Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4868 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל חברי הפורום היקרים,

 

אני מחזיק ברכב מסוג רנו מגאן 2007, אוטומט.

כן, אני יודע, אסור לקנות רנו :) אבל מה לעשות, לא ידעתי שאסור לפני שרכשתי

אותו:)

 

יש ברכב בעיה מוזרה ואשמח מאוד לעזרה שלכם:

 

כאשר הרכב מגיע למהירות של 45-50 קמ"ש מוצגת

לפתע הודעה בלוח המכוונים: "גיר בוקס" (באנגלית), או אז הרכב פתאום מרגיש כאילו

הוא נוסע על ניוטרל ואני חייב לכבות את הרכב לגמרי ואז להתניע אותו מחדש והכל מסתדר.

אני לא יכול לנסוע מעבר לכ- 50 קמ"ש.

 

ביררתי במוסך מורשה של רנו והם טוענים שזה עולה המון המון כסף.

 

אשמח מאוד אם תוכלו לכתוב לפחות מה פשר התקלה המדוברת וכן, האם אתם מכירים

מוסך מומלץ לתיקון הבעיה? (אשמח לדעת מחירים אם אתם יודעים, ולא אכפת לי בחלפים שאינם מקוריים,

העיקר שהרכב הזה יעבוד, כי למכור אותו זה סיפור מההפטרה).

 

תודה מראש למשיבים ולמומחים:)

אבי :-)

פורסם
מה היה האבחון של המוסך המורשה וכמה זה בדיוק המון המון כסף

 

מעריכים את זה בכ - 5,000 ש"ח לפחות, טוענים שזו בעיה בגיר.. "בעיה כללית", לא יודעים לתת הסברים :-(

פורסם

נשמע לא מקצועי.

בכל מקרה, מוסך מורשה אינו מוסך לתיקון\שיפוץ גירים

הם מבחינתם או מחליפים גיר או שולחים לשיפוץ במכון שיפוץ חיצוני(וגובים דפי קישור)

הייתי הולך לבדיקה אצל מכון שמתמחה בגירים (ספי מפתח תקווה מומלץ)

 

 

בהצלחה,

שי.

פורסם
נשמע לא מקצועי.

בכל מקרה, מוסך מורשה אינו מוסך לתיקון\שיפוץ גירים

הם מבחינתם או מחליפים גיר או שולחים לשיפוץ במכון שיפוץ חיצוני(וגובים דפי קישור)

הייתי הולך לבדיקה אצל מכון שמתמחה בגירים (ספי מפתח תקווה מומלץ)

 

 

בהצלחה,

שי.

 

תודה.

 

אתה מכיר בעיה כזו? ממה זה יכול לדעתך לנבוע?

פורסם
נשמע לא מקצועי.

בכל מקרה, מוסך מורשה אינו מוסך לתיקון\שיפוץ גירים

הם מבחינתם או מחליפים גיר או שולחים לשיפוץ במכון שיפוץ חיצוני(וגובים דפי קישור)

הייתי הולך לבדיקה אצל מכון שמתמחה בגירים (ספי מפתח תקווה מומלץ)

 

 

בהצלחה,

שי.

זה לא נכון חלק מהמוסכים משפצים בעצמם את הגירים ואם לא משפצים יודעים לתת תשובה ברורה מה צריך לעשות וכמה עולה

פורסם
זה לא נכון חלק מהמוסכים משפצים בעצמם את הגירים ואם לא משפצים יודעים לתת תשובה ברורה מה צריך לעשות וכמה עולה

 

אתם יודעים לפחות לכוון אותי במה מדובר מבחינת התקלה? תודה

פורסם

קשה כך לדעת. יוכול להיות בעייה באחד הסולנואידים בגיר. בכל מיקרה גש למכון גירים מיקצועי לשמוע חוות דעת. מדובר פה בלא מעט כסף! ובהחלט לא כייף לשמוע שמוסך לא יודע להסביר מה הבעייה ופשוט אומר "גיר"!

:)
פורסם

טיפ:

הגיר (שנקרא AL4, משותף, גם לפג'ו-סיטרואן) נכנס למצב חירום. ההילוך שאתה מרגיש סרק (ניוטרל) אמור להיות הילוך שלישי.

אפשר להמשיך לנסוע ככה עד לעצירה במקום בטוח.

כיבוי + לחכות דקה + התנעה אמור לפתור זמנית את הבעיה.

 

קוד תקלה יכוון את חברי הפורום למתן עצות גבי אופן הטיפול.

פורסם

סתם הערה - זה לא נראה בכלל ככניסה למצב חרום ושילב הילוך שלישי, כי הוא כתב שהוא לא יכול לעבור את ה 50 קמ"ש.

 

בהילוך שלישי ב 50 קמ"ש הרכב ימשיך להאיץ, בהילוך שלישי הרכב גם מסוגל לזנק מהמקום (לאט).

 

 

פורסם

היתה לי את התופעה (אמנם בפיאט) , הזאת,

 

הבעיה אותרה כחיישן מהירות תקול, הגיר היה בסדר גמור.

 

אל תסתמך על דעה "מקצועית" של מוסכים כללים , גש למכון גירים ייעודי, שם יחברו לך את הרכב לסורק ויבדקו את מהות התקלה המדוייקת.

 

שורה תחתונה - כמו שאתה לא הולך לטיפול שיניים אצל רופא משפחה, גם גירים לא מתקנים אצל מוסכים כלליים.

 

נ.ב מצטרף על ההמלצה על ספי

כשאתם מחפשים את המקומות המעניינים באמת!

👈 היסטוריה על המפה | :wave: פרוייקט טיגארט

פורסם
טיפ:

הגיר (שנקרא AL4, משותף, גם לפג'ו-סיטרואן)

 

DP0 לא AL4

 

קודם כל אל תצטער שקנית רנו כי זה רכב מצויין.

 

זה יכול להתחיל בדבר קטן ולהגמר בשיפוץ כללי של התה"ל. גש לקבל עוד חוות דעת.

 

ותאמין לי שמהכרות עם מכוני גירים ברוב הפעמים עדיף לבצע את העבודה במוסך מורשה גם אם הוא לא משפץ את הגיר בעצמו, זה מתחיל בשמנים לא מתאימים מטעמי חיסכון וממשיך לדברים אחרים...

×
×
  • תוכן חדש...