סיטרואן C5 2002 לא מצליח להבריג מכסה משאבת דלק

[dudu g]

לאחר שהחלה המשאבה לדלוף,החלפתי אותה וגם את המכסה השחור בחדש (בגלל שהוא נשבר בפירוק)שאמור להתברג על המשאבה בחדש,יכולה להיות שהמכסה לא מתאים?או שיש שיטה מסויימת ?ניסיתי כל מיני שיטות

המכסה נקנה מהחברה לפי מס' רכב

אודה לעוזרים

[dudu g]

הסתדרתי

תודה למוסך צמרת חיפה אחד המכונאים הדריך אותי

שיוף קל עם סכין יפני של התחלת ההברגה במכסה ונכנס בובמה!

[asix]

ממליץ לך למלא מיכל דלק מלא ולראות אם אין נזילה של דלק מהאטם של המשאב דלק.

[ba323f]

כדי לפתוח ולסגור את הפקק הזה ישנו כלי ייעודי שמתחבר לראצ'ט.

 

ישנו חץ על הפקק וחץ על התחלת ההברגה, תחילה ממקמים אותם יחד חץ מול חץ ואז בעזרת הכלי הייעודי מתחילים לסגור עד שההברגה נתפסת.

 

יש לוודא שהO-RING יושב במקומו היטב כי הוא נוטה לצאת מהחריץ במהלך ההרכבה יש כאלה שמדביקים אותו עם כמה נקודות של דבק מהיר שלא יזוז במהלך הסגירה.

 

אם סוגרים את הפקק עקום ישנם 2 סיכונים 1 הוא הטבעת הזו נשברת 2 ההברגה במיכל מקבלת "פטרייה" ואין ברירה אלא להחליף את המיכל דלק!.

[איציק נ.]

להבא, על מנת שהאטם לא יצבט במהלך הידוק\סגירה, מרח עליו מעט שמן מנוע (על כל ההיקף). לא להשתמש בדבק מהיר ושות' להצמדת האטם למיכל הדלק.

 

איציק

[dudu g]

תגובה לasix: גם את הגומייה החלפתי על הדרך ,ולא יצא לי למלא מיכל עד הסוף אוקיי את זה אני יבדוק.

 

תגובה לba323f כלי יעודי לא היה לי ,הרכב היה תקוע ליד הבית נעזרתי בחבר הוא דאג ללחוץ על המשאבה כדי שגומיה לא תזוז בזמן שאני מבריג את המכסה,מה שכן הגומיה ברחה בההתחלה כמה פעמים ממקומה בנסיון לסגור את המכסה שהלך קשה, ואני בטוח שהוא התברג ישר ,לגבי החצים אני לא זוכר באיזה מצב נתפסה ההברגה בהתחלה ,סובבתי בעזרת כח של היד ולאחר מכן עם פטיש ומברג בעדינות עד שהחץ של המכסה הברגה נפגש עם החץ של המשאבה,עשיתי בסדר?

 

תגובה לאיציק נ. על זה לא חשבתי ,מה שכן מרחתי קצת וקס לשיער על התחלת ההברגה של המכסה ,סורי לא היה לי באותו רגע גריז

[ba323f]

המטרה של החץ זה לסמן את תחילת ההברגה בפקק ובמיכל, אפשר להסתדר גם בלעדיו.

 

עשית בסדר, כאשר לוחצים על המשאבה ומישהו מבריג את הפקק אין סיכוי שהאטם יברח ממקומו, אבל אם עובדים לבד כמוני למשל אז לפני הנחת האטם במקומו אני נותן 3-4 נקודות קטנות מאוד של דבק מהיר(סופר גלו "3 שניות"), ואז מניח את האטם במקומו ממתין כמה דקות שיתייבש ומורח מעט גריז על האטם וההברגה עצמה ואז החיים קלים הכל נסגר בקלות.

כמובן שכדי לחזק טוב את גוף המשאבה אני משתמש בכלי ייעודי ולא בעזרת השיטה הזו עם פטיש ומברג זה מתכון לנזקים, וגם הסגירה לא תהיה טובה ויהיו לך נזילות וריח של דלק.

 

תוודא אחרי הידוק טבעת הסגירה של המשאבה שהמשאבה סגורה היטב, לוחצים עליה חזק עם היד ובודיקם שלא נוצר רווח, ולבסוף תניע את המנוע ובדוק שאין נזילות דלק גם אחרי נסיעה.

[nir12360]

המטרה של החץ זה לסמן את תחילת ההברגה בפקק ובמיכל, אפשר להסתדר גם בלעדיו.

 

עשית בסדר, כאשר לוחצים על המשאבה ומישהו מבריג את הפקק אין סיכוי שהאטם יברח ממקומו, אבל אם עובדים לבד כמוני למשל אז לפני הנחת האטם במקומו אני נותן 3-4 נקודות קטנות מאוד של דבק מהיר(סופר גלו "3 שניות"), ואז מניח את האטם במקומו ממתין כמה דקות שיתייבש ומורח מעט גריז על האטם וההברגה עצמה ואז החיים קלים הכל נסגר בקלות.

כמובן שכדי לחזק טוב את גוף המשאבה אני משתמש בכלי ייעודי ולא בעזרת השיטה הזו עם פטיש ומברג זה מתכון לנזקים, וגם הסגירה לא תהיה טובה ויהיו לך נזילות וריח של דלק.

 

תוודא אחרי הידוק טבעת הסגירה של המשאבה שהמשאבה סגורה היטב, לוחצים עליה חזק עם היד ובודיקם שלא נוצר רווח, ולבסוף תניע את המנוע ובדוק שאין נזילות דלק גם אחרי נסיעה.

 

מאיפה אפשר להשיג מפתח יעודי לפתיחת משאבת הדלק ב C 5