Maserati Quattroporte

[Cuore Sportivo]

אולי אין הצדקה למחיר גבוה יותר.

מי שלא רוצה S/7/A8 יקנה פאנאמרה או את המאזרטי. אני לא חושב שרבים יקנו את הראפיד.

בסקלת מחירים יותר גבוהה יש רכבים כמו Mulsanne, Flying Spur (בנטלי) או Ghost, Phantom (רולס רויס).

[רועי5]

בהשוואה לגרמניות (כולל פורשה), יגואר XJ או שאולי הראפיד הסתמית? תעשה לי טובה...

אישית אני לא ממש מבין את ההתלהבות מהראפיד, הרכב נראה כאילו לקחו כל אסטון אחרת (והרי כל הרכבים שלהם נראית פחות או יותר אותו הדבר), מתחו אותה והוסיפו עוד זוג דלתות, זהו.

 

הם שימרו מספיק מהתכונות של מאזרטי (ניהוג, סטייל, צליל) ובו זמנית שיפרו מהותית הרבה דברים טעוני שיפור בדגם הקודם (איכות, חומרים, נוחות, מרווח). אגב, כך טוענים כל מבחני הדרכים שראיתי/קראתי (למעט אולי EVO אשר חשים מאויימים בשביל הגרמניות ע"י הרכב הנ"ל, וזה בעיקר מעיד עליהם ולא על הרכב).

 

כפי שאולי שמת לב, לא השוויתי את המסארטי החדשה לאף אחת ממתחרותיה הנוכחיות, אלא לקודמתה. ולפחות לטעמי, במקרה הזה ומהבחינה הזו של עיצוב המרכב, פסעה מסארטי צעד לא קטן לאחור.

[amiger]

אני מקווה שהגיבלי תתן מה שהקווטרופורטה החדשה פספסה. כמו שזה נראה היא הולכת להיות פחות או יותר במימדים של הקווטרופורטה הקודמת. אם ישכילו להציע בה את המנוע החזק של הקווטרופורטה החדשה אז היא אולי תתן יורשת מתאימה לנוכחית.

[alexk]

ואני אומר שהם עשו בדיוק מה שצריך והחדשה תמכר הרבה יותר טוב מהקודמת.

[Cuore Sportivo]

^

+1.

חסר רק איזה V12 (טורבו, ברוח הימים) בהיצע, בשביל התדמית היוקרתית המלאה.

[bababen]

מקרה קלאסי שבו הישן עולה החדש.(לפחות בעיצוב החיצוני)

כל הניפוחים האלה סטייל יונדאי שבכלל מחכה את אינפינטי שמחכה את מרצדס וחוזר חלילה , פשוט גורמים להקיא .

הקוורטופורטה הקודמת פשוט נראתה מדהים עם עיצוב אל-זמני והכל נעשה בטוב טעם מבלי לגרום לרכב להראות מוחצן בצורה פתטית.

דיי דומה לcls הישנה ולcls החדשה .

בשני המקרים , הם הרסו עיצוב ועידון שכבר כמעט ולא קיים ברכבים מהשנה , שנתיים האחרונות.

חבל.

[amiger]

ואני אומר שהם עשו בדיוק מה שצריך והחדשה תמכר הרבה יותר טוב מהקודמת.

עסקית זה נכון, אין ספק שכוונו לקהל יעד רחב יותר וכנראה שבאמת ימכרו יותר - זאת המטרה המוצהרת של מרקיונה, אבל עשו זאת על חשבון היחוד שהיה בקודמת.

[LotusElise]

^

+1.

חסר רק איזה V12 (טורבו, ברוח הימים) בהיצע, בשביל התדמית היוקרתית המלאה.

מזראטי עושים שימוש בהרבה חלקים של פרארי, מנוע 12 צילינדר של פרארי F12berlinetta הוא עם 730 כ"ס, נראה לי קצת מוגזם למכונית משפחתית.

[Cuore Sportivo]

אם תוסיף לו טורבו ותכייל אותו לסוג אחר של אספקת כח, ייתכן שיתקבל נתון בין 600 ל700 כ"ס ובסביבות 100 ומשהו קג"מ. בהתחשב בעובדה שיש מרצדס S קלאס, ב.מ.וו סדרה 7 ואאודי A8 עם מנוע 6.0 V12 ולפחות במקרה של מרצדס עם 630 כ"ס, אין סיבה שלא.

[alexk]

עסקית זה נכון, אין ספק שכוונו לקהל יעד רחב יותר וכנראה שבאמת ימכרו יותר - זאת המטרה המוצהרת של מרקיונה, אבל עשו זאת על חשבון היחוד שהיה בקודמת.

 

לפעמים צריך לדעת לשים את הרגשות בצד ולעשות מה שנכון עסקית, אחרת לא תהיה מזראטי בכלל.

[shayy]

לפעמים צריך לדעת לשים את הרגשות בצד ולעשות מה שנכון עסקית, אחרת לא תהיה מזראטי בכלל.

 

שאלה מצויינת.

מן הסתם, אני לא בעל מניות בחברות האלה...

יש מן סוג של ציפיה, כחובבי רכב, שיהיה משהו שהוא מעבר להגיון במכוניות אלו.

מה בדיוק הסגמנט הזה מוכר אם לא את נצחון הרגש על ההגיון.

[Cuore Sportivo]

לפעמים צריך לדעת לשים את הרגשות בצד ולעשות מה שנכון עסקית, אחרת לא תהיה מזראטי בכלל.

בהחלט. אין חברות ששרדו בזכות עצמן תוך נקיטת אסטרטגיה אחרת.

 

לדוגמא: פורשה (עד לנקודה שהשתן עלה לכמה אנשים שם לראש). בתחילת שנות ה2000 הוכנס רכב שטח להיצע היצרן. כתוצאה מכך החברה ספגה ממעריציה האדוקים קיתונות של ביקורת. כנ"ל לגבי הפאנאמרה. למרות זאת, האמת הפשוטה היא שהיצרן לא יכל להמשיך להתקיים ללא קיומם של אותם דגמים. אם פורשה לא היו מנסים להשתלט על VAG, כנראה שגם היום, פורשה היו נותרים כיצרן מכוניות הספורט העצמאי היחיד בעולם.

 

שאלה מצויינת.

מן הסתם, אני לא בעל מניות בחברות האלה...

יש מן סוג של ציפיה, כחובבי רכב, שיהיה משהו שהוא מעבר להגיון במכוניות אלו.

מה בדיוק הסגמנט הזה מוכר אם לא את נצחון הרגש על ההגיון.

הוא מוכר יוקרה. גם יוקרה צריכה להמכר במספרים אשר מצדיקים את קיומה.

[shayy]

 

הוא מוכר יוקרה. גם יוקרה צריכה להמכר במספרים אשר מצדיקים את קיומה.

 

יוקרה זה רגש או הגיון?

[רועי5]

עסקית זה נכון, אין ספק שכוונו לקהל יעד רחב יותר וכנראה שבאמת ימכרו יותר - זאת המטרה המוצהרת של מרקיונה, אבל עשו זאת על חשבון היחוד שהיה בקודמת.

ואני דוווקא חשבתי שבתחום הצר הזה של "אוטו היי אנד" יש משמעות לעיצוב ובמיוחד לייחוד שבו מבחינת הקונה הפוטנציאלי, אבל מה אני כבר מבין ?

[hwgeek]

אני בדעה של קלארקסון על הרכב- הפנסים פשוט קטנים מידי לפרופורציות הרכב!

הרייר הרבה יותר יפה מהפרונט.