כאשר יש 2 סנסורים שמודדים כמות דלק ברכב,מי מהם הוא הקובע? BMW 318 1992

[eladns]

שלום חברים,

משאבת הדלק שלי מתה,השגתי אחרת, והחלפתי רק את המשאבה, זאת אומרת שפתחת את הבית בתוכו יושבת המשאבה, הוצאתי את המשאבה הכסופה הישנה,חיברתי את החדשה, חיברתי בחזרה את הפלוס והמינוס, החזרתי את המשאבה, בדקתי שמצוף הדלק לא תקוע והוא עולה ויורד כאוות נפשו, וסגרתי.

האוטו מניע ללא בעיות.

רק מה, מראה כל הזמן שאין דלק בכלל, מנורה.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA41&mospid=47436&btnr=16_0317&hg=16&fg=15

 

פתחתי שוב את משאבת הדלק,בדקתי חיבורים, הכל תקין.

יש רעש של הסנסור נוגע בפס המתכת של המשאבה.

זאת אומרת שיש מגע.

 

פתחתי את הצד השני, שם יש גם סנסור כלשהו, גם הוא תקין.

זז, עולה, יורד.

מה הבעיה?

ויותר נכון לשאול הייכן הבעיה, יש 2 סנסורים, אחד על המשאבה והשניה נמצאת בצד השני של המיכל דלק.

 

LEFT FUEL LEVEL SENSOR 1 02/1995 16141180517 $62.63 See SI 160192472

only in conjunction with

 

מי מהם נותנת את האינדקציה הנכונה למצבו וכמותו של הדלק?

 

האם להזמין חדש?

 

תודה רבה חברים.

[eladns]

נו חבר'ה זה לא פר, כל פעם שאני מפרסם הודעה לגבי BMW התשובות לא מגיעות, מה האוטו כל כך חדשני ובעייתי?

[dorki]

לא מכיר ב.מ.וו ואולי אני בכלל מטעה אותך, אבל אנסה בכל זאת לעזור.

 

מהתאור שלך אני מסיק שמדובר על "חישן" שהוא בעצם נגד משתנה, שבודק את זווית המצוף שלו.

לכן, קח רב מודד העבר אותו למצב מדידת התנגדות ובדוק באם לאורך כל הקשת ישנה הולכה עם התנגדות שהולכת ועולה ככול שהמצוף יורד.

ה"חישן" השני הוא להערכתי זוג מגעות שיוצרות הולכה כשמפלס הדלק יורד מתחת לסף מסוים כלומר - יש שני מצבים בלבד "גע" שבו נורה דולקת ו"נתק" שבו נורת האזהרה על כמות הדלק כבויה.