kerend

טוב אז בדקתי היום, זה באמת חוזר ל 1 כשאני במצב עצירה. זה אומר שזה תקין ? אתם יכולים להסביר לי למה ב 3 ו 4 זה במצב של חיסכון בדלק ? תודה ושבת שלום..

אני חושבת שכשהרכב עמד, כשעצרתי ברמזור הוא עבר ל 1 - אבל לפני החנייה אולי הוא נשאר ב 3 - אני לא זוכרת בדיוק... אני אבדוק שוב מחר. תודה לבינתיים לילה טוב...

אתם בטוחים שזה תקין? מוזר... יש לי את הרכב כמה חודשים ורק עכשיו שמתי לב לזה...

אז זהו שאני נותנת קצת גז הוא עובר להילוך 4 בצג אבל אני אולי ב 50 קמ"ש בשלב הזה... אני גם שמה לב שהצג מתחלף, אבל ההילוך תכלס לא משתנה... אני עוצרת הוא עדיין על 3. אם אני יעביר לניוטרל ויחזיר לדרייב זרה אז זה יראה לי 1.

שלום, ברשותי מאזדה 3 אוטומטית שנת 2006. בלוח שעונים במאזדה יש מד דיגיטלי שמראה את החלפת ההילוכים, מעין שעון דיגיטלי שמתחלפות בו ספרות 1 2 3 4 - בטח אתם מבינים מה אני מדברת... היום שמתי לב כשאני נוסעת - ואני למשל על 30 קמ"ש השעון מראה שאני על הילוך 3 וקצת יותר קמ"ש הוא מראה 4 למרות שזה ממש לא ההילוכים שאני נמצאת עליהם. הרכב עצמו נוסע בסדר גמור. אני לא מרגישה משהו לא תקין בהילוכים רק השעון הזה נראה לי מזייף. מה זה לדעתכם הסיבה ? תודה

המשכתי בנסיעה על הרכב גם לאחר התקלה (הלכתי לקניות בסופר ) וחזרתי איתו אחכ ישר הבייתה - לא הייתה שום בעייה במהלך הנסיעה חוץ מאותו רגע מלחיץ הזה שהיה לי קודם.. אבל המנורה עדיין דולקת...

שלום, נסעתי קודם בכביש מקורצף במחלף שזה מעין סיבוב כזה.. ויש מצב שנסעתי קצת מהר יחסית לתנאי הכביש - פתאום הרגשתי שאין לי בלמים ושהרכב נוסע בלי שאני יכולה לעצור- הייתי במהירות מאוד נמוכה משהו כמו 20-30 קמ"ש (ובדיעבד חבל שלא נסעתי לאט יותר, אבל היה אין מה לעשות עכשיו ) אבל אחרי הפנייה שהרגשתי שאין לי בלמים הרמתי את בלם היד והרכב עצר. עצרתי בצד את הרכב ונסעתי שוב והכל נראה בסדר - הבלמים עובדים ואין משהו נראה לעין מיוחד.. אבל מאז נדלקה נורת בדוק מנוע- היא דלוקה ולא נכבית. האם זה יכול להיות רק בגלל הנסיבות ? מה לדעתכם זה יכול להיות ? אני בכל אופן יפנה מחר למוסך אבל אולי תוכלו להגיד לי לבינתיים אם זה יכול להיות נזק . (הרכב אחרי טיפול כולל בלמים צלחות והכל ..). תודה.

אין הגברת טורים. פשוט רק ההגה רועד .ומאוד. ואז כשהרמזור מתחלף ואני מתחילה בנסיעה - יש לי תחושה כאילו לוקח לאוטו להגיב שנייה עד שהוא מתחיל בנסיעה. וזה קורה רק כשה AC דולק. כל התופעות. יש לכם השערת עלויות. פלוס מינוס?

או.קי. כמה סיפור כזה יכול לעלות פחות או יותר? ..

שלום, כאשר אני עומדת ברמזור למשל והמזגן עובד- ההגה ממש ממש רועד. אם אני מכבה את המזגן או מעבירה לניוטרל - הרעידות מפסיקות. אם אני נוסעת עם מזגן דלוק במהירות שהיא מעבר לעצירה ברמזור או עמידה - אין רעידות בהגה. כלומר יש לי רעישות בהגה כשאר הרכב עומד במצב דרייב והמזגן שלוק. כאשר המזגן מכובה זה לא קורה. מה זה יכול להיות? תודה.

היי, הייתי היום בטיפול 10000 לאוטו. יותר מאוחר כבר אחרי שיצאתי מהמוסך פתאום שמתי לב שהצפצפה הצופר של האוטו שיש לי על ההגה לא עובד. בלאנוס הלחצנים של הצופר זה שני לחצנים על ההגה משני צדדיו. האם יכול להיות שבטיפול לא חיברו איזה חוט או משהו ? ... אולי תוכלו להדריך אותי איפה להסתכל..... כי אני אוכל רק עוד כמה ימים לחזור למוסך בגלל העבודה. מקודם היה בסדר. לא יצא לי לצפצף בבוקר לפני הטיפול אבל לא זכורה לי שום בעייה בנושא מלפני הטיפול. תודה לעוזרים.

מעדכנת : הייתי הבוקר במוסך, אכן החליפו לי את האטם מכסה שסתומים ועשו לי שטיפה. עלה לי 280 ש"ח. לבינתיים הכל בסדר ואין יותר עשן. נקווה שזה יפתור את הבעייה. תודה.

תודה רבה לכם על כל העזרה !! אעדכן ...

אני מעדיפה לא להסתבך עם להוציא כבלים בלי שיש לי ידע במכוניות. אני מעלה לכם תמונות של המנוע שתראו את הנזילה. העשן שראיתי עלה מהפלג הכי שמאלי.

האטם יש מצב טוב שאני צריכה להחליף.. ולגבי הפלגים- האם למשל אם אני אחליף את הפלגים זה יסתדר ?... כלומר יצא לך להתקל במצב כזה.. שיוצא עשן מהפלג ... ?? אשמח לעזרה לפני שאני נוסעת למוסך שאדע להתכונן פחות או יותר לבאות ... ד"א - את הכבלי הצתה החליפו לי בטיפול במוסך לפני שבועיים... אבל אני לא זוכרת אם היה לפני זה או לא את המצב הקיים ואולי לא שמתי לב .... תודה