Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7959 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 66
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

יש להבדיל בין הדברים

אז אולי אפתיע ואומר שהמכונית הראשונה שיוצרה בשיטת פס היצור, כלומר שהרכב זז והחלקים נכנסיעם לתוכו בכל תחנה, היתה האולדסמוביל Curved Dash שיוצרה משנת 1901 עד 1904. את הרכבים שמו על עגלות שנגררו על ידי פועלים.

את שיטת הסרט הנע הנהיג אכן הנרי פורד לאחר שראה את הרעיון במשחטת עופות...

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם
שלום לכולם

 

משהוא יודע אם יש רכב כזה בארץ למכירה

לא משנה באיזה מצב הוא נמצא.

תודה תומר

אם אתה מתכוון לתמונות שאני שמתי בתחילת השירשור, אזי מדובר בבוגאטי רויאל. יוצרו 6 מכוניות בלבד, בסגנונות מרכב שונים. האחרונה שנמכרה החליפה ידים במחיר שהיה בסביבות 8 מיליון דולר.

כנראה שלא תמצא אחת בארץ.....

MGC Roadster 1969

Jaguar 420 1967

פורסם
יש להבדיל בין הדברים

אז אולי אפתיע ואומר שהמכונית הראשונה שיוצרה בשיטת פס היצור, כלומר שהרכב זז והחלקים נכנסיעם לתוכו בכל תחנה, היתה האולדסמוביל Curved Dash שיוצרה משנת 1901 עד 1904. את הרכבים שמו על עגלות שנגררו על ידי פועלים.

את שיטת הסרט הנע הנהיג אכן הנרי פורד לאחר שראה את הרעיון במשחטת עופות...

צודק בהחלט, אכן גיליתי "חור" בתגובות שלי ולא ידעתי למלא אותו.

עדיין זה לא משנה את מהות התשובה שלי שזה לא הדגם בפני עצמו שגרם לשינוי.

 

לילה טוב !

אלוהים נמצא בפרטים הקטנים :mmangel:

פורסם

כי בתנאים של אז ובנסיון לייצר מכוניות בכמות שלא נודעה קודם, היית צריך לערוך את "הניסוי" ברכב פשוט מאד עם מעט חלקים ושילדה זהה שתוכל לבנות עליה כמה תתי דגמים.

לכן לפשטות של ה T היה ערך מוסף גם למחיר הזול וגם לשיטת הייצור ולשניהם יחד.

גם האולדס היתה פשוטה מאד.

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/


×
×
  • תוכן חדש...