Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4845 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

יש לי סאב של קיקר ומגבר פשוט יחסית של בוס 1000 וואט 4 יציאות של 60 RMS כל יציאה.

היציאות הקידמיות במגבר מחוברות לקומפוננט .

וכרגע הסאב מחובר ליציאה האחורית ימנית, מה שאומר שכרגע הוא מקבל רק 60 וואט ורק מיציאה ימנית.

איך מחברים את הסאב גם לימני וגם לשמאלי אחורי ככה גם שיקבל 120 וואט .. ???

זה משהוא שעושים זה הגיוני ?? כי בהתחלה פשוט פיצלתי את הכבל של הסאב לשתי היציאות וזה שרף לי את הפיוז שהולך למצבר.

חשוב לציין קיבלתי את הרכב עם הקומפוננט, רדיו דיסק, וכל הכבלים כבר שרצים עד התא מטען , פירקתי לו רק את הסאב והמגבר שלו ושמתי סאב ומגבר שהיו לי בבית.

נ.ב.

אם זה חשוב לדעת דגם מדויק של סאב ומגבר תודיעו לי ואני יברר.

 

תודה מראש לכל העוזרים.

פורסם

זה המגבר BA2900 יש לו 4 יציאות של 60 RMS שתי קידמיים הולכים לקומפוננט ואת שתי האחוריים רציתי לחבר לסאב.

 

בנוסף הביאו לי noise suppressor משהוא בסגנון של זה שבתמונה

 

כדאי להתקין אותו מה בידיוק הוא עושה ולאיפה מחברים אותו ?

 

לגבי הסאב אני לא יודע בידיוק איזה דגם הוא חבר השיג לי אותו לפני די הרבה זמן ואין לי הרבה מידע עליו חוץ מזה שהוא של חברת קיקר.

e3_0_2_186809_20130309170315.jpg

images.jpg

פורסם

חשוב הדגם של הסאב

יכול להיות שההתנגדות של הסאב לא תואמת למגבר.

Pioneer 80PRS

Celestra FA2150x : Hertz HV 165 XL ||| Boston Acoustics GT275 : Hertz HT 28

DC 3.5k : Sundown Z v.3 15

XS Power D2400 , D5100

פורסם

תחבר את הסאב לשני החיבורים הקיצוניים (+ של צד אחד שנמצא במיקום פיזי קיצונים ל- של הצד השני שנמצא בצד הקיצוני השני) - החיבור הזה נקרא ?SUB BRIDGE ונכון לגבי הרוב המוחלט של המגברים.

Prime Car - התקנת מערכות מיגון ושמע לרכב.

 

שירות מקצועי, אמין ואיכותי עד בית הלקוח - ללא תוספת תשלום!

 

אדיר - 058-77-66-007

 

http://www.facebook.com/pages/Prime-Car/429316223817267?ref=hl

פורסם

מדובר במגבר בסיסי של BOSS תואם "פולס אודיו" ישן ובסיסי מינוס התוצאה בהתאם

החלק השני הוא מסנן רעשים שמקורם בהארקה גרועה של כבלי ה-RCA או מכשיר ה-HU.

 

אל תחבר שום דבר לפני שביררתה איזה דגם קיקר מדובר

אם מדובר על C12 אין בעיות אבל אם מדובר בכול דגם של קיקר מ -CVR ומעלה

שמגיע עם שני סלילים {של 4 או 2 אום} הסאב יכול להיות מחובר בהתנגדות 2 או 1 אום

וזה יכול לגרום לך נזק כי המגבר שלך עובד רק ב -4 אום בגישור,כך שחשוב שתבדוק קודם כול באיזה סאב מדובר.

פורסם

אוקי צילמתי את הסאב שלי שניראה ככה.

אני יכול להגיד לך שהוא 12 אינץ שכל המערכת יחד עם תיבה המגבר רמקולים אחוריים וכבלים עלה לי לפני איזה 6 שנים משהוא כמו 2000 שקל ככה שאני מאמין שהסאב עולה באיזור ה 500.

לפי חיפוש באינטרנט ראיתי אחד בזאפ שניראה ככה ועולה 350 שקל ניראה הגיוני שזה אותו אחד וזה שם הסאב בזאפ :

"סאב וופר ‏12 ‏אינטש COMP C12 Kicker"

יש מישהוא שלפי התמונה יכול לאשר שזה הסאב ??

 

ולגבי המסנן כדאי להתקין אותו ? ואם כן לאיפה הוא מתחבר ?

20130316_192853.jpg

פורסם

מדובר בקיקר C12 כך שאין בעיה

המסנן רעשים הוא סוג של ברירת מחדל ורצוי לא להשתמש בו.

 

 

בערוצים REAR

חבר את הסאב לפלוס של הערוץ הימני ולמינוס של הערוץ השמאלי

היכן שכתוב BRIDGE

http://obrazki.elektroda.net/40_1237500572.jpg

 

בצד השני של הכיוונים כוון את הבורר ל -LPF

ותחתוך אותו באזור 60HZ-80HZ

סופר באס רצוי על 0

גיין לפי האוזן

 

http://www.annapol.pl/BA-2900-PRZOD.jpg

פורסם

תודה רבה על התשובה המהירה והמפורטת ...

דרך אגב בחיבור בשיטה שהסברת אני מקבל 60+60=120 RMS ???

ואם אפשר גם הסבר קצר מה זה LPF/GAIN/סופר באס וגם מה המשמעות של התדרים האלה??

פורסם

כן הוא אמור לקבל בערך 120RMS לפי המוצהר.

 

גיין זה כפתור שמוסת את רגישות הכניסה, לצורך העניין הוא מקבל 120RMS, אז הGAIN שולט על רגישות הכניסה.

LPF זה תחימת תדרים נמוכים (Low Pass Filter), הפונקציה הזאת מסננת תדרים גבוהים והיא מיועדת לסאבוופרים, כיוון שהם לא אמורים לנגן תדרים גבוהים.

בנוסף יש לך HPF, זה תחימת תדרים גבוהים (High Pass Filter) הפונקציה הזאת מסננת תדרים נמוכים והיא מיועדת לרמקולים שלא מיועדים לנגן תדרים נמוכים הידועים כ-"באסים".

בנוסף יש לך FULL, שזה בעצם Full range- כל התדרים, פה אין תחימת תדרים והפונקציה הזאת מתאימה לרוב לרמקול קואקסיאלי שמסוגל לנגן גם תדרים נמוכים וגם תדרים גבוהים .

JL Audio

פורסם

רמת המיקצועיות פה של אנשים פשוט מדהימה ....

תודה רבה לכל העוזרים מחר על הבוקר רץ ליישם הכול ברכב...

תודה

×
×
  • תוכן חדש...