוטו מאוד פשוט ואמין).

 

גם פורד אסקורט,רנו 4 ואוטוביאקי ייצרו הרבה ותראה כמה הם מבוקשות ומגניבות היום!

[redroze]

אאל"ט בשנת 88 נמכרה רק הסדאן (4 דלתות).

[NSU_Nadav]

לדעתי הרכב הזה בחיים לא יהיה בעל ערך.

ייצרו הרבה מאוד ממנו ואין לו "אופי מיוחד" (חוץ מזה שמדובר באוטו מאוד פשוט ואמין).

 

כבר שמעתי מספיק אנשים שמדברים בסגנון הפלצני הזה, כאילו שרכב שראוי להישמר לאספנות זה רק

הטופ...

כבר שמעתי אנשים אומרים את זה על הפיאט 127, על הפרינצים !!! על כל אוטו עממי.

לדעתי, שמר את האוטו, שיהיה בעל ערך בשבילך !!! .

[ליאור אספנות]

היי,

יש משהו בדבריכם, השיקול שלי נוטה ללא להכנס לפרוייקט הנ"ל, אך אני אחשוב על זה בסופש ואחליט, בכל אופן אשמח לשמוע עוד הצעות בדבר ההתלבטות. אם לא אעשה עסקת קניה אפרסם פה את פרטי המוכר.

[A900]

אאל"ט בשנת 88 נמכרה רק הסדאן (4 דלתות).

 

ב88 נמכרו גם 5 דלתות, לא מזמן ראיתי אחת 88, 5 דלתות בצבע זהב יפה.

[יניב רז]

בעוד כמה שנים אנשים יצטערו על זה שבשביל 3,000 ש״ח גרטו רכב

שהיה לו חלק נכבד מנוף הארץ.

נכון שהיו המון רכבים כאלו אבל כבר בקושי נשארו וגם הם

במוקדם או במאוחר יהפכו לגוש מתכת מעוך,כמה חבל.

והינה עוד כמה דוגמאות שעוד כמה שנים בודדות כבר לא ישארו

בגלל הגריטה:

מצובישי לנסר,סובארו לאונה (DL),פורד סיירה,אסקורט,פיאסטה,

סובארו לגאסי,רנו 5,9,19,אקספרס,

דייהטסו שריד,אפלאוז,אופל קדט,פיאט אונו,טמפרה,טיפו,אאודי 80,100,

הונדה סיוויק 90-91,מאזדה 323F,פגו׳ 205,405,309,505, סיטרואן AX ויש עוד

הרבה.

אז נכון חלקם הגדול אם לא כולם היו ונשארו רכבים פשוטים ועממים אבל בעוד כמה

שנים חסרונם יורגש ואז כולנו נצטער שלא שימרנו אותם.

אז מה שאני בא להגיד לך קח את הרכב כי בעוד מס׳ שנים אתה תצטער

על ההיזדמנות שהייתה לך.

[ליאור אספנות]

חברים,

לאחר התלבטויות החלטתי לקנות את הרכב !

באמת חבל בשביל 3000 ש"ח שפיסת היסטוריה תשלח לגריטה.

בגלל האהבה שלי לרכבים אני לא יכול לתת לדבר כזה לקרא.

אקנה אותה, אאחסן אותה, בשם האהבה.

תודה לכל המגיבים פה בפורום, אני אומנם חדש פה אבל בהחלט זהו פורום מרשים, איכותי ואני שמח שהצטרפתי.

 

ליאור אלוני.

[A900]

חברים,

לאחר התלבטויות החלטתי לקנות את הרכב !

באמת חבל בשביל 3000 ש"ח שפיסת היסטוריה תשלח לגריטה.

בגלל האהבה שלי לרכבים אני לא יכול לתת לדבר כזה לקרא.

אקנה אותה, אאחסן אותה, בשם האהבה.

תודה לכל המגיבים פה בפורום, אני אומנם חדש פה אבל בהחלט זהו פורום מרשים, איכותי ואני שמח שהצטרפתי.

 

ליאור אלוני.

כל הכבוד!

 

אל תשלח לעלות תמונות!

[ofurst]

ברכותי!

לא רציתי להגיב קודם, כי כמו שכולם אמרו, השאלה איננה כלכלית אלא רגשית. לא ראיתי טעם להתערב.

 

אחרי החלטתך, אני מאד שמח כי "קדט" נוסף יינצל מהשמדה.

 

(וזה בתור בעלים של "קדט 84", שיוסב בשנה הבאה ל-"אספנות" אחרי המתנה ארוכה...)

 

ואגב - אולי חבל לאכסן ו"לשכוח". כיון שיש לרכב טסט, יתכן שכדאי "לרענן" אותו מפעם לפעם ל-6 חודשים עד הגיעו לאספנות.

אתה פטור מבדיקת מעבדה אם הרשיון היה מופקד עד שנתיים. זה מה שאני עשיתי בשנים האחרונות, ולדעתי הרכב נשמר כך יותר טוב.

חשוב לבצע הפקדה כדי לא להיות מחויב בכל האגרות ש"בדרך" .

[יניב רז]

ליאור עשית לי את היום.

רק אם אפשר תמונה של הרכב ואם ברשותך עוד רכבי אספנות נשמח

לתמונות.

 

[itsik170]

בעוד כמה שנים אנשים יצטערו על זה שבשביל 3,000 ש״ח גרטו רכב

שהיה לו חלק נכבד מנוף הארץ.

נכון שהיו המון רכבים כאלו אבל כבר בקושי נשארו וגם הם

במוקדם או במאוחר יהפכו לגוש מתכת מעוך,כמה חבל.

והינה עוד כמה דוגמאות שעוד כמה שנים בודדות כבר לא ישארו

בגלל הגריטה:

מצובישי לנסר,סובארו לאונה (DL),פורד סיירה,אסקורט,פיאסטה,

סובארו לגאסי,רנו 5,9,19,אקספרס,

דייהטסו שריד,אפלאוז,אופל קדט,פיאט אונו,טמפרה,טיפו,אאודי 80,100,

הונדה סיוויק 90-91,מאזדה 323F,פגו׳ 205,405,309,505, סיטרואן AX ויש עוד

הרבה.

אז נכון חלקם הגדול אם לא כולם היו ונשארו רכבים פשוטים ועממים אבל בעוד כמה

שנים חסרונם יורגש ואז כולנו נצטער שלא שימרנו אותם.

אז מה שאני בא להגיד לך קח את הרכב כי בעוד מס׳ שנים אתה תצטער

על ההיזדמנות שהייתה לך.

 

יש לי חבר שאם תציע לו לגרוט את הסיויק שנת 91 שלו, תקבל ממנו מטר של קללות.