Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5091 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי, הייתי היום בטיפול 10000 לאוטו.

יותר מאוחר כבר אחרי שיצאתי מהמוסך פתאום שמתי לב שהצפצפה הצופר של האוטו שיש לי על ההגה לא עובד.

בלאנוס הלחצנים של הצופר זה שני לחצנים על ההגה משני צדדיו.

 

האם יכול להיות שבטיפול לא חיברו איזה חוט או משהו ? ...

 

אולי תוכלו להדריך אותי איפה להסתכל..... כי אני אוכל רק עוד כמה ימים לחזור למוסך בגלל העבודה.

 

מקודם היה בסדר. לא יצא לי לצפצף בבוקר לפני הטיפול אבל לא זכורה לי שום בעייה בנושא מלפני הטיפול.

 

תודה לעוזרים.

פורסם
היי, הייתי היום בטיפול 10000 לאוטו.

יותר מאוחר כבר אחרי שיצאתי מהמוסך פתאום שמתי לב שהצפצפה הצופר של האוטו שיש לי על ההגה לא עובד.

בלאנוס הלחצנים של הצופר זה שני לחצנים על ההגה משני צדדיו.

 

האם יכול להיות שבטיפול לא חיברו איזה חוט או משהו ? ...

 

אולי תוכלו להדריך אותי איפה להסתכל..... כי אני אוכל רק עוד כמה ימים לחזור למוסך בגלל העבודה.

 

מקודם היה בסדר. לא יצא לי לצפצף בבוקר לפני הטיפול אבל לא זכורה לי שום בעייה בנושא מלפני הטיפול.

 

תודה לעוזרים.

 

הצופר יושב מקדימה בין הפגוש הקידמי לרדיאטור תבדוק אולי איזה חוט ניתק שם בטעות!? או שבככל נשרף לך נתיך קטן .

×
×
  • תוכן חדש...