שחרור נכון של הרגל מהקלאץ' בהעברת הילוך

[computer_freak]

היי, יש 2 שיטות להרמת הרגל מהקלאץ כשמעבירים הילוך

 

1. עקב כף הרגל "יושב" על השטיח ומרימים רק את החלק הקדמי של כף הרגל בהדרגתיות. (כמובן שאחרי זה מניחים את הרגל בצד)

2. מרימים את כל כף הרגל בהדרגתיות (עקב באוויר)

 

איזה שיטה יותר נכונה?

[danielharati]

לא בכל רכב מיקום הדוושות זהה.

 

אני לא חושב שאוכל לדרוך את המצמד עד הסוף עם עקב על הרצפה, אם בכלל.

[kobi911]

היי, יש 2 שיטות להרמת הרגל מהקלאץ כשמעבירים הילוך

 

1. עקב כף הרגל "יושב" על השטיח ומרימים רק את החלק הקדמי של כף הרגל בהדרגתיות. (כמובן שאחרי זה מניחים את הרגל בצד)

2. מרימים את כל כף הרגל בהדרגתיות (עקב באוויר)

 

איזה שיטה יותר נכונה?

 

 

מס' 2 רגל באוויר מפני שעם עקב על השטיח אין לך מהלך מספיק טוב לכף הרגל ולא מומנט,והסיכוי שתשאיר את הרגל על המצמד

לאחר העברת הילוך גדול יותר,דבר שגורם לבלאי...

 

 

קובי

[computer_freak]

לא בכל רכב מיקום הדוושות זהה.

 

אני לא חושב שאוכל לדרוך את המצמד עד הסוף עם עקב על הרצפה, אם בכלל.

 

הכוונה היא רק בהרמה של הקלאץ, כשלוחצים על הקלאץ בוודאי שזה לא עם העקב על השטיח.

 

אני תמיד משתמש בשיטה ה-2-מרים את כל כף הרגל באוויר, היום פעם ראשונה שניסיתי להשתמש בשיטה הראשונה ומשום מה העברות ההילוכים יותר חלקות, כאילו יש לי יותר רגש ברגיל כי בסיס הרגיל ממוקם על השטיח ולא באוויר, לא יודע במה להשתמש

[computer_freak]

לא ברור לי למה רשמתי בסיס הרגיל ולא בסיס הרגל אבל כמובן שזו הכוונה

[yulianx]

לא בכל רכב מיקום הדוושות זהה.

 

אני לא חושב שאוכל לדרוך את המצמד עד הסוף עם עקב על הרצפה, אם בכלל.

 

זה נכון,בפיאט דובלו למשל אפשר היה להשאיר את העקב על השטיח,בפנדה זה ממש לא נח.

[computer_freak]

אוקיי, אז יש הבדלים מרכב לרכב וברכבים מסויימים זה לא נוח.

 

השאלה אם ברכבים שכן אפשר ב-2 השיטות, באיזו שיטה הייתם משתמשים?

[danielharati]

כמו במשחקי עקב-אגודל, יש כמה דרכים לבצע.

 

יש כאלה שיעדיפו אגודל על הבלם ועקב על הגז ויש כאלה שיבצעו את זה ההפך, גם בהתאם למיקום הדוושות.

 

אני לא חושב שיש דרך מחייבת. אני עם רגל באוויר, אם עובד לך בדרך השניה ברכב שלך, לך על זה.

[computer_freak]

אוקי, תודה לכולם

[nir100]

אני מעדיף את כל הרגל במהלך עם הקלאץ' (רגל צפה), יש יותר רגישות אבל מעייף יותר.

 

רכבי עבודה אפשר עם העקב, אבל לדעתי זה מוריד מהרגש, למרות ששם גם ככה לא צריך רגש כמו במשפחתית.

 

לפי הכותרת חשבתי שהנושא יהיה איך לשחחר את הקלאץ' נכון כדי לקבל העברה\זינוק חלק.

[tzvipper]

הכל תלוי מסידור דוושות. יש רכבים עם מהלך דוושת קלאץ' גדול ודורשים להרים את הרגל ויש רכבים עם מהלך קטן שאפשר לשלוט בלאץ' על ידי כף רגל מבלי להרים את העקב - הכי נוח.