האם תאורת יום (DRL) מקורית מהיצרן מספיקה למילוי חובת הדלקת אורות ביום?

[iluxxxa]

משרד התחבורה בוחן תקנה שתאפשר שימוש בתאורת ה-LED שבפנס

 

במכוניות שיובאו ארצה משנת 2012 ואילך מותקנת מערכת DRL המשמשים כתאורת יום גם כאשר פנסי הרכב כבויים. המשרד בוחן שינוי חקיקה שיאפשר שימוש בתאורה זו במקום התאורה הראשית במהלך שעות היום בחורף.

 

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3644701,00.html

[m3x7r3m3]

כמה זמן ייקח עד שהם יעלו על זה שה-DRL לא מדליק אורות מאחור והתקנה לא תעבור?

[firebirdrc]

m3x7r3m3,

אם היית קורא את הכתבה עד הסוף היית מבין שזה בדיוק מה שהם רוצים לשנות בתקנה הנוכחית.

[m3x7r3m3]

קראתי, והבנתי את זה, התכוונתי כמה זמן ייקח עד שהפקיד הרלוונטי במשרד התחבורה יקום ויאמר "אבל זה לא מדליק את האורות האחוריים! וטו!" (לדעתי אגב הוא צודק, אם כבר פנסים כדי שיראו אותך ביום, למה רק קדמיים?)

[sperial]

חפש קצת חומר על הנושא. מתברר כי יש בעייתיות בהדלקת הפנסים האחוריים, כיון שהם גורמים להפחתת בולטות פנסי הבלימה. מתברר שיש לא מעט הגיון בכל הסיפור.

בכל מקרה - אני מניח שה-DRL לא יחליף את הפנסים ה"רגילים ב"זמן תאורה", כלומר כאשר מזג האויר באמת מזופת תשאר חובה להדליק פנסי חזית ואחוריים בלי קשר ל-DRL.

[איתמר]

אם נעזוב את החוק המטופש והחלמאי הזה, גם אני לא מבין למה DRL מיוצר רק לפנסים הקדמיים. יש לא מעט סיטואציות שדווקא אורות אחוריים יעזרו ויהיו הרבה יותר שימושיים מתאורה קדמית חסרת כל אפקטיביות.

 

איתמר

[Tom_22]

מתברר כי יש בעייתיות בהדלקת הפנסים האחוריים, כיון שהם גורמים להפחתת בולטות פנסי הבלימה.

 

דווקא להבנתי הבעיה צומצמה לאור (תרתי משמע) תאורת הבלם המרכזית שהפכה חובה ברכבים.

 

ואם כבר בענייני רגולציה אירופאית, אולי זה הזמן ליצור תקן לתאורת DRL אחורית ייעודית.

[m3x7r3m3]

אני מסכים עם איתמר ותם, התאורה האחורית לא פחות חשובה.

ואין בעיה עם התאורה של הבלימה (למעט באמריקאיות) כי זה מנורות אחרות.

ובכל מקרה יש את פנס הבלימה המרכזי.

[sperial]

צריך להריץ חיפוש בפורום, בכל שנה נפתח דיון דומה ובאחד הקודמים הבאתי מאמרים מקוריים, כולל מאמר מסכם מאוסטרליה (שבה תנאי תאורה דומים לשלנו) אשר תומך ב-DRL אבל מסביר גם את חסרונות התאורה האחורית ביום. גם האינטואיציה שלי היא שצריך להדליק את האורות האחוריים, אבל כנראה שהמחקרים הראו משהו אחר.

לגבי פנס הבלימה העליון - חשבתי שהוא הקדים את ה-DRL (הפך חובה באמצע שנות ה-90), אבל חיפוש קצר בויקיפדיה העלה שהיו מדינות שחייבו הדלקת אורות כבר ב-1977 (שודיה), וה-DRL המודרני בגלגוליו המוקדמים הופיע בסביבות 1990. מעניין שבמאמר בויקיפדיה מצטטים רק מאמר אמריקאי שלא תמך ביעילות ה-DRL במניעת תאונות, ולא את גוף הידע האירופי הנכבד התומך במערכת.

[bagira]

משרד התחבורה נותן תשןובה חד משמעית, כל עוד לא שינו את החוק, DRL אינו מספק אותם.

 

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3644701,00.html

 

ממשרד התחבורה נמסר: "תאורת DRL אינה מחליפה את פנסי החזית ויש להדליק גם אורות דרך לפי תקנה 97 (ג). הפנסים האחוריים אינם פועלים כאשר אורות DRL דלוקים- וזאת בניגוד לתקנה. יחד עם זאת משרד התחבורה מצוי כיום בהליכי חקיקה לשינוי התקנה, אשר תאפשר שימוש בתאורת DRL בחורף, במקום התאורה הראשית".

[stio]

חוק מטופש.

בכל אופן אני בעד לפתח את החוק המטופש עוד (אם כבר אז עד הסוף), ולחוקק תקנה שתחייב את מע"צ להדליק את תאורת הרחוב בכבישים הבין עירוניים בחודשי החורף - סתם כדי שנוכל לראות טוב יותר את הכביש ולאן אנו נוסעים.

[bagira]

החוק לא מטופש, החוק פשוט לא עומד בקצב של התקדמות הטכנולוגיה, זה כמו שבהתחלה, רכבי VAG עם אור ערפל עוקב פניה היו מקבלים דו"ח על הדלקת אורות ערפל (היו פה בפורום לפחות שני שרשורים על מקרה כזה).

 

משרד התחבורה יעדכן את התקנה להתאמה לטכנולוגיית ה DRL ו"יסגור את הפינה" הזו.

[sperial]

חוק מטופש.

בכל אופן אני בעד לפתח את החוק המטופש עוד (אם כבר אז עד הסוף), ולחוקק תקנה שתחייב את מע"צ להדליק את תאורת הרחוב בכבישים הבין עירוניים בחודשי החורף - סתם כדי שנוכל לראות טוב יותר את הכביש ולאן אנו נוסעים.

קודם כל - רעיון בכלל לא רע לכשעצמו.

עם זאת - הידעת שהסיבה העיקרית להפעלת תאורת כבישים היא למניעת קשיי הסתגלות העין במעברים בין חושך לאור, בעיה שלא קיימת, למעשה, במזג אויר מעונן.

[איתמר]

חוק מטופש באבו-אביה. ומה קורה אם יש יום סגרירי ויורד גשם שלא בין ה 1.11 ועד 31.3? ביום כזה לא צריך להדליק אורות? זה באמת אחד החוקים המטופשים.

זה גם מטופש שצריך להדליק אורות במקום להשאיר את ה DRL. ה DRL יעיל מאוד, גם ביום שימשי וגם ביום מעונן, בעוד דווקא הדלקת אורות פחות אפקטיבית. טוב שהתעוררו שם במשרד התחבורה אחרי שכבר לפחות 5 שנים מגיעים לארץ רכבים עם DRL.

 

איתמר

[אלעד]

איתמר, בחוק יש דבר שנקרא "זמן תאורה". המקרים הבאים ייחשבו לזמן תאורה:

1. שעות החשיכה
   
2. טווח התאריכים שבין 1/11 לבין 31/3 - עבור רכב פרטי מחוץ לעיר בלבד ועבור רכב ציבורי ומשאיות בכל דרך.
   
3. כאשר תנאי מזג האוויר קשים והראות לקויה
   
4. בעת נסיעה במנהרה
   

מכך ניתן ללמוד שיום סגרירי נחשב לזמן תאורה, גם אם אינו עונה על התנאים שבסעיף 2.